Performance d'une Ninco renault mégane Trophy

Pour répondre à cgone, le NC5 est un très bon moteur si on ne vise que la performance, mais effectivement, la sensation de pilotage se résume à du on-off et je m'amuse 10 fois plus avec un Mabuschi standard type Scalex ou Fly. Pour appuyer mes dires, je préfère tourner en Corvette Revell (quasi pas de frein) qu'en Ninco. Pourtant, je connais un club pas loin de chez moi qui ne jure que par Ninco!

Quant au choix d'une Ninco SW, une Supra ou une NSX me parait plus judicieux (je ne connais pas la Gallardo).

Citation :

Je déteste aussi le NC5 c'est l'exemple parfait du moteur sans intérêt : On/off. Il faut écraser la manette pour qu'il s'exprime et dés qu'on relache un peu, la voiture s'arrete.

Les NC5 sont des très bons moteurs, performant avec du frein mais trop. Cette description se rapporte plus à mon avis à un moteur spirit comme celui de la 406 qui lui est très brutal, quand au frein si tu n'a bien arrimé la galerie tous les bagages passent par devant .

En résumé tout est une question de gout, le mieux est d'essayer et chacun trouvera la voiture adaptée à sa conduite. L'essentiel est de prendre du plaisir.