performances en baisse constante!

Bonjour,

J'ai un circuit Carrera depuis maintenant environ 1 mois, avec deux voitures NSR mosler. Les performances des voitures diminuent de jour en jour. Je suis obligé de monter la tension pour conserver une vitesse correcte!

Est ce que les moteurs électriques de ces petites bêtes s'usent vite? Faut-il entretenir ces moteurs qui n'ont pas l'air démontables?

Qu'elle est la fréquence de changement des tresses?

Le nettoyage de la piste est-il une condition de performances?

Ca fait beaucoup de questions j'en suis conscient. Je débute et dans le cher, il n'y a visiblement pas de club!

Merci à vous.

surement un probleme de pontage ! non ??? je t'ai repondu a ce sujet dans un autre post !!! si tu veut, j'te fait un schéma ?????

Merci,

Oui, fana!

J'ai également lu qu'il fallait roder les moteurs. Mais bon je l'ai lu trop tard et je ne l'ai pas fait. Ils ont ramassés? Morts?

oui, un peut etre simplemment le nettoyage des tresses, ca ramasse vite la poussiere ces truc là et des tresses sales, c'est du contact moins bon, donc de moins bonnes perfs.
idem pour les pneus, pneus sales = patinage= perte de motricité = sensation d'aller moins vite

Ne t'inquiète pas pour le rodage...

Il aurait été mieux de le faire mais bon... sur les voitures modernes le rodage sert plus à donner tout son souffle à un moteur et à lui assurer un rendement régulier et optimum.
Je ne crois pas, mais mon avis n'engage que moi, que la duré de vie de ton moteur va être grandement réduite.
Surtout pour des voitures aussi bien conçues que des NSR.

Si tu voulais faire le championnat de France de slot, là évidement c'est différent.

Merci,

Pour le championat de france, c'est pas encore gagné, mais bon un jour peu être...

J'ai nettoyé le circuit, traité les pneus et j'ai gangé de gros dixièmes.

Mais j'ai toujours la sensation que les voitures n'avancent pas! Les tresses sont fortement "dépoilées" peut être que ça joue? En tout cas je trouve ça étonnant de tourner en 17V pour que ca avance, non?

Je ne crois pas que ca puisse être un problème de pontage car la vitesse est régulière partout, mais je peux me tromper!

Merci de me rassurer pour le rodage. Qu'elle est la durée de vie normale d'un moteur? Et des tresses? Vous les changez souvent?

Merci pour vos infos!

Je n'ai pas de réponse précise à te donner, mais les moteurs NSR en règle générale sont très fiables, quand à leur durée de vie cela peu varier, pour ma part je dois bien avoir une bonne 10éne de ces moteurs et pour l'instant aucun n'a claqué (2 et demi pour le plus ancien en usage régulier)... si tes moteurs sont neufs il arrive parfois qu'il y ai une petite chute de perf passagère, mais à 17v sans rodage et en usage intensif il est possible que tu leur tire un peu sur la gueule là... ou alors sont t-il encrassés dans ce cas il existe plein de méthodes pour les nettoyer regarde dans les post ce sujet à déjà été évoquè +sieurs X

Se méfier des impressions, seuls comptent les chiffres. Disposes-tu d'un compteur fiable pour apprécier objectivement la vitesse de tes bolides ?

Oui, j'ai un compte tour Carrera, et j'ai du augmenter de 2V pour faire les mêmes temps...
Je cherche toujours à comprendre. A 'lintérieur les voitures sont pleines de poussière, mais je ne voie pas trop comment ca peut encrasser les moteurs. Pour l'instant je n'ai pas encore trouvé les posts sur ce sujet.

Merci pour les coups de mains.

Y'aurais pas un rapport avec l'aimant ????
Sinon je penche pour les tresses.
Tu utilises quelle poignées ??? D'origine, Parma, ?????
Peux être que ta poignée est encrassée au niveau de la résistance.

comme tu dit, si la vitesse est la meme partout, ça doit pas etre une histoire de ponpon alors ! comme dit coyote, change les tresses !! non ??
si t'en as pas, tu les pique sur un autre ....................

un autre véhicule hein ! pas un autre coyote !!!

J'utilise des poignées d'origine Carrera exclusiv!
Eurock, je n'ai pas compris en quoi l'aimant pouvait influencer la vitesse de la voiture?
Je n'ai pas de tresse mais je vais en racheter des demain pour essayer. Je ne sais pas non plus comment les changer, ca a l'air serti non?
Et quelle tresse acheter, j'ai vu qu'il y en avait au mêtre...c'est bon ou pas?

Merci, c'est sympa de ne pas être seul face au SLOT, que je dois dire, j'avais imaginé plus simple!