Pb Rail C7010 et power base C7042


Message

julo
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 27 décembre 2016 à 12h58


Bonjour
Pour Noël, j'ai eu la Scalextric C7042 Digital Advanced Powerbase 6 Voitures.

Je voudrai une information sur la Scalextric C7042 Digital Advanced Powerbase 6 Voitures.
Déjà la doc fourni par Scalextric n’est vraiment pas clair….

Le problème que je rencontre est avec les rails de changement de voie en virage : C7008 et C7010.
Ces rails fonctionnent très bien avec la Scalextric C7043 Kit de Conversion Digital.

Le circuit fonctionne avec des rails de changement de voie droite double. La poignée commande bien le changement de voie.
Quand les rails de changement de voie en virage : C7008 et C7010 sont connectés, la C7042 se met en défaut avec le message « SAFE » à l’écran.

Pourquoi les C7008 et C7010 se mets en défaut avec la C7042 ?

Merci de votre réponse

Julo

Message modifié le mardi 27 décembre 2016 à 14h35 par julo

Message

Brifou
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 27 décembre 2016 à 17h38


Les C7008, et C7010, ce serait il pas des rails de croisements, ??

si oui, je pense que ça doit pas fonctionner en digital, me trompe-je ??

Mon circuit

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Message

sednem
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 27 décembre 2016 à 18h50


De mémoire ce sont les rails de changement de voie digital.

Problème peut être liée au shunt entre les 2 voies sur ces rails, car ta PB peut être utilisé en Digital et en analogique, en analogique et les 7008 7010 ont les deux voies connectés.

Je pense que ton problème sera résolu en isolant les deux voies.

À chercher plus... mais c'est une piste.

@+

Sed

Au départ je voulait une vrai voiture

Message modifié le mardi 27 décembre 2016 à 18h51 par sednem

Message

Marcury
Visiteur


Date du message : mardi 27 décembre 2016 à 20h54


Bonjour,
Effectivement, il y a un pont électrique entre les rails sur ces aiguillages en courbe. Perso j'ai fait sauter ces deux ponts électriques. Commence par faire cette petite modification très facile. J4ai fait cette modification sur les miens et je n'ai plus à les retirer quand je roule en analogique (il faut juste bloquer l'aiguille, sinon elle peut changer de position avec les vibrations).
Autre difficulté rencontrée : ils avaient tendance à demander beaucoup d'électricité et donc à faire disjoncter ma première powerbase. Maintenant j'alimente l'électronique de tous mes aiguillages avec une alimentation différente que celle du circuit et je n'ai plus ce problème.

_________________________
Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures

Message

Marcury
Visiteur


Date du message : mardi 27 décembre 2016 à 20h57


L'illustration est ici.

_________________________
Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures

Message

julo
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 27 décembre 2016 à 21h33


Bonsoir
Merci de votre aide.
En effet, un pont électrique entre les rails.
Suppression des 2 ponts et ça fonctionne.

Merci

Julo

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Brifou
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 27 décembre 2016 à 21h56


qu'est ce j'avais dit,

Mon circuit

Rangé des voitures

Message

Road-Runner
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : samedi 13 décembre 2025 à 21h52


bonjour a tous

je deterre ce post car je rencontre le meme probleme avec des changements de voie en courbes
Julo a ecrit que le probleme peut etre résolu en pontant les voies et en depontant d 'autres, auriez vous des photos pour illustrer
j 'ai bien vu des videos qui montre le depontage mais cela ne regle pas tout mes problemes
en effet le pb est que le changement de voie lui meme n'est plus alimenter en digital

en esperant une reponse de la communauté

Message

JetSeb
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 13 janvier 2026 à 16h36


Bonjour,

Pour répondre au problème:

Les bases 6 ou arc pro ont 1 transformateur par voie. Du coup on ne peut pas "mélanger" les voies. On ne peut pas faire de pont électrique entre elles .
Les changements de voie en virage qui était sur le pb4 ont besoins d'être ouvert (dévisser le cache central) et de couper le pont qu'il y a entre la voie 1 et la 2.
Il faudra ensuite vérifier l'alimentation de la partie centrale du rail et la relier à une voie, je n'en ai plus je ne me souviens plus exactement comment ç'est fait.

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