Nouveau Traçé RodRacing Track

ça le fait , non ???

RodRacing a écrit :

ça le fait , non ???

ouai j'avous j'aime biens mes un conseil que j'ai suivie venant des autre membre du forum enleve les croisements si tu tiens a la deco de tes voitures

OK , les croisements ont pour but d'équilibrer les 2 voies qui font 20 m chacune et dans l'attente du futur système NINCO de changement de piste .

Salut Rod, ça fait plaisir de voir ton circuit (il me semble reconnaître quelques R1 et autres courbes de croisement )
Une petite critique sous forme de conseil si tu le permets : tu devrais laisser la place pour des bordures à l'extérieur de toutes les courbes d'autant plus que tu envisages un passage au digital et que donc tu risques d'avoir des presque face-à-face assez dangereux pour tes autos ...

Le traçé n'est pas a jour . Depuis , et après les premiers éssais les bordures ont été
rajoutées . Eh oui , les courbes m' ont été bien utiles , encore merci Fred .
il faudra essayer la Porsche 917K de Fred Racing .
Si tu as des photos prochaines de tes modifs , tu peux les mettre en ligne car je m'en servirait pour les Gulf que je veux m'offrir .
A+

j'aime bien ce type de tracé par contre j'avous etre assez surpris, on ne dirais pas qu'il fais 20m, chapeau bas m'ssieur

RodRacing a écrit :

il faudra essayer la Porsche 917K de Fred Racing

Explications par des photos actuelles du circuit en cours de montage

Salut Fred , J'ai découvert hier soir le site d' olivier et je suis tomber par terre , c'est pas la faute à Voltaire mais à lui !!! Superbe site avec des voitures Ouh La La !!!!

Je suis

Alors pour la 917 , j'ai vu qu'il avait mis un chassis de 512 S aves des roues NSR .
ça doit le faire Top !!!

A+

C'est vrais que l'Olivier c'est l'roi d'la bricole de haute volée : vivement que j'aille rendre visite à tous ces sloteurs gaulois ...
Pour ta 917 (ma 917 en fait ), elle a elle aussi reçu ce week-end un train arrière Slot.It, un guide Ninco suspendu-bricolé, un axe rigide à l'avant ainsi qu'un poil de lest dans le museau et là ça roule beaucoup-beaucoup mieux Par contre elle est plus lourde qu'une 908/3 ou qu'une Chevron, d'où plus d'inertie et de moins bonnes performances, mais quel plaisir de la faire évoluer D'ailleurs tôt ou tard la Gulf subira le même traitement
Au fait, ça y est, les NC1 ont intégré les Nincos Classic et autres Porsche ProSlot qui les attendaient. Quel plaisir d'avoir pu à nouveau faire rouler ma 166 MM ... toujours borgne : pas encore eu le temps de préparer et de lui greffer les phares envoyés par Olivier ...
Sinon ta piste a l'air sympa : plus qu'à attaquer la déco maintenant ...