A force de n'exister qu'en démo sans jamais franchir le stade de la commercialisation, le système digital mis au point par slot-it apparaissait de plus en plus comme une arlésienne ... (voir d'ailleurs la durée durant laquelle ce post est demeuré inactif...)
J'avoue avoir fini par arrêter de suivre l'évolution de ce système ... jusqu'à ce que je me décide à recliquer sur les liens "OXYGEN" du site de la marque italienne. Et, apparemment, le système serait désormais bel et bien commercialisé. Enfin, comme j'ai même vu une liste de prix, je me suis autorisé à penser qu c'était commercialisé... J'avoue ne pas savoir depuis quand serait commercialisé ce système et je ne sais pas s'il est prévu une distribution via nos boutiques et sites habituels...
Le système utilise par défaut des aiguilles de chez Scalextric. Cette comptabilité est évidemment une idée profitable pour M. Ferrari pour limiter les couts sur ce qui reste sans doute encore les pistes plastiques actuellement les plus vendues... Ces aiguilles scalex peuvent également être greffées sur des pistes SCX ou Ninco moyennant les adaptateurs bien connus permettant de connecter les plaques anglaises aux plaques espagnoles. En un peu plus plus couteux, il existe la possibilité de greffer, un peu à la façon de procéder de Davic, des cartes électroniques sur les aiguilles Ninco, SCX ou Carrera pour les rendre compatibles avec le système Oxygen.
A cela s'ajoute encore des chips à greffer sur des poignées slot-it. Jusqu'à présent, il est donc obligatoire d'en passer par des poignées slot-it ... Et bien entendu, il y a des puces à placer dans les voitures. Ces puces semblent exister en deux formats. L'un s'insére directement dans l'avant des berceaux moteur de la marque italienne. L'autre, plus réduit, permet d'insérer les puces dans des voitures d'autres marques et/ou à l'espace intérieur plus confiné.
Les puces peuvent semble t'il être commandées sans fil par donc un signal radio. La j'avoue ne pas savoir si ça passe par un éventuel boitier central Ce serait donc une sorte de contrôle des voitures par wi-fi si j'ai bien compris ... ce qui permet alors d'alléger et le matériel et le coût entre la voiture et la poignée. Sauf erreur de ma part, le système complet semble surtout apparaitre plus "léger" en matériel, connections, fils, etc ... qu'un système Davic et ce par l'utilisation de transmissions d'infos et de signaux sans fil (aie, aie, encore des ondes dans nos organismes ...) et par des puces greffées dans les poignées. Par la transmission des infos via des ondes et non plus "par la piste", slot-it annonce également de meilleures sensations au pilotage et une gestion plus aisée de l'ampérage sur la piste. Via , entre autres, l'utilisation de cartes électroniques dans la poignée, le coût du système est également en partie transferé du propriétaire de la piste aux pilotes...
De plus électroniciens que moi pourraient sans doute être plus précis que moi ...
Bien évidemment, le système doit surtout encore faire preuve de sa fiabilité une fois entre les mains de "monsieur et madame tout le monde" voire même de clubs et de son intérêt côté sensations de pilotage et gestion du trafic. Encore que la aussi, la durée de gestation du produit pourrait laisser espérer une bonne finition et mise au point...
Liens utiles:
http://www.slot.it/INGLESE/Download_Oxigen.html
http://www.slot.it/Download/oXigen_FAQ.pdf
