News sur Alfa Slot-it

Je possède la 312 PB et c'est que du bonheur une voiture vivante dans tout les sens du terme alors l'alfa 33 ce sera encore mieux et si on rajoute le nouveau moteur flat 6-r slot-it en angle winder ca va pleurer dans les chaumière ce que je vais faire bien sur je donnerai les résultats des essais une fois la teuf teuf reçue dans 2 semaines au moins vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuum
a + Yvan

C est sur que la clio de chez nsr est super sympa aussi !! si tu es branché sur de jolie réalisation ,la slot it c'est une maquette pas la nsr ! mais je m'amuse avec les deux autant !!! un conseil achetes les 2 lol

Bonjour à tous !
Quel est son prix ?

Ferrari 312 PB maquette oui mais plutôt bien faite et performante en sortie de boite Nsr n'est pas le même produit aucune comparaison possible
a + Yvan

je suis ok avec toi porsche ! je ne voulais pas ecrire un roman mais c' est sur que la nsr est plus performante mais si nous parlons amusement , je passe d'aussi bon moment avec les deux !

Citation :

Nsr n'est pas le même produit aucune comparaison possible

Merci tout plein
Cordialement
Denis

salut zined , pour commencer il existe 2 modeles de clio avec des comportements differents des moteurs differents c' est du nsr , si tu n' a jamais tester de nsr dans ta vie de sloter alors va y c'est la creme des voitures sortie de boite " compet quoi " tout est au top rien a changer . ( je fais gaffe a ce que je dis ) la 312 PB SLOT IT c' est pour moi juste le niveau en dessous tres bon moteur suffisant pour le poids de la voiture les pneus sont bons sans etre au top , l'equilibre peche un peu sur l'avant et si tu enleves l'aimant elle fait un petit peu l'anguille mais bon , j'adore !!!, je roule sur du carrera je precise !
bon choix a toi !!!!

Citation :

si tu n' a jamais tester de nsr dans ta vie de sloter alors va y c'est la creme des voitures sortie de boite

Cordialement
Denis

Allons droit au but la 312 PB et superbe c'est une maquette finement reproduie et qui va suberbement bien une petite tendance à tanguiller mais avec des bons pneus mousse ou P5 ça fonce en sortie de boite on ne peut pas demander mieux et surtout qu'elle et moins chère qu'une slot-it de base et l'emballage et canon.

NSR c'est pour la compét. les pièces sont prévue pour: cependant attention au graissage de la couronne sinon le pignon va la bouffer très vite la voiture et plutôt prévue pour des circuits très rapide moins à l'aise sur des circuit sinueux que la 312 qui elle et polivalente seul défaut de la clio c'est ses dimensions elle n'est pas à l'échelle mais bon on s'en fou vu que la voiture va très bien d'ailleures on parle de hauteur dans le poste ce qui et juste vu qu'elle et trop haute.
Une chose à prendre en compte aussi c'est le prix la 312 coute 69 francs suisse, la NSR 109 frs

Les deux sont très bien mais le meilleures compagnon pour l'alfa 33 reste la 312 PB à cause des dimensions même gabarit taille, style
Pour moi j'acheterai 2 slot-it et deux NSR sur une deux piste bien sur

Attention une fois la 312 PB tunée avec le nouveau moteur flat-6R et en anglewinder la NSR à beaucoup de souci à ce faire elle devrait faire jeux égal je vais tester ca bientôt
a + yvan

Bonsoir Yvan ----> j'en profite pour saluer la Suisse (je vis en France voisine près de Genève) qui m'a si souvent accueilli, et continue de le faire, aussi bien au niveau de mes études que de mes loisirs ; MERCI !

Merci tout plein à toi pour tes précisions. A mon tour d'en rajouter une car je viens de me rendre compte que j'avais fait l'erreur de ne pas être assez précis : lorsque je parlais de la hauteur de la Clio NSR ça n'était pas pour évoquer le fait que ces proportions ne sont peut-être pas conformes à la réalité, mais pour dire que sa hauteur la faisait a priori chavirer (et donc desloter) sur une petite piste sinueuse ; qu'en pensez-vous s'il vous plaît

Ah oui, autre chose aussi : j'ai vu que la FERRARI 312 PB existait en 2 versions, dont une version longue queue. L'une ferait-elle mieux la paire que l'autre avec l'Alfa 33

Et enfin : je n'ai vu la FERRARI 312 PB qu'en version kit ; n'existe-t'elle pas en version déjà montée prête à rouler

Cordialement
Denis

Merci à toi c'est sympa

Bon tu as mis dans le mille en faite pourquoi j'aime la 312 à cause de son centre de gravité très bas ça colle à la piste
Ce que je n'ai pas dit avant tu met la NSR à côté de la 312 et la ca fait tache les dimensions ???

la 312 existe qu'en kit et il n'y a pas de version longue en tout cas chez slot-it

Les versions sont:

Voiture N°1 clay regazoni (épuisée slot-it va nous en ressortir un certain nombre d'içi peux

encore disponible chez: http://www.myslotcar.de/

Voiture N°85 Watkins Glen Livery - Drivers : Mario Andretti & Jackie Ickx - Race Winners - Features 21,500 RPM New Motor in Sidewinder

Voiture N°86 Watkins Glen Livery - Drivers : Ronnie Peterson, T. Schenken - 2nd Place Behind Race Winners - Features 21,500 RPM New

Voiture N°87 Watkins Glen Livery - Drivers : A. Merzario and B. Redman - Features 21,500 RPM New Motor in Sidewinder Configuration

et enfin la superbe boite avec la 312 T3 d'entrainement et la 3 de la course soit 2 voitures
Slot.it 1/32 Kit - Ferrari 312PB Targa Florio box set with #3 & #3 test car.

Dans le futur mais quant ?? une nouvelle 312 N° référence SIKF01E

Le site pour voir
http://www.pendleslotracing.co.uk/html/body_slotitcars.htm

Quelques photos

Elle est pas belle non !! bon la couleur ca donne rien cause du flach grrr

A + Yvan

Citation :

la 312 n'existe qu'en kit

Merci pour votre aide
Denis