NOUVEAU CONCEPT NINCO

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bob73-74
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 18h53

Pour ceux qui ne reçoivent pas les news Ninco, voiçi ce que la marque annonce très prochainement, tout une série de voiture "pour la course en sortie de boîte!"
intérieur lexan d'origine, châssis lexan injecté transparent, nouveau moteur, nouveau guide ect......
La première annoncée est bien sûr la mosler.

Personnellement, ça ne me fait même pas triper!

Bob, Dré dans l'pentu!

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SteveHx
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 19h13

Dommage que le concept soit pas allé jusqu'au bout et que la transmission soit pas en prorace par exemple...

Site SRLM :

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Power200
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 19h48

D'après mes infos, Ninco annonce aussi bientôt des carrosseries "light" non peintes, donc à peindre , pour pratiquement toutes ses carrosseries.

Cela semble intéressant, mais avec un prix de vente de 30,00 Euros la carrosserie ( sans châssis, sans moteur ). Lorsque l'on sait que Slot It vendais sa carrosserie Auri R8 seule, à 15,00 Euros, je trouve que Ninco exagère un peu dans son tarif.

Enfin, attendons et voyons cela bientôt.

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Alex
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 20h10

Certains chassis prorace évo sont déjà en vente : citroen C4 et lexus

ici par exemple

Quant aux carrosseries non peintres et intérieur en lexan elles sont à moins de 24 euros.

Ce qui va certainement être intéressant, ce sont les nouvelles transmissions allégées prorace evo en anglewinder. En plus je trouve que les couronnes sont belles !!!

Alex ...

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Power200
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 20h54

A moins de 24,00 Euros c'est déjà plus intéressant en effet.

Je trouve que le châssis transparent est un peu bizzare malgré tout.

Petite question : Avec les intérieurs en Lexan, le bruit de vibrations est moins audible ?

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Message

zined
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 22h07

Bonsoir à tous et à toutes
Citation :

Dommage que le concept soit pas allé jusqu'au bout et que la transmission soit pas en prorace par exemple...

Veuillez excuser le bébutant de service mais... ça serait quoi une transmission prorace ---> un ensemble pignon couronne dans une autre matière peut-être ???? Laquelle ????

Merci tout plein pour toutes les infos que vous voudrez bien de donner.
Cordialement
Denis

Cordialement
Denis

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Alex
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 22h26

Power200 a écrit :

Je trouve que le châssis transparent est un peu bizzare malgré tout.

Tout à fait d'accord !

Alex ...

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Message

Alex
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 22h27

zined a écrit :
Bonsoir à tous et à toutes
Citation :Dommage que le concept soit pas allé jusqu'au bout et que la transmission soit pas en prorace par exemple...
Veuillez excuser le bébutant de service mais... ça serait quoi une transmission prorace ---> un ensemble pignon couronne dans une autre matière peut-être ???? Laquelle ????

Merci tout plein pour toutes les infos que vous voudrez bien de donner.
Cordialement
Denis

Couronne métallique. En plus maintenant en prorace évo, les couronnes sont allégées. Tout comme du NSR.

Alex ...

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Fastlane
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 22h37


Chassis ET carro transparente...la voiture de l'home invisible quoi!
Et il était vraiment temps qu'ils allègent ces couronnes, elles était un peu mastoc.

Et pour répondre à une question plus haut, une carro lexan à mon avis c'est encore plus de bruit. La carro faisant caisse de résonance.

Pat

La montagne, c'est bien quand il fait beau

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Message

zined
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 22h37

Merci Alex

Citation :

Couronne métallique

Sinon, lorsqu'elles ne sont pas prorace elle sont en plastique ? Et quel est l'avantage du métal sur le plastique ; ça casse moins en course, ça a plus d'accroche ?

MERCI
@ plus
Denis






PS : salut Pat ! Je vois que l'on écrit au même endroit exactement à la même heure !!!
Cordialement

Cordialement
Denis

Message modifié le mardi 8 juillet 2008 à 22h41 par zined

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Power200
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 22h44

Zined, tu as beaucoup d'avantages avec les couronnes en alu. Gain de poids, et surtout de bruits de vibrations. Gros point négatif des Ninco. NSR avec ses couronnes allégées a un excelent rendement et un bruit super agréable, quoi que les adeptes le trouveront peut être un peu trop peu bruyant.

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Message

zined
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 23h02

Merci beaucoup Power200.
Tu évoques dans ta réponse la marque NSR, et aussi l'aluminium ; les couronnes et pignons des Mosler NSR seraient-ils en alu (je croyais en laiton) ?

Merci pour tes réponses cordiales
@ plus
Denis

Cordialement
Denis

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Power200
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 23h06

Zined, les couronnes sont en alu, les pignons en laiton.

N'hésites pas si tu as des questions.

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zined
Lord of the ring

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Date du message : mardi 8 juillet 2008 à 23h16

OK Power200 ; MERCI tout plein à toi.
Bonne nuit
Cordialement
Denis

Cordialement
Denis

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stan2410
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 9 juillet 2008 à 08h25

Citation :

Dommage que le concept soit pas allé jusqu'au bout et que la transmission soit pas en prorace par exemple...

Effectivement c'est même du foutage de gueule total en fait tu achete une énieme deco de mosler avec simplement le chassis innovant pourquoi ne pas aller au bout du concept , certainement pour vendre des pieces () Et pourtant Ninco avait réaliser une belle operation avec sa mosler Vortrom a choisir mieux vaut prendre celle là au moins on a les pieces prorace avec

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Message modifié le mercredi 9 juillet 2008 à 08h38 par stan2410

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jm2Rn
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 9 juillet 2008 à 10h42

Précision: les chassis Lexan sont un peu plus lourds (+2 grammes).
Si ça peut apparaitre comme un un désavantage de prime abord cela pourra sans doute se réveler comme un avantage car cela abaisse le centre de gravité. Surtout si l'on ajoute l'intérieur Lexan. A vérifier dans les essais.

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