Nouvelle Porsche 907L SRC Le Mans 1968

Bon en même temps un pignon c'est pas 100€ mais c'est vrai que pour le prix ils pourraient faire un effort , et j'espère que Src le fera

Bonjour,

Au final, quelqu'un l'a essayé cette Porsche SRC ?
Je suis bien tenté par la prochaine déco mais je voudrais des avis sur le roulage , merci.

jc a écrit :

Bonjour,

Au final, quelqu'un l'a essayé cette Porsche SRC ?
Je suis bien tenté par la prochaine déco mais je voudrais des avis sur le roulage , merci.

Sur ma piste Ninco elle se comporte très correctement en sortie de boîte. (Légèrement lestée et sans aimant bien sur). Le porte à faux arrière important la rend survireuse, mais saine. Pas un avion, mais sympa à piloter et a regarder :elle complète avantageusement un plateau Fly classic dont elle la digne descendante...
Elle gagnerait sûrement à bénéficier de meilleurs pneus mais je ne m'y suis pas énorme attelé !

Sa petite soeur 907K vue sur slotforum international

STF a écrit :

Sa petite soeur 907K vue sur slotforum international

Celle ci je l'attends avec impatience , mais elle est déjà indispo chez SP avant d'avoir été mise à la vente.

non ,elle va être dispo ,et on peut les reserver ,juste nous avons fait retarder la livraison car une autre voiture edition limité sera dispo courant semaine prochaine chez le fabricant.

Peterson a écrit :

jc a écrit : Bonjour,

Au final, quelqu'un l'a essayé cette Porsche SRC ?
Je suis bien tenté par la prochaine déco mais je voudrais des avis sur le roulage , merci.

Sur ma piste Ninco elle se comporte très correctement en sortie de boîte. (Légèrement lestée et sans aimant bien sur). Le porte à faux arrière important la rend survireuse, mais saine. Pas un avion, mais sympa à piloter et a regarder :elle complète avantageusement un plateau Fly classic dont elle la digne descendante...
Elle gagnerait sûrement à bénéficier de meilleurs pneus mais je ne m'y suis pas énorme attelé !

Merci Peterson !
Visiblement y a pas beaucoup de monde qui a roulé avec

Toujours personne d'autre qui a testé ?

Car une caisse longue à l'arrière et joueuse du cul sur du Ninco qui accroche quand même...j'aimerai bien un retour d'expérience sur du carrera ou scalextric sport.

La version courte est assez magnifique. Je crois qu'elle a ma préférence, elle ressemble tellement à la carrera 6.

Des retours d'expérience ?

C'est quoi, les caractéristiques de la conduite de cette nouvelle marque ?

Et le moteur, c'est quoi là-dessus ?

J'aimerai mettre une Porsche avec des Fly classiques.

caractéristique fly

Pas si malin que ca
elles sont deja sorti en resine
la 1er chez BSR et les autres c est moi GMC

pour Drix.
Pas si malin que ca
elles sont deja sorti en resine
la 1er chez BSR et les autres c est moi GMC

eden13800 a écrit :

pour Drix.
Pas si malin que ca
elles sont deja sorti en resine
la 1er chez BSR et les autres c est moi GMC

En effet, en effet! ....m'enfin pour me défendre, je dirais que le sujet est peu courant : dans la famille Porsche, la 907 est plutôt méconnue.

Mais je rend à César!

Amis du soir, bonsoir...
Voilà ce midi je reçois ma 907k arrivée tout droit du Sud, je sors la belle de son emballage, elle se cache dans sa boite type Fly sous une protection pvc souple du plus bel effet, excellente initiative, cela permet de protéger la boite. Je sors l'auto, mon premier sentiment c'est , j'avais mon pote Domibartho au phone, puis en la regardant de plus près, les passages de roues, les pneus, le dessous moteur, bof bof, puis les jantes, là c'est la déception. Bon tanpis , c'est pour faire un petit scratch le mans 71, je démonte le châssis, y a pas à dire ça ressemble bien à du Fly slot pas du Carmodel du Fly slot Je commence à passer le produit magique de Domi pour virer les décals, et là c'est la cata... La peinture enfin si on peut appeler ça peinture s'en va aussi . Bref tout ça pour dire qu'au final mon avis est partagé, bien pour avoir l'audace de lancer une nouvelle marque et de nouveaux modèles et la finition extérieure (joli balai en photo découpe) avec un respect de la ligne, moyen la partie moteur à l'arrière mais beurk la qualité de fabrication et les jantes...j'ai même pas essayé l'auto car comme les Fly les pneus frottent à la caro.

eden a écrit :

elles sont deja sorti en resine
la 1er chez BSR

euh... non... la première 907 est sortie dans ma gamme ghostmodels, deux versions courtes targa florio et le mans 70. ensuite j'ai vendu les droits de reproduction à bsr qui a fait d'autres versions.

Chris a écrit :

eden a écrit :
elles sont deja sorti en resine
la 1er chez BSR

euh... non... la première 907 est sortie dans ma gamme ghostmodels, deux versions courtes targa florio et le mans 70. ensuite j'ai vendu les droits de reproduction à bsr qui a fait d'autres versions.

Dis Chris tu ne voudrais pas ressortir quelques modèles... 914 ou Ligier...

clioF2 a écrit :

Dis Chris tu ne voudrais pas ressortir quelques modèles... 914 ou Ligier...

çà serait sans doute une bonne idée, j'y pense depuis longtemps.

mais tu sais que je préfère toujours privilégier une nouveauté à une réédition...

Chris a écrit :

clioF2 a écrit :
Dis Chris tu ne voudrais pas ressortir quelques modèles... 914 ou Ligier...

çà serait sans doute une bonne idée, j'y pense depuis longtemps.

mais tu sais que je préfère toujours privilégier une nouveauté à une réédition...

Bonjour Chris,
Je viens de t'envoyer un message

Salut Chris,as tu reçu mon MP