Petite dernière, mais vous la préparez comment?...

j ai acheté cela il y peu , mais je n aimes pas la gueulle de cette auto en ninco trop haute quoi , vous y faites quoi à cette voiture pour quelle marche et qu elle est de la gueulle ......merci pour vos propo ....

domibartho a écrit :

j ai acheté cela il y peu , mais je n aimes pas la gueulle de cette auto en ninco trop haute quoi , vous y faites quoi à cette voiture pour quelle marche et qu elle est de la gueulle ......merci pour vos propo ....

Un membre avait enlevé les suspensions et rabaissé légèrement la carrosserie en raccourcissant les pneus je crois.

Perso je la trouve très jolie mais bon si c'est ton choix je pense déjà que tu peut faire comme dit plus haut

Bonjour,
Sur la mienne j'ai meulé les puits de vis et mis des urethanes (piste carrera) je pense qu il y a surement mieux à faire,du genre à meuler le tour du chassis pour rendre la caisse flottante,et aussi peut etre supprimer les suspensions
.
Il est vrai qu'au freinage en bout de ligne droite l'arrire à tendance à se balader un peu.

Je l'ai achetée aussi, mais j'aime beaucoup son look, mais depuis
que je l'ai essayée sur mon circuit je l'aime beaucoup moins.
Tu a raison elle est top haute et je suis aussi preneur de conseils.

Salut.

pascal GRIBOUILLE a écrit :

Je l'ai achetée aussi, mais j'aime beaucoup son look, mais depuis
que je l'ai essayée sur mon circuit je l'aime beaucoup moins.
Tu a raison elle est top haute et je suis aussi preneur de conseils.

Salut.

J'ai eu cette voiture ,et comme dit plus haut il faut virer les suspensions et limer les puits .Si je me rappel elle marchait du tonner !

pascal GRIBOUILLE a écrit :

Je l'ai achetée aussi, mais j'aime beaucoup son look, mais depuis
que je l'ai essayée sur mon circuit je l'aime beaucoup moins.
Tu a raison elle est top haute et je suis aussi preneur de conseils.

Salut.

Bizarre, j'ai pas eu de soucis avec la mienne, qu'est-ce qui pose problème?

Citation :

Bizarre, j'ai pas eu de soucis avec la mienne, qu'est-ce qui pose problème?

Sur piste Ninco pas génial, mais sur une piste qui glisse comme la mienne
en carton plume c'est mieux.

celle-là

C'est quoi votre piste à vous

Moi je suis sur carrera,ça glisse mais c est sympa à piloter.

quelques coups de dremel par ci par là , est elle descent de qq milimetres , je n ai pas encore choisit l option d enlever les ammortisseurs ar , pour ceux de l avant c est fait , à vous de jugé

c est vrai qu en mode macro on vois bien le mauvais ajustement des plastic , feux , jonc de pc

C'est bien tu ne perd pas de temps.
Tu n'a fait que le côté gauche il me semble
Comment elle se comporte

[non des deux cotés , c est un petit effet d optique , pour le comportement circuit démonté alors

Citation :

pour le comportement circuit démonté alors

ça va s'arranger

Mais tu est sur quoi comme piste?

Demain je ne travail pas et je vais essayer de faire quelque chose dessus

Bonjour, je vais apporter ma modeste pierre a l'édifice.

Je possède également cette voiture, qui roule sur une piste club ninco et sur ma piste perso également ninco.
Cette voiture possede un moteur nc5 qui s'exprime somme toute très correctement, le problème vient du fait que le chassis est très haut, et qu'elle ne chasse pas beaucoup dans les virages lorsque l'on veut "attaquer" un peu.
Pour pallier le problème, j'ai donc abaisser le train avant comme vous l'avez décrit précédemment, virer les suspensions et lesté la voiture a 5 places différentes sur la voiture ( un lest a l'arriere, un de chaque coté des ailes, et un de chaque coté a l'avant).
Depuis ces modifs, elle a un comportement beaucoup plus sain dans les virages que je peux prendre beaucoup plus rapidement qu'avant.

Bonjour
Tout compte fait je l'adore cette voiture.

J'ai retiré l'aimant et changé les patins, meilleur
comportement et le tour en 12.80

Après plusieurs essais pour l'équilibrage (devant,derrière,milieu,partout)
voila celui que je préfère.

au milieu un peut en arrière, avec du plomb que j'ai récupéré.
Temps au tour 12.60

Dernière chose, changement des pneus mais à l'arrière seulement, des NSR 5209 supergrip 19x10.
Glisse moins mais un chrono de 12.01

J'ai fait une course de 50 tours avec un chrono de 11.95

Il me reste peut-être à modifier le châssis, mais je l'aime bien cette 911.

Je vais mettre une petite vidéo pour vous montrer son comportement.

Pascal.

Effectivement, une fois bien rabaissées elles ont un bien meilleur look et un comportement terrible ces 911/934 Ninco
Un petit rappel de celles que j'avais préparées il y a déjà quelques années :

Je vais finir par la rabaisser aussi,c'est vrai qu'elle a un look plus sympas.

Je vous montre ma petite vidéo de la 911 non rabaissée!

sans aimant avec des pneus NSR, des nouveaux patins et plombées comme décrit plus haut.

Pascal.

Super ton circuit et ta tuture Grisbouille

Citation :

Super ton circuit et ta tuture Grisbouille

Donc la tuture tourne bien

Citation :

Super ton circuit et ta tuture Grisbouille