Olivier75 a écrit :ok, merci !! 
ce qui est important, c'est la propreté de la démarcation entre tes deux teintes. donc il vaut mieux poncer toute la surface, masquer, peindre, démasquer et revernir le tout.
je déteste le ponçage à l'eau, je ponce toujours à sec, çà marche aussi bien et au moins on voit ce qu'on fait.
cherche de l'abralon, c'est génial:
L'Abralon® est un produit complet conçu pour le ponçage de nombreux types de surface.
Le grain en carbure de silicium est encollé sur un tissu maillé, lui-même fixé sur une couche de mousse ce qui lui donne une structure très flexible.L'Abralon® est un produit durable qui convient parfaitement au ponçage des zones bombées ou creuses, des coins et des rebords avec un résultat régulier et homogène. Il permet d'éviter les micro-rayures surtout pour les teintes claires. L'Abralon® convient pour le ponçage à sec ou à l'eau, automatique ou manuel.
* Les gros grains sont recommandés pour :
- la préparation de surface des éléments de carrosserie
- la finition avant application d'une sous couche ou de la dernière couche
* Les grains plus fins sont recommandés pour :
- l'élimination de défauts des primaires et couches de fond
- la préparation de surface avant raccord
- la réduction des peaux d'orange
- la préparation des couches finales avant polissage