Les dernieres voitures comme la Sirroco et quelques autres n ont plus le Housing qui contenait le moteur et les roues arrieres comme les Bmw et Porsche Digital 132 retenu par une visse comme exemple.Je trouve que ca commence plus a ressembler a des chassis Fly ou Slot-it dans le cas de cette Nissan.Je dis pas que c est pareil.Pas le meme systeme de magnets non plus et on peut tout enlever de l intérieur,avant c etait des magnets ajustables de l extérieur avec des spacers.j espere qu ils vont toutes le construire ainsi et qu ils ont peut-etre appris a faire des bons chassis au lieu de trucs oesotériques comme les chassis Pro-x avec des guides et des springs tout intégré pis un magnet qui suit le guide..en tout cas...Cette voiture est performante,tres performante.J aimais bien ma Peugeot 908 mais celle-ci est plus légere et agressive dans l ensemble de la chose.Peut-etre qu a partir de ce point,les gens sur le forum vont plus apprecier ces Carrera .Ah oui..j y pensait plus,reste le guide...A plus.
ps.:Sur la boite display qui contient cette voiture il y a un collant apposé qui indique qu elle ne passera pas sur un banking de 1-30,le cul va se frotter dessus et partir dans le décor. ...ehhhh bin..on va faire attention a ca..
Voici une Nissan gtr 500 de Carrera.Bien différent que les modeles précédents.La plateforme n est pas pareil ,elle est plus légere.Ca tient vraiment a 18 volts sur la track.
