Nouvelle marque GSLOT

Salut

Prenez un chassis de MINI Z Kyosho passé le tout à l'échelle 1/32 .Mettez le tout sous une coque de LEXUS SC430 est vous optenez CA:

Plus d'info ici: DW SLOT

PRIX en achat immediat sur un site bien connue 49€ sans frais de port... A suivre !

Manifestement , peu d'interêt pour cette marque... Dommage

speedy a écrit :

Manifestement , peu d'interêt pour cette marque... Dommage

En même temps difficile de se faire une idée avec ces quelques photos ..... le châssis me semble lourd et très rigide je me demande ce que ça donne sur la piste ??

La structure du chassis semble un peu complexe même si le réglage de l'empattement est astucieux ; par contre il est dommage que le guide soit si proche de l'axe avant ...

CA A L'AIR PAS MAL

A VOIR !!!!!!!!!!!!!!!!!

HUMMMM, j'serais curieux de voir quand même comment tourne la bête

C'est un concept qui faut essayer je pense, c'est pas sur photo que l ont peut se faire uen idée, sauf pour la qualité de la maquette, qui, au vue des photo, me semble bien belle

La lexus semble plus belle que lá Ninco , mais elle a l'air un peut lourd !

d'autes info et impression sur slotforum

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=36457&hl=

Modèle à essayer.

fred a écrit :

par contre il est dommage que le guide soit si proche de l'axe avant ...

moi je le trouve bien ce chassis ' peut etre un peut usine gaz et encore, c'est sur que l'on est loing d'une plaque plate minimaliste, il est p'tetre lourd

en fait moi ça ne me gene pas .... j'aurais même tendance à le mettre quand c'est possible au plus proche de l'axe AV

Pourquoi; et bien je me dit que plus la distance est courte entre le guide et l'axe AR moins on a d'inertie dans l'effet "" raquette" disons que ça lui donne moins de liberté
même si l'angle de "" derive"" est le même

pas evidant à expliquer

pour moi , dans une ligne droite juste apres un virage ,une voiture ce remet en ligne plus rapidement si elle a un pseudo empattement court ( distance guide /axe trainAR)

pour un même angle de " chasse" 90mm est mieux que 150mm à remettre en ligne

mais bon la je m'eloigne du sujet
elles ont l'air sympa en tout cas

que l'on n'hesite pas à me dire que c'est completement absurde ce que je crois
moi j'y crois fermement mais je veut bien apprendre

Si tu as une auto avec un chassis qui te le permet, fais le test en ne jouant que sur ce paramètre : tu verras vite la différence ...

fred a écrit :

Si tu as une auto avec un chassis qui te le permet, fais le test en ne jouant que sur ce paramètre : tu verras vite la différence ...

j'ai pas..... qui puisse

à part un chassis plafit seul .... mais j'ai pas de moteur dessus

j'donne ma langue au chat c'est quoi alors? qui joue dans son comportement?

tout est dans la main !!!
la voiture de slot n'est que le prolongement du bras et au bout du bras entre la voiture et le dit-bras il y a une main et dans cette dite main : une poignée !!
ça c'est deja 90 % du reglage

ensuite on te fera des plans sur le lest plus ou moins 2 millieme de grammes (...)
et puis sur le rodage du moteur (maître-esclave enduit de WD 40 ... pensant 8 heures 43 minutes à 4 V à 22° C et 63 % d'humidité), et puis sur la qualité du vernis gloss de maman appliqué en bicouche à 16 heures d'interval sur le train avant, meulé à 73 % pour ne laisser une bande de frottement de 1 millimètre ce qui est la portée maximale pour appliquer le meilleur rapport enter frottement et roulement

J'abuse ?
y'a encore la perforation du chassis de la couronne de l'axe arriere, de la coupe par le milieu de l'axe avant
l'axe arrière creu, l'axe moteur creu, le cable aluminium de la poignee Parma (pas encore mis au point) ...

ensuite : le gonflage des pneus à l'hélium, et l'injection de chlorure de calcium dans le moteur brushless (bientôt), pour favoriser la réaction catalytique électrolytique !

bon ça faisait longtemps que j'avais pas tartiné autant de conneries,
mais c'est juste pour dire, qu'il n'y a en fait aucune limite à la préparation d'une voiture, ce n'est qu'une question de passion, de temps et d'argent : pourquoi n'avons nous pas de tresses en or puisque c'est l'un des meilleurs conducteurs, si je ne me trompe ?

Tout ça pour conclure sur le conducteur ...

GdPAT a écrit :

tout est dans la main !!!
la voiture de slot n'est que le prolongement du bras et au bout du bras entre la voiture et le dit-bras il y a une main et dans cette dite main : une poignée !!
ça c'est deja 90 % du reglage

ensuite on te fera des plans sur le lest plus ou moins 2 millieme de grammes (...)
et puis sur le rodage du moteur (maître-esclave enduit de WD 40 ... pensant 8 heures 43 minutes à 4 V à 22° C et 63 % d'humidité), et puis sur la qualité du vernis gloss de maman appliqué en bicouche à 16 heures d'interval sur le train avant, meulé à 73 % pour ne laisser une bande de frottement de 1 millimètre ce qui est la portée maximale pour appliquer le meilleur rapport enter frottement et roulement

J'abuse ?
y'a encore la perforation du chassis de la couronne de l'axe arriere, de la coupe par le milieu de l'axe avant
l'axe arrière creu, l'axe moteur creu, le cable aluminium de la poignee Parma (pas encore mis au point) ...

ensuite : le gonflage des pneus à l'hélium, et l'injection de chlorure de calcium dans le moteur brushless (bientôt), pour favoriser la réaction catalytique électrolytique !

bon ça faisait longtemps que j'avais pas tartiné autant de conneries,
mais c'est juste pour dire, qu'il n'y a en fait aucune limite à la préparation d'une voiture, ce n'est qu'une question de passion, de temps et d'argent : pourquoi n'avons nous pas de tresses en or puisque c'est l'un des meilleurs conducteurs, si je ne me trompe ?

Tout ça pour conclure sur le conducteur ...

Putain la drogue c'est vraiment moche ...

... pour ceux qui s'en apeçoivent, ceux qui en consomment par contre ...

Citation :

mais c'est juste pour dire, qu'il n'y a en fait aucune limite à la préparation d'une voiture

Bin si il existe une grosse limite (encore qu'elle puisse etre contournée) : le reglement d'une catégorie...

Chez nous il y avait que lmm (que t'as pas connu artinos, et que j'ai compris que cette année mais elle a disparu) qui permettait de faire de la recherche fondamentale... On aurait pu dire NO LIMIT...

Ceci dit... Y a un slogan qui disait : Sans maitrise la puissance n'est rien... Bref, c'est pour rejoindre ton nanalyse quand tu ecris que le reglage de la pince droite est stratégique

Pour rebondir sur le post : je dirais pourquoi pas un énième chassis adaptable (paske le chassis presenté m'a l'air adaptable a autre chose qu'une carro lexus) mais... Une grosse majorité d'entre nous sont monomaniaques et ne connaissent que SLOT-IT et son HRS... Un jour peut etre on s'autorisera a penser à autre "choses" dans les clubs et en endurance...

Artinos, faudra quand mme que je vienne tester ton artinascar raceway paske le rail a l'air... plutot interressant !!!

PS : GdPat alias artinos a trop abuser des produits de traitement de pneu mais sans trouver la bonen formule...

je vais recevoir dans le mois un set ARTIN analogique ou les poignees sont equipées ...
... d'antenne !!
la liaison radio des années avant le WI FI !!!
je m'en doutais depuis longtemps quand j'ai vu que les poignees etaient equipees d'un petit trou et d'un petit caoutchouc au dessus : genre le passage d'une antenne en RC
et bien on y est , on connaissait le RC chez ARTIN, et bien il le font en slot !
ça dechire !

bon allez y'en a qui bosse ...