peugeot 205 turbo 16

Je viens de mettre sur mon circuit mes 205 de chez spirit que j'avais acheté il y a quelques mois. Elles sont vraiment sympa mais très fragile. J'ai déjà recollé 1 aileron avant et 2 spoilers. Et pourtant je ne roule pas très vite.

Sur l'une des voitures j'ai mis un peu de colle sur la peinture et ça fait des traces. Comment faire pour enlever la colle sans enlever la peinture.

Pour ceux qui en ont comment les avez vous lester. Il n'y a pas beaucoup de place à cause des courroies.

cousinhub88 a écrit :

Je viens de mettre sur mon circuit mes 205 de chez spirit que j'avais acheté il y a quelques mois. Elles sont vraiment sympa mais très fragile. J'ai déjà recollé 1 aileron avant et 2 spoilers. Et pourtant je ne roule pas très vite.

Sur l'une des voitures j'ai mis un peu de colle sur la peinture et ça fait des traces. Comment faire pour enlever la colle sans enlever la peinture.

Pour ceux qui en ont comment les avez vous lester. Il n'y a pas beaucoup de place à cause des courroies.

Moi j'ai pas lester j'ai juste bloquer le guide suspendu qui fait que l'auto relève du nez. Sinon j'en ai racheté une où il n'y avait rien à casser j'ai après 5 tours avec la san remo j'ai exploser l'aieron arrière. J'ai reussi à le recoller sans que ca se vois mais celle la elle reste en vitrine.
Sinon 13V et c'est bon pas trop fort pas trop mou, tip top quoi.

Konrad a écrit :

cousinhub88 a écrit : Je viens de mettre sur mon circuit mes 205 de chez spirit que j'avais acheté il y a quelques mois. Elles sont vraiment sympa mais très fragile. J'ai déjà recollé 1 aileron avant et 2 spoilers. Et pourtant je ne roule pas très vite.

Sur l'une des voitures j'ai mis un peu de colle sur la peinture et ça fait des traces. Comment faire pour enlever la colle sans enlever la peinture.

Pour ceux qui en ont comment les avez vous lester. Il n'y a pas beaucoup de place à cause des courroies.

Moi j'ai pas lester j'ai juste bloquer le guide suspendu qui fait que l'auto relève du nez. Sinon j'en ai racheté une où il n'y avait rien à casser j'ai après 5 tours avec la san remo j'ai exploser l'aieron arrière. J'ai reussi à le recoller sans que ca se vois mais celle la elle reste en vitrine.
Sinon 13V et c'est bon pas trop fort pas trop mou, tip top quoi.

Tu le bloques comment le guide ? En vissant au maximum la vis ?

Sur la mienne je n'ai pas mis de leste...
J'ai juste monté des jantes 17" et légèrement détendu le ressort de rappel du guide.
C'est la plus rapide de mes voitures de rally dans le paquet ci dessous:

Moi J'ai rien modifie sur ma T16 Dakar no205. Tout d'origine et je roule en 10-12V, avec des arsouilles contre La Renault 5 Turbo Spirit mais aussi contre les Ninco Subaru et Focus... Les courses sont du pur plaisir !
Va falloir que je lui case un eclairage permanent Ninco, comme j'ai fait pour la renault... mais ces foutu courroies prennent toute la place... pas facile...

cousinhub88 a écrit :

Konrad a écrit : cousinhub88 a écrit : Je viens de mettre sur mon circuit mes 205 de chez spirit que j'avais acheté il y a quelques mois. Elles sont vraiment sympa mais très fragile. J'ai déjà recollé 1 aileron avant et 2 spoilers. Et pourtant je ne roule pas très vite.

Sur l'une des voitures j'ai mis un peu de colle sur la peinture et ça fait des traces. Comment faire pour enlever la colle sans enlever la peinture.

Pour ceux qui en ont comment les avez vous lester. Il n'y a pas beaucoup de place à cause des courroies.

Moi j'ai pas lester j'ai juste bloquer le guide suspendu qui fait que l'auto relève du nez. Sinon j'en ai racheté une où il n'y avait rien à casser j'ai après 5 tours avec la san remo j'ai exploser l'aieron arrière. J'ai reussi à le recoller sans que ca se vois mais celle la elle reste en vitrine.
Sinon 13V et c'est bon pas trop fort pas trop mou, tip top quoi.

Tu le bloques comment le guide ? En vissant au maximum la vis ?

J'ai scotché au chassis le support du guide.