nouveau venu

Ah mais pour moi ils sont mort, donc j en ferais rien. Je les est déjà remplacer.

aradias1 a écrit :
Ah mais pour moi ils sont mort, donc j en ferais rien. Je les est déjà remplacer.

Je peux tenter d'en rebobiner 1 avec le fil le plus fin que j'ai (25/100e) si tu veux.
Il te faudra une alimentation d'au minimum 2 ampères en 12 volt et si possible mettre un pignon plus petit.
Bon le risque, avec un bobinage trop fort, c'est que le moteur grille au bout d'un tour.
Dis moi si ca t'intéresse. (j'habite en Normandie et en région parisienne)

Jeanluc27 a écrit :
Je peux tenter d'en rebobiner 1 avec le fil le plus fin que j'ai (25/100e) si tu veux. Il te faudra une alimentation d'au minimum 2 ampères en 12 volt et si possible mettre un pignon plus petit. Bon le risque, avec un bobinage trop fort, c'est que le moteur grille au bout d'un tour. Dis moi si ca t'intéresse. (j'habite en Normandie et en région parisienne)

Non JL tu ne peux pas faire ça ou alors il faut revoir la conception intégrale du moteur.

Les ressorts de charbons de ces moteurs sont très fragiles car ils se détrempent à la moindre chauffe donc pas question d'augmenter le courant.

De plus les porte-charbons sont clipsés dans le plastique.
Si la chaleur se transmet au travers du collecteur/charbons/ressorts, tout fond...

pepe_plus a écrit :

Jeanluc27 a écrit :
Je peux tenter d'en rebobiner 1 avec le fil le plus fin que j'ai (25/100e) si tu veux. Il te faudra une alimentation d'au minimum 2 ampères en 12 volt et si possible mettre un pignon plus petit. Bon le risque, avec un bobinage trop fort, c'est que le moteur grille au bout d'un tour. Dis moi si ca t'intéresse. (j'habite en Normandie et en région parisienne)

Non JL tu ne peux pas faire ça ou alors il faut revoir la conception intégrale du moteur.

Les ressorts de charbons de ces moteurs sont très fragiles car ils se détrempent à la moindre chauffe donc pas question d'augmenter le courant.

De plus les porte-charbons sont clipsés dans le plastique.
Si la chaleur se transmet au travers du collecteur/charbons/ressorts, tout fond...

Ouf, j'allais faire une belle bêtise, heureusement que tu as lu mon post Philippe, sinon je me serais engagé dans une belle galère.

Bon, Aradias, tu as la réponse, en tous cas, pas possible avec mon fil émaillé (trop gros).

A+ sur un autre sujet.

Aucun soucis pour ma part ils vont aller dans une boîte appeler poubelle lol.

Bienvenue et bon slot!

aradias1 a écrit :
Aucun soucis pour ma part ils vont aller dans une boîte appeler poubelle lol.

Déjà à la poubelle ?

Pour info. voici un lien intéressant concernant le rebobinage des moteurs TYCO(en anglais) : http://www.ncphobbies.com/rewind.html

Le diamètre du fil émaillé pour gonfler ces moteurs serait de 13/100eme à 16/100eme et pour le nombre de tours par pôle, entre 90 et 115 tours.

Infos. à retenir je pense.

A+

Salut et bienvenue