nouvelles CARTRIX

DrAdonf a écrit :

Je préfèrerais que Cartrix parte sur des Lister Jaguar ou DBR1 que Scalex avait également sorti, et puis au niveau coût de fabrication, une RA273 ça doit être un peu élevé !

Pas idiot! Mais bon, vu les détails sur la Mercedes W196, ils peuvent claquer des F1 début 60's voire les débuts des ailerons vers 1968. Elles ont quand même toutes plus ou moins une forme de cigare. Faut admettre : cette période, c'est le désert slotesque! Si j'étais décideur chez un fabricant, je foncerais droit dans cette ère F1.

......z'ont qu'à arrêter les chiffons et les boites métal, aussi!

Drix a écrit :

......z'ont qu'à arrêter les chiffons et les boites métal, aussi!

Oui, quelle connerie... Je voudrais bien avoir le comparatif du prix de revient des voitures et de l'emballage...

Ouai et puis les années 50 on en a soupé. Elles sont belles mais bon on aimerait voir autre chose. Surtout que la voie a été ouverte avec scalex.

DrAdonf a écrit :

Drix a écrit : ......z'ont qu'à arrêter les chiffons et les boites métal, aussi!

Oui, quelle connerie... Je voudrais bien avoir le comparatif du prix de revient des voitures et de l'emballage...

En plus il sert à quoi ce chiffon ? Et je parle même pas du support en plexi. Encore une fois c'est beau mais

oui surtout que les séries spéciales elles retrouvent une boite normale, (sans la belle boite 10€ de moins)

Drix a écrit :

DrAdonf a écrit : Bellett a écrit : C'est vrai il a pas tord le chef.

Une Honda RA273 par exemple, comme avait fait Scalex ?

Ouais, mais tu parles d'un temps que les moins de 20 ans, etc....

Regarde la Sharknose et la Cooper Scalex récentes : très très bien comparé aux versions vintage. Sauf qu'à part ça, pas grand chose!

Cartrix ne pourra pas éternellement rester sur les 50's!! Les 60's : il y a du potentiel et les fans de F1 vont sacrément apprécier!

Oh que OUI..............................!!!!!! Les sixties.....!!!

Gloupsoir,

Citation :

Si je peux me permettre...

lafauvette a écrit :

Gloupsoir,

Citation :Si je peux me permettre...

Et la n°30 avec Dan Gurney, , vont-ils la sortir elle aussi?

En attendant, celle-là, elle est arrivée :

Très très belle, j'enlève l'aimant, je place un lest de 5g entre le guide et le moteur, un p'tit coup d'huile et hop sur la piste !

Driiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiix ! Où qu'il est donc ?
Alors avec son petit moteur d'avion, pour rester réaliste et ne pas la satelliser à la première courbe, 10V c'est super !! Si Drix, 10V !
Un bon petit moteur très puissant et avec un bon frein...

Ce n'est pas le même moteur que dans les autres Cartrix ? Le Tx-1 ?

LanciaB a écrit :

Ce n'est pas le même moteur que dans les autres Cartrix ? Le Tx-1 ?

Non, seule la Talbot avait déjà reçue ce type de moteur, en GPL...

ok, merci du tuyau !

DrAdonf a écrit :

Driiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiix ! Où qu'il est donc ?
Alors avec son petit moteur d'avion, pour rester réaliste et ne pas la satelliser à la première courbe, 10V c'est super !! Si Drix, 10V !
Un bon petit moteur très puissant et avec un bon frein...

Chui là!

.....ah, ils ont enfin changé leur moteur de m......??? Photo? C'est un QX??

DrAdonf a écrit :

lafauvette a écrit : Gloupsoir,

Citation :Si je peux me permettre...

Et la n°30 avec Dan Gurney, , vont-ils la sortir elle aussi?

En attendant, celle-là, elle est arrivée :

Très très belle, j'enlève l'aimant, je place un lest de 5g entre le guide et le moteur, un p'tit coup d'huile et hop sur la piste !

Driiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiix ! Où qu'il est donc ?
Alors avec son petit moteur d'avion, pour rester réaliste et ne pas la satelliser à la première courbe, 10V c'est super !! Si Drix, 10V !
Un bon petit moteur très puissant et avec un bon frein...

Elle est arrivée.......??? Oui mais où......????? Je ne la vois chez aucun de nos revendeurs pour le moment......!!!!!!
Le Doc a un circuit d'appro clandestin ou quoi...?????

berteen a écrit :

DrAdonf a écrit : lafauvette a écrit : Gloupsoir,

Citation :Si je peux me permettre...

Et la n°30 avec Dan Gurney, , vont-ils la sortir elle aussi?

En attendant, celle-là, elle est arrivée :

Très très belle, j'enlève l'aimant, je place un lest de 5g entre le guide et le moteur, un p'tit coup d'huile et hop sur la piste !

Driiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiix ! Où qu'il est donc ?
Alors avec son petit moteur d'avion, pour rester réaliste et ne pas la satelliser à la première courbe, 10V c'est super !! Si Drix, 10V !
Un bon petit moteur très puissant et avec un bon frein...

Elle est arrivée.......??? Oui mais où......????? Je ne la vois chez aucun de nos revendeurs pour le moment......!!!!!!
Le Doc a un circuit d'appro clandestin ou quoi...?????

Pour moi ce serait plutôt (...) un circuit avec appéro clandestin...

Bon alors ........on la trouve ou et comment cette Porsche cartrix........??

berteen a écrit :

Bon alors ........on la trouve ou et comment cette Porsche cartrix........??

Quand elle sera sortie en France, sinon tu as l'Espagne...

DrAdonf a écrit :

berteen a écrit : Bon alors ........on la trouve ou et comment cette Porsche cartrix........??

Quand elle sera sortie en France, sinon tu as l'Espagne...

Punaise .....elles arrivent en roulant sur leurs petites roues les nouveautés ces temps ci......!!!

Ca vaut quoi en tenue de route sans aimant les cartrix et autres répliques des années 50 en formule 1 ( si ça s'appellait comme ça à l'époque).

cartist a écrit :

Ca vaut quoi en tenue de route sans aimant les cartrix et autres répliques des années 50 en formule 1 ( si ça s'appellait comme ça à l'époque).

Les Cartrix ça ne roule que sans aimant, sinon c'est pécher ! Excellente tenue de route, pas de bruit, fluides, superbes !

Chez Scalextric, j'ai essayé la 156 et la Cooper, elles ont une bonne tenue de route, un peu moins bonne pour la Vanwall et la Maserati, toutes sans aimant également.

Bon,doc, je vais me laisser tenter, alors si j'en trouve pas hors de prix.