Bonsoir,
ayant fait aussi l'acquisition d'une splendide SCX (audi A4 DTM), je suis tombé dans le panneau pour la gestion des LED des phares avants: un pt'it tour et puis s'en vont :), sur une piste scalex sport 16v.
Alors, vieux motard que jamais, je suis venu ici pour chercher une solution. Ce fut le cas, et merci à tous, pour cet ajout d'une résistance. Trop tard !!!
Mais voilà, je viens de me rendre compte que les LED sont toujours en état de marche en leur collant une bonne vielle pile 4,5V au c.., c'est apparament une diode (CMS qui disent 
qui aurait laché: le petit composant rouge et noir juste à coté de la grosse soudure + (je fais référence aux images du post un peu plus bas). N'y connaissant (plus) rien en électronique, je ne sais pas s'il est possible de la zapper définitivement. Pour tout vous dire, si je crée un pont par dessus ce composant, tout est nickel (même en 16V !!!), je me suis aussi dit: y'en a une autre à gauche, elle va faire le même boulot, non ?
Etrange !
Des avis ?
Pb Eclairage SCX: ma contribution
F5JFS
Visiteur
Jolouv: bonsoir, c'est assez fréquent pour l'éclairage des voitures SCX à partir de 16 Volts 
... Si ces diodes luminescentes fonctionnent sous une tension de 4.5 V elles ne sont pas cuites comme vous l'avez deviné ! Par contre il est tout à fait problable que c'est la jonction des diodes qui a lâché et que ces diodes sont donc H.S. 
! Il faut donc les remplacer par des composants similaires. Pour info. CMS n'est pas une référence de composant mais signifie Composant Miniature de Surface. Généralement ils sont très petits et pas très faciles donc à souder. Il faut procéder à cette opération sous une loupe et avec un fer à souder à pointe très fine et chauffant fort (genre Weller par exemple) !
Bonne bidouille à vous en espérant que vous arriverez à résoudre votre problème 
!
73 QRO et bon slot à tous 
!
CMR2
Sloteur Fou
J'ai eu le même pb avec un spyder SCX 
. En général c'est le transistor qui claque et qui entraîne ensuite les diodes. Y me semble qu'effectivement ces 2 diodes ne servent pas à grand chose si ce n'est chuter la tension de 0.6v. Donc si vous avez fait la modif d'ajouter une résistance en série avec le tout, ben ça devrait aller. Sinon quand vous dîtes 16 v c'est de l'alternatif ou du continu ? Car le transfo de mon scalex sport sort du 16v~ mais il y a beaucoup moins aux bornes de la voiture une fois redressé.
Sinon c'est dommage de ''cannibaliser 
'' une scalex, c'est sans doute mieux de se re-faire carrément un kit identique et en utilisant des plaquettes de circuit imprimé prépercé du commerce et quelques composants (discret) plus facile à souder et qui feront lest en sus.
A+
Hapros
Jeune Padawan sloteur
Je viens d'acheter l'A4 castrol de chez SCX, et devinez quoi, après 2 heures sur du sclalex sport j'ai le phare avant droit qui a dégagé. Il y a t il un espoir ?
Message modifié le samedi 19 avril 2008 à 10h50 par Hapros
Hapros
Jeune Padawan sloteur
| Jolouv a écrit : | ||
| OUI Ma Castrol est aussi retourné chez SCX, même pb (mais c'est le gauche qui a laché pour moi, au bout de.... 4 secondes). Comme pour la RedBull, SCX fait de gros efforts pour la garantie. Retour espéré ce week-end... Sauf bricolage que je ne maitrise absolument pas, je pense que tu pourrais utiliser cette "garantie". Le nouveau circuit d'éclairage de la RedBull est vraiment impec' A+ Renvoyer la voiture, avec les frais de port et tout le toutim juste pour un phare, j'aurais autant aimé la reparée moi meme. Auteur Message Hapros
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