Ocar

Bonjour, en surfant un peu sur le net et sur les sites de vente en ligne, je tombe sur des résine de la marque Ocar. Mais je trouve très peu d'info sur celle ci.
Qui connait cette marque et qui pourrait m'apporter plus d'information? certaines carrosserie que je trouve semble être des copie car il y a plein de coulure de résine surtout sur les bord de la carro.
Merci de vos retours

Eh bien tu as bien vu, c'était des copies ! Des sur moulages de PSK, et autres artisans... Vendue évidemment bien moins cher

Confirmation , surmoulage sans vergogne de résines artisanales .
Effectivement beaucoup de PSK
Si on aime mastiquer , poncer , redresser , adapter les vitrages , les coups de fouets , les combinaisons en latex ...

merci pour vos retour et cela confirme ma première impression... Oui il y a un gros boulot à réaliser pour les rendre "attrayante"!

ils n'ont pas pompé que Protoslotkit chez Ocar ......
Quasiment tous les artisans qui produisaient de la résine y sont passés ......
Effectivement , les bases sont très souvent grossières et nécessitent un travail minutieux et rigoureux pour obtenir un résultat convenable .....
je ne savais même pas qu'Ocar existait encore , il me semblait que cette marque avait disparu de la circulation il y a qques années ....
Après , ce genre de résine peuvent être interessantes si l'on veut faire une auto destinée à la course , une résine ds laquelle on peut gratter du poids , une caisse qui peut prendre des pains sans qu'on soit désespéré de la casser ....

effectivement, Helmut, la marque n'existe plus, c'est juste une personne qui en vendais sur le net. Apparament, elles sont vendus, peut être un sloteur du forum? Si c'est le cas je suis preneur de son avis et surtout de voir comment il les a travaillé.

Bonjour,

J'en ai trois que j'avais acheté sur la bay.
Il y avait le kit simple, celui avec châssis et un autre plus complet avec moteur/pignon et roues si mes souvenirs sont bons. ( la jaguar a un châssis laiton perso).
Assez difficile à monter si l'on veut un résultat maquette, la résine reste assez grossière mais pour rouler gentiment ça passe.
Je joins quelques photos moyennes, de près on voit les défauts, de loin ça va, elles ont pas mal tournées, ça fait vintage.

très sympa ces voitures, se n'est pas mon style, mais très jolie, bravo

Salut

Sympa la Jaguar, j'aimerai bien

Salut,
Oui, l'avantage de ces petites productions est que les modèles changeaient un peu des classiques tout le temps reproduits sous différentes marques, couleurs ou échelles.
Maintenant heureusement cela s'est un peu diversifié mais les tarifs ont

Tiens ! Monsieur apprécierait il les grosses cylindrées ANGLAISE ?

Non, pas spécialement mais j'ai eu des grosses cylindrées américaines.