Perte de contact NSR MOSLER sur piste NINCO

Bonjour à tous

je viens tenter de trouver une solutions à mon problème.

je roule avec une MOSLER de chez NSR sur une piste 4 voies NINCO digitale.

mon soucis est que le guide semble ne pas plaquer suffisamment les tresses et comme la MOSLER est très basse du coup je galère constamment avec des pertes de contact.

quelqu'un aurait il une solution miracle ou a t'il déjà rencontrer ce problème

merci pour vos réponses

Je t'invite, jeune Padawan à passer par la rubrique présentation afin d'établir avec nos membres un premier contact sain et cordial.

....on est pas chez mémère!

et TOC en plein dans le 1000!!!

désolé je pensais l'avoir fait

c'est chose faite

merci pour votre accueil néanmoin quoi qu'un peu brutal

ça démontre par ailleurs une bonne gestion de ce forum

Prise de contact pour perte de contact

clavtons a écrit :

Prise de contact pour perte de contact

En forme, Francis!

Drix a écrit :

clavtons a écrit : Prise de contact pour perte de contact

En forme, Francis!

Ca roulotte, et toi, fin pret pour le proxi

Pour le perte de contact, ayant moi aussi une piste Ninco, j'ai eu ce genre de soucis à cause des rails un peu, non, tres gondolés.
C'est peu etre une piste(jeu de mots)

Bonjour,
n'en ayant pas, je ne dirai rien au niveau de la piste Ninco.
Sur mon Carrera, quand il y a des coupures, les raisons sont :
-mauvais contact des oeillets avec les tresses (fréquent)
-tresses un peu sales (rare)
-soudures pas assez franches entre les fils et le moteur (assez rare)

Bonne recherche nicospitfire

clavtons a écrit :

En forme, Francis!

Ca roulotte, et toi, fin pret pour le proxi

Pas encore fini ma peinture!

Faut qu'on s'appelle un coup : je t'amènerai la valise après ma manche!

Drix a écrit :

clavtons a écrit :
En forme, Francis!

Ca roulotte, et toi, fin pret pour le proxi

Pas encore fini ma peinture!

Faut qu'on s'appelle un coup : je t'amènerai la valise après ma manche!

Ok.a plus. et

Ce n'est qu'une hypothèse , mais à regarder :

Pneus avant portent trop sur la piste --> les balais ne sont plus en pression

Test facile : tu enlèves les pneus avant et tu roules sans pour tester.
Si ton problème disparait , banco
Soit tu relèves ton train AV
Soit tu mets des pneus avant plus fin ....

passe en tresse ninco cuivre a la place des nsr !!!

merci pour ces premieres pistes

en fait j'ai des pneus zero grip a l'avant qui ne portent pas et des tresses ninco.

quand je pose la voiture sur les rails pas de contact bien que visuellement les tresses sembles toucher les rails, et dès que j'appuie même très légèrement sur le train avant le contact se fait.

c'est comme si le guide ne venait pas plaquer. et il ne me semble pas qu'il existe de guide a ressort pour NSR qui aurait l'effet de plaquer les tresses.

Essais simplement de relever un poil tes tresses, ça devrait suffire

nicospitfire a écrit :

quand je pose la voiture sur les rails pas de contact bien que visuellement les tresses sembles toucher les rails, et dès que j'appuie même très légèrement sur le train avant le contact se fait.

c'est comme si le guide ne venait pas plaquer. et il ne me semble pas qu'il existe de guide a ressort pour NSR qui aurait l'effet de plaquer les tresses.

Pas besoin de ressort. Tu places une rondelle sur l'axe du guide pour le faire descendre et le tour est joué.

Mais comme dit plus haut vérifies les contacts avec les œillets et fais un essai sans carrosserie aussi.

ok je vais tester ça

car effectivemment sans carrosserie le problème est beaucoup moins présent

Tu as du tilt entre ta carro et ton chassis ? le train avant a du jeu (un peu) pour digérer les inégalités du rail ?

Sinon, je suis de l'avis d'Erik, tes tresses sont trop plates, relève les un peu à l'arrière.