En soi non.
Comme c'est une courbe très rapide il est difficile de trouver la limite et de la maintenir tout le long car les autos restent en appui constant.
La difficulté est donc constante et il faut des autos bien équilibrées et réglées pour passer très fort.
Si tu varies le rayon en entrée, tu rentres moins vite, ça c'est facile, le reste ne change pas.
Si c'est en sortie, tu sors moins vite c'est à dire que tu es obligé de freiner ou de ralentir en appui.
Si la variation est en pleine courbe c'est en 3 mouvements (une valse 
) avec donc un ralentissement au centre.
Tout ça c'est bien mais ce n'est que de la théorie, si tu as les rails l'idéal c'est toujours de faire des essais en réel avant de te décider.
Tu reproduis ta courbe plus quelques bouts droits pour prendre de l'élan et tu fermes le circuit d'une façon quelconque pour pouvoir faire quelques tours.
C'est le juge de paix 
