Nouvelle Corvette C6R "take no prisoners" NSR

Découvrez sur le site www.slotgp.com (catégorie "nouveautés voitures") les photos de la dernière corvette c6r "take no prisoners" NSR équipée du moteur NSR 21400 K évo et non du moteur 17 000 rpm comme je l'avais mentionné auparavant. Toute mes excuses

Bonne visite ++

SlotGP a écrit :

Découvrez sur le site www.slotgp.com (catégorie "nouveautés voitures") les photos de la dernière corvette c6r "take no prisoners" NSR équipée du tout nouveau moteur NSR 17000 rpm (photo)

Bonne visite ++

Hello,

Sur les sites marchands qui vendent désormais cette Corvette, on peut voir qu'elle est équipée du nouveau moteur King evo 3 plus magnétique que le evo 2 et non du nouveau "baby king" de 17 000 rpm ...

Perso, je n'aime pas cette évolution vers des moteurs toujours plus magnétiques

Je viens de la recevoir. Effectivement, le moteur a un comportement bizarre, mou et élastique en "bas régime" (si on peut dire) et qui part comme une balle à partir d'un certain point. Notez que j'ai viré l'aimant (sans quoi, comme toutes les voitures aimantées, l'auto reste collée à la piste et ne décolle que lorsqu'on s'affranchit de la force de l'aimant).

C'est donc peut-être le magnétisme du moteur qui donne ce pseudo effet aimanté, mou au départ et qui s'élance d'un bloc, tout d'un coup ?

Sinon, la peinture mat est bizarre aussi : d'abord, elle sent assez fort la peinture (avec le vernis, d'habitude, on n'a pas d'odeur) mais en plus, elle colle !!! Une dizaine de tours de piste et j'avais ramassé toute la poussière, collée à la caisse (pas que dessous : partout !). Ce n'est pas électrostatique, c'est la peinture qui est gluante au touché.

Je vais bientôt en faire un "rat"