on m'a acheté 3 voiture EASY KIT de chez REVELL.
est ce que je peux adapter des chassis dessus.
BMW X5 RAID
MITSU PAJERO EVOLUTION
VW RACE TOUAREG
merci d'avance et encore bravo pour ce superbe forum.
dadu
Jeune Padawan sloteur
Date du message : mardi 13 novembre 2007 à 18h39
on m'a acheté 3 voiture EASY KIT de chez REVELL.
est ce que je peux adapter des chassis dessus.
BMW X5 RAID
MITSU PAJERO EVOLUTION
VW RACE TOUAREG
merci d'avance et encore bravo pour ce superbe forum.
Nico
Visiteur
Date du message : mardi 13 novembre 2007 à 19h04
Les chassis Ninco doivent passer non???
Nico

dadu
Jeune Padawan sloteur
Date du message : mercredi 14 novembre 2007 à 16h01
merci pour l'info
cgone
Bargeots
Date du message : mercredi 14 novembre 2007 à 17h59
Sinon si tu dois taper dans les chassis autant éssayer ceux de scx, ils sont moins chère, leur transmission est mieux fichues ( pas de couroie, mais des couronne/pignons sur les deux axes ) et leur capacité de franchissement bien supérieur ( en gros aucun intérêt à prendre du ninco si on peut l'éviter pour le raid ).
sinon il te reste la solution de bricoler les chassis pour y loger guide, moteur et axes.
shenina
Jedï d'honneur
Date du message : mercredi 14 novembre 2007 à 18h28
sinon c'ets soit
le HRS de slot-it!!!!! (je sais je suis encore avec sa mais sa marche!!!)
ou alors tu as le plus adapter, le slot classic il faut simplement par rapport a ta carroserie, que tu fasses toi meme les puits de vises, s'ils ne sont pas existant.....
Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?
dadu
Jeune Padawan sloteur
Date du message : samedi 17 novembre 2007 à 11h29
ok, en regardant un peu je crois que je vais essayer de me servir du chassis et le bricoler pour tout adapter dessus.
encore merci pour les infos
Nico
Visiteur
Date du message : samedi 17 novembre 2007 à 12h41
Les HRS slot it c'est bien pour une voiture de circuit... Mais là on a quand même 3 pure TT (BMW X5 RAID, MITSU PAJERO EVOLUTION, VW RACE TOUAREG) et je suis pas certain qu'un HRS soit le plus approprié.
Par contre, bricoler un chassis TT Ninco (voit SCX) devrait être plus en phase avec le type de véhicule non??
Nico

shenina
Jedï d'honneur
Date du message : samedi 17 novembre 2007 à 15h05
comment tu parle avec des biscotte suédoise?
HCHRRSSS
hrs...
je suis fan de ce chassi.....
euh....le slot-classic sa va faire leger, et sur les chassis d'origine je ne sais plus qu'elle membre avait fait sa sur sa ferrari 360 revell...il avait bricoler sa c'etait simpas comme truc...une ferrari modena noir si je dis pas de betise.....
Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?
cgone
Bargeots
Date du message : dimanche 18 novembre 2007 à 13h46
Je viens de me procurer une kit Nissan de la même marque.
Je constate que le chassis est trés bien fichu ( plat, de la place etc... ) sur ce kit et que l'adapter ne devrait pas poser de problèmes les hauteurs sont même suffisament bien pensée pour que l'on puisse y loger des suspensions ninco sans contraintes.
si les 3 autres kit TT sont du même accabi je pense que c'est le meilleur choix finalement de les adapter.
Message modifié le dimanche 18 novembre 2007 à 13h46 par cgone
DAMDAM
Lord of the ring
Genre : Masculin Masculin Inscription : 20/02/2007
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Nombres de voitures : 35 ans
Date du message : dimanche 18 novembre 2007 à 16h20
Les chassis Ninco sont les plus faciles à trouver et aussi les plus faciles à bricoler.
Les coques Revell sont un peu moins larges.Donc un peu de bricolage,mais ça se fait bien.
Maintenant,même si c'est plus chere,je te conseille de prendre des bases saines pour tes chassis (ninco ou scx) de façon à avoir un bon comportement routier(chose difficile à trouver en bricolant les chassis Revell)
Bon courrage à toi


Kits Revell


Kits Tamyia
http://slotingap.xooit.com/index.php
Dobermann
Jeune Padawan sloteur
Date du message : dimanche 18 novembre 2007 à 19h16
Effectivement tu peux mettre plusieurs type de châssis dessus. Moi perso je suis en train aussi de me faire un X5 Revell que je place sur un châssis Slot Classic. Maintenant cela dépend ce que tu compte en faire de ton X5, de la course ou de la route version petit vieux ? Moi c'est version petit vieux, donc pas besoin d'un tout bon châssis pour y mettre un tout bon moteur. Surtout qu'il sera...... (attend que je l'ai fini
)

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