NSR ASV GT3

Je mettrai une photo demain

je l'ai eu aujourd'hui pour mon anniv,mais sera tester que demain sur la piste du club...moi je compte bien la digitalisé pour ma futur proche piste carrera...

Voici une photo de l'implantation de la puce :

Citation :

je l'ai eu aujourd'hui pour mon anniv,mais sera tester que demain sur la piste du club...moi je compte bien la digitalisé pour ma futur proche piste carrera...

Attention Slot49, la puce Carrera est plus grosse, il a trois formes, avant d'acheter une puce, vois sur le Forum ou dans ton club si quelqu'un peut te dire quelle puce est la plus propice pour cette voiture ! Et puis, tu auras moins de liberté dans l'implantation du fait de la Led qui est déporté par rapport au centre de la voiture, mais tu peux aussi la dessouder, pour la ressouder avec une longueur de fil qui te permettra de la positionner plus facilement

merci pour l'info Jegom je vais voir sa se soir savoir ce qu'il en pense au club

bonjour,

J'ai reçu l'Aston Nsr il y a un mois et elle avait le 2éme temps de ma piste ( 5,35 s ) derrière la Porsche 997 NSR. Aprés une absence de 15 jours , je la reprends sans rien changer et elle déslote sans arrêt et quand elle fait un tour complet elle perd plus d'une demi-seconde.Elle déslote vers l'avant.Je l'ai démonté plusieurs fois et je ne comprends pas ce mystère.Les guides sont identiques avec la Porsche.
Quelqu'un aurait-il une idée ?
merci

clo87 a écrit :

bonjour,

J'ai reçu l'Aston Nsr il y a un mois et elle avait le 2éme temps de ma piste ( 5,35 s ) derrière la Porsche 997 NSR. Aprés une absence de 15 jours , je la reprends sans rien changer et elle déslote sans arrêt et quand elle fait un tour complet elle perd plus d'une demi-seconde.Elle déslote vers l'avant.Je l'ai démonté plusieurs fois et je ne comprends pas ce mystère.Les guides sont identiques avec la Porsche.
Quelqu'un aurait-il une idée ?
merci

Peut être que si tu as beaucoup roulé et que tes pneus arrières sont tendres et s'usent vite, la hauteur que tu as perdu à l'arrière, même 1mm, suffit à lever un peu plus l'avant...dans ce cas, essaie de jouer sur le réglage de ton train avant

Jegom a écrit :

clo87 a écrit : bonjour,

J'ai reçu l'Aston Nsr il y a un mois et elle avait le 2éme temps de ma piste ( 5,35 s ) derrière la Porsche 997 NSR. Aprés une absence de 15 jours , je la reprends sans rien changer et elle déslote sans arrêt et quand elle fait un tour complet elle perd plus d'une demi-seconde.Elle déslote vers l'avant.Je l'ai démonté plusieurs fois et je ne comprends pas ce mystère.Les guides sont identiques avec la Porsche.
Quelqu'un aurait-il une idée ?
merci

Peut être que si tu as beaucoup roulé et que tes pneus arrières sont tendres et s'usent vite, la hauteur que tu as perdu à l'arrière, même 1mm, suffit à lever un peu plus l'avant...dans ce cas, essaie de jouer sur le réglage de ton train avant

j'ai acheté le même kit blanc et je voudrais savoir comment avez-vous fait les phares?

spirou a écrit :

j'ai acheté le même kit blanc et je voudrais savoir comment avez-vous fait les phares?

Bonjour,

une peinture à maquette style chrome, j'ai pas la marque en tête, mais si besoin, je pourrai te donner ça plus tard, et le jaune (qu'on ne voit pas sur les photos...) à la peinture acrylique.

merci! je pense laisser le fond noir et j'avais l'impression que ton jaune faisait une "bulle"
je vais essayer de lui faire ce regard:

il y a une pièce (x2) dont je n'arrive pas à identifier la position, c'est sur la grappe avec les bouchon... je ferai une photo tout à l'heure, si tu peux m'aider!

ces pièces là, elle vont où?

Bravo Jegom, meme les supports d'aileron ont étés retravaillés. trés pur et très réaliste.

tiens François serait il entrain de préparer une Aston ??

spirou a écrit :
ces pièces là, elle vont où?

BQT a écrit :
tiens François serait il entrain de préparer une Aston ??

spirou a écrit :
ces pièces là, elle vont où?

MERCI BEAUCOUP!!!