Notre piste Carrera Evo

Un petit point sur l'avancée des travaux

Ces derniers jours j'ai avancé sur les supports de piste et travaillé sur les dénivelés, j'ai fini toute la partie gauche et les lignes droites, il ne me reste plus que le virage en R2 de droite que j'essaie de relever, pas façile avec des planches épaisses et rigides...

J'ai aussi finalement remonté un peu le pont, j'ai maintenant 11,1cm.

En fait à part les tapis de sol et la peinture, je recycle... tout le bois utilisé est "chiné" dans les granges et le plus dur est de trouver des morceaux non déformés et plats.

Cet après midi mon fils à peint des bordures et j'ai pu en coller au double face quelques unes ce soir.

Je ne suis pas super content des bordures, j'ai l'impression qu'elles s'épaississent après la mise en peinture (ce n'est pas due qu'à la couche de peinture), du coup je suis obligé de poncer les bords pour que les pneus ne "tapent" pas dessus, après plusieurs tests le mieux est un coup de panne de fer à souder afin d'arrondir l'angle sans faire de peluches (qui deviennent très dures avec la peinture).

J'ai aussi commencé les barrières de sécurité, ayant pas mal de courbe en bord de plateau j'ai choisi encore une fois un tapis de sol, mais cette fois plus épais 1,2cm, vendu en plaque carré, c'est assez rigide mais épouse bien les courbes et ça amortit bien en cas de collision.

D'ailleurs à ce sujet, que conseillez vous comme hauteur pour les bordures de plateau ?

Et pour finir j'ai fini de découper le plateau sur le coté gauche en créant une avancée pour le ramassage.

Place aux photos !!

Desmo89 a écrit :

Un petit point sur l'avancée des travaux

Ces derniers jours j'ai avancé sur les supports de piste et travaillé sur les dénivelés, j'ai fini toute la partie gauche et les lignes droites, il ne me reste plus que le virage en R2 de droite que j'essaie de relever, pas façile avec des planches épaisses et rigides...

J'ai aussi finalement remonté un peu le pont, j'ai maintenant 11,1cm.

En fait à part les tapis de sol et la peinture, je recycle... tout le bois utilisé est "chiné" dans les granges et le plus dur est de trouver des morceaux non déformés et plats.

Cet après midi mon fils à peint des bordures et j'ai pu en coller au double face quelques unes ce soir.

Je ne suis pas super content des bordures, j'ai l'impression qu'elles s'épaississent après la mise en peinture (ce n'est pas due qu'à la couche de peinture), du coup je suis obligé de poncer les bords pour que les pneus ne "tapent" pas dessus, après plusieurs tests le mieux est un coup de panne de fer à souder afin d'arrondir l'angle sans faire de peluches (qui deviennent très dures avec la peinture).

J'ai aussi commencé les barrières de sécurité, ayant pas mal de courbe en bord de plateau j'ai choisi encore une fois un tapis de sol, mais cette fois plus épais 1,2cm, vendu en plaque carré, c'est assez rigide mais épouse bien les courbes et ça amortit bien en cas de collision.

D'ailleurs à ce sujet, que conseillez vous comme hauteur pour les bordures de plateau ?

Et pour finir j'ai fini de découper le plateau sur le coté gauche en créant une avancée pour le ramassage.

Place aux photos !!

Je vais essayer de répondre à quelques une de tes questions, même si je ne suis pas un spécialiste du bois.

- Pour faire un virage relevé, il faut pouvoir "tordre" facilement le bois, tu as prends du MDF en 8 ou moins, ce n'est qu'un support et tu le rainure en dessous, toutes les lignes ayant le même centre. Mais si Pépé, lis ce post il te renseigneras mieux que moi.

- Pour le bordures, en tapis de sol peintes, je pense que ce n'est pas la bonne solution, je ne sais pas en quoi ils sont faits, mais à ne dois pas aimer la peinture tant acrylique qu'à l'huile. Pour ma part j'aurais opter pour des bordures en bois. C'est la solution que j'avais prise pour mon scalex. Mais au final il y avait trop de différence de grip et pour mon carrera, j'ai opté pour des bordures carrera, même si c'est plus cher.

- Pour les barrières de sécurité, j'ai acheté du PVC dans un magasin de bricolage, j'ai du mettre une hauteur de 5 cm. Si c'était à refaire, je mettrai des bordures de cette hauteur pour éviter que la voiture ne sorte de la piste et autour du plateau du PVC ou du bois de 10 cm de haut, même si visuellement, ce ne sera pas super. En 3 ans, je n'ai eu que 3 chutes spectaculaires du plateau et uniquement au bout de la ligne droite de 6 mètres.

En tout cas, une belle piste qui à l'air rapide et technique. Vivement la suite.

Citation :

- Pour faire un virage relevé, il faut pouvoir "tordre" facilement le bois, tu as prends du MDF en 8 ou moins, ce n'est qu'un support et tu le rainure en dessous, toutes les lignes ayant le même centre. Mais si Pépé, lis ce post il te renseigneras mieux que moi.

Ok je comprends l'astuce des rainures en dessous, en fait mon problème est le fait de devoir coller les bordures en mousse, parce qu'avec des bordures rigides (bois ou Carrera) il suffit de mettre des petites cales en dessous...

Citation :

Pour le bordures, en tapis de sol peintes, je pense que ce n'est pas la bonne solution, je ne sais pas en quoi ils sont faits, mais à ne dois pas aimer la peinture tant acrylique qu'à l'huile. Pour ma part j'aurais opter pour des bordures en bois. C'est la solution que j'avais prise pour mon scalex. Mais au final il y avait trop de différence de grip et pour mon carrera, j'ai opté pour des bordures carrera, même si c'est plus cher.

Oui je penses aussi au final mettre des bordures Carrera, au moins pour les extérieurs, ces bordures en mousses ne sont que provisoires.

Citation :

Pour les barrières de sécurité, j'ai acheté du PVC dans un magasin de bricolage, j'ai du mettre une hauteur de 5 cm. Si c'était à refaire, je mettrai des bordures de cette hauteur pour éviter que la voiture ne sorte de la piste et autour du plateau du PVC ou du bois de 10 cm de haut, même si visuellement, ce ne sera pas super. En 3 ans, je n'ai eu que 3 chutes spectaculaires du plateau et uniquement au bout de la ligne droite de 6 mètres.

Oui effectivement j'ai le même problème, trouver le bon compromis hauteur/visibilité, sur celle que j'ai déjà posée j'ai mis 6cm, mais celle du virage à droite en bout de ligne droite des stands, en début de pont, est vraiment nécessaire... sinon vol plané en prévision... par contre même avec 5cm elle me cache l'entrée dans la grande ligne droite du fond...
Je vais voir si avec un "muret + grille" ce n'est pas un peu mieux.

Citation :

En tout cas, une belle piste qui à l'air rapide et technique. Vivement la suite.

Merci et vivement la fin surtout !

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Bravo pour ton tracé de piste ! Vraiment très sympa, fluide et assez varié, le tout en optimisant l'espace disponible dans ton local.
=> je vais suivre ton sujet

je me suis mal exprimé, ce n'est pas du PVC blanc, mais du transparent. Et ce ne doit pas être du PVC, je ne me souviens pas du nom.

Mais si tu demande à un vendeur il saura parfaitement de quoi tu parles.

Pour tes bordures, tu peux prendre du Plexiglas, c est transparent et tu peux le mettre en courbe via quelque fixations tu en trouve facilement en magasin de bricolage par plaque et d épaisseur varier( sur mon ancienne piste, j avais mis du 3 MM d épaisseur de mémoire.... Ça se plie facilement. J avais fait 10 cm de hauteur.
L avantage, c est la transparence, t as pas de zone d ombre comme ça

Le médium en 8 ou moins n'a même pas besoin d'être rainuré, il se déforme assez facilement sous la contrainte du vissage.
C'est ce que j'ai fait sur mes rails bois sillage racing en 8 mm, je les ai vissés au support en dessous, ils ont bien pris la forme.

Oui j'ai vu certains plateaux équipés de bordures en plexi, pourquoi pas... mais par contre il faut bien ébavurer la tranche ou coller une durite fendue dans la longueur car le plexi pas ébavuré ça coupe !!
Et quand je vois comment les enfants circulent autour de la piste...

Pour le bois effectivement le médium de faible épaisseur bien vissé est assez flexible, c'est ce que j'aurai pris (en 5mm) si je n'étais pas financièrement obligé de recycler.

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