nouvelle zone de chrono

Grace au magnifique travail de Jacques Bavard, j'ai enfin ma nouvelle zone de chronométrage.

Avantage, elle est indépendante des aiguillages, je vais donc pouvoir déplacer la zone de comptage actuelle, qui était un peu trop proche d'un virage et il y avait donc des mauvais comptage.

Je vais également récupérer, 2 aiguillages doubles, ce qui va augmenter les zones de dépassement sur mon circuit.

Il y en aura une sur la grande ligne droite après le pont.

La deuxiéme sera sur le pont et permettra aux pilotes de pouvoir se préparer pour aller soit dans la zone des stands pourn y subir un stop and go, soit dans la zone de récupération de la voiture en cas de problème mécanique ou de changement de pilote.

Génial

tu nous surprendra toujours
pourvu que sa dure

urus67 a écrit :

tu nous surprendra toujours
pourvu que sa dure

Il fallait impérativement changer la zone de comptage qui n'était pas fiable et que je voulai désolidariser des aiguillages.
La zone de comptage sera devant le PC, ce qui permettra au directeur de course de vérifier qu'il n'y a pas d'oublis de comptage durant la course.

Ce week end gros travaux sur mon circuit et ce n'est pas fini.

Démontage de la zone de chronométrage et des 2 aiguillages simples correspondants. Et installation de 2 aiguillages simples permettant de passer de la voie 3 à 4 et de la voie 2 à 1. Ces 2 aiguillages simples sont situés avant la zone d'entrée des stands et devant la zone de retrait des voitures. En plus cette modification évitera bien des soucis et des erreurs de sélection d'aiguillage et de se retrouver par inadvrtance dans le muret des stands (situation vécue plusierus fois en course).

La voie des stands permets d'y subir le stop and go et la voie de retrait des voitures permets de retirer les voitures en toute sécurité ou de changer de pilote.

Démontage du bout de la ligne droite des stands pour y installer la nouvelle zone de chronométrage.

Démontage de 2 aiguillages simples situés entre les voies 2 et 3, pour les remettre à la place de l'ancienne zone de chronométrage.

Démontage de la ligne droite après le pont et de celle sur le pont pour y installer 2 aiguillages doubles. Le premier après le pont ajoute une voie de dépassement. celle situé sur le pont sera plus utilisé pour changer de voies pour préparer la sortie soit dans les stands, soit dans la voie de récupération.

Il me reste à démonter l'ancienne zone de chrono, refaire une belle zone neutre propre. Je fais supprimer le dos d'ane que j'avais fait pour améliorer la détections des voitures. refaire un câblage propre des cartes aiguilles, supprimer tous les câbles de chronométrage.
c'est un peu long, mais je ne suis pas très doué au faire à souder et ça prends du temps.

le reste sera fait en fi,n de semain, lors de mes derniers congés de 2010.

les photos des zones démontées

installation de la nouvelle zone chrono et des 2 aiguillages simples

cousinhub88 a écrit :

installation de la nouvelle zone chrono et des 2 aiguillages simples

ta nouvelle zone chrono, est-elle roulable dans les deux sens, en analogique ?
ou bien Jacques a-t-il légèrement relevé un coté de la zone en laiton pour forcer l'écrasement des tresses ?

beausej a écrit :

cousinhub88 a écrit :
installation de la nouvelle zone chrono et des 2 aiguillages simples

ta nouvelle zone chrono, est-elle roulable dans les deux sens, en analogique ?
ou bien Jacques a-t-il légèrement relevé un coté de la zone en laiton pour forcer l'écrasement des tresses ?

tu ne peux rouler que dans un sens, les pattes sont relevés pour qu'il y ait un bon contact avec les tresses.
de toute façon je ne roule que dans un sens.

Les photos des modifications du week end dernier.

l'aiguillage dans la grande ligne droite après le pont

Celle sur le pont, elle a été placée là pour choisir la voie 2 ou 3 avant d'aller soit sur la voie 1 en vue d'aller dans les stands pour le stop and go, soit sur la voie 4 en vue d'aller sur la voie de récupération des voitures ou de changement de pilote lors des courses en digital.
Elle peut également servir pour passer de la voie 2 à la voie 3 et d'être à l'intérieur en bout de ligne droite. Petit essai hier avec JC lors de la modification du cablage de mes boitiers davic.

La pente du pont a également était revue, une seule planche de 1,70 m bien calée, il n'y a plus de soucis de voies qui penche et de perte de conduction d'électricité sur les tresses sur certaines voies.

Bon il reste à remettre en place les borudures, ce sera fait la semaine prochaine ou ce week end.

Hier, avec JC, nous avons modifié la cablage des mes boitiers Davic, il y avait une perte importante sur les derniers boitiers, flagrant en ligne droite. Celui qui était sur le poste 8 à fond sur la poignée, se faisait déposer par celui du poste 1.

On a donc viré toutes les DB25, tous les cables en 0,2 mm2. On a tout remplacé par du 1 mm2 pour le cable d'alimentation et par 0,2 mm2 pour le cable des changements de voie.

C'est juste un peu compliqué de souder du 1 mm2 sur une DB25.

Après essai tout fonctionne bien.

Vivement une bonne course pour essayer le tout.

j'adore ton circuit

nathanael6766 a écrit :

j'adore ton circuit

et tu viens quand faire un tour sur ce circuit ? dimanche 13 je fais une petite arsouille entre potes.

ah c'est toi alors ou urus67 il viens si c'est toi pour l'instant je peut pas venir car je n'ai pas un bon niveau met samedi je refait un test et petaitre QUE JE POURRAI venir je l’espère

nathanael6766 a écrit :

ah c'est toi alors ou urus67 il viens si c'est toi pour l'instant je peut pas venir car je n'ai pas un bon niveau met samedi je refait un test et petaitre QUE JE POURRAI venir je l’espère

il me semble que urus67 viens , mais je ne suis plus très sur. Quel que soit le niveau il faut venir, le niveau monte en pratiquant.

il faut que vous me dite comment on fait pour envoyé un message privé je sais pas comment faire merci

nathanael6766 a écrit :

il faut que vous me dite comment on fait pour envoyé un message privé je sais pas comment faire merci

tu cliques sur "voir son profil" sur mon pseudo, il y a une fen^tre qui s'ouvre et tu cliques sur contacter.

sinon, tu dois recevoir un message dans ta boite mail t'indiquant que tu as reçu un MP, et dedans tu as mon adresse mail, tu peux l'utiliser pour me contacter.

j'ai vu avec urus67, il doit t'emmener dimanche.

OK met il ma dit qu'il faut que je reste sur la piste parce que sinon si je sort toute les deux minutes je vais gêner tout le monde