new GMC

mouaip. ce qui est ballot c'est effectivement le doublon. Les 250 SWB paraissaient moins choquantes devant le nombre de décorations proposées et réalisables. Pour la Ligier, c'est plus restreint !

En même temps, si vous cherchez des modèles un peu anecdotiques, je peux vous donner des idées qui ont peu de chances d'être doublées : Sunbeam Tiger LM62, Abarth-Simca 1300, Ferrari 250 SWB EXP, Fiat abarth 700, Osca 1600 Zagato, deep Sanderson 301, Lotus Elan LM 64...

en tout cas merci d'etre venus exprimer ton opinion ici chris j'ai tendu la perche, mais ne voulais nullement m'avancer ou parlais pour toi, et je suis heureux que tu le fasse

je rejoins drix et solsoft sur le coup des doublons, christian je suis d'accord avec toi, et cote plaqtiseu ca me gene pas, car comme tu dis on a chacun nos preference selon nos gout, nos exigences et nos piste. mais pour la resine je trouve ca different, ce sont grace a ces artisants que l'on peut avoir des autos que les industriel ne feront pas et là ca gache un peu justement ( a mon sens )

comme le dis thyti, y a du choix dans les modeles a realiser c'est dommage de copier le voisin alors qu'il y a un reel potentiel a devellopé a mon sens. un bon exemple pour moi, c'est bitume, avec sa serie de kit bsr qui propose des autos que lon a pas ailleur

Juste un petit mot.
Je me suis toujours demandé si les modèles GMC étaient tous des originaux ou pour certains des copies vu leur production qui tourne un peu autour de celle de Chris. Apparemment mes doutes seraient fondés et dans ce cas je comprends la position de Chris. Mais ce sont seulement mes sentiments et à ce titre, s'ils sont justifiés, je pense que les trois parties devraient trouver un terrain d'entente.
C'est tout pour moi.

Nico si j'ai bien compris, le-mans, cheever et the-old-man sont la même personne?

décidément...c'est pas beau de tricher...

Tu as tout compris. Pas glorieux tout ça.... on est tombé bien bas....

Thyti a écrit :

Sunbeam Tiger LM62, Abarth-Simca 1300, Ferrari 250 SWB EXP, Fiat abarth 700, Osca 1600 Zagato, deep Sanderson 301, Lotus Elan LM 64...

merci pour vos mots de soutien, çà fait plaisir.

complètement d'accord avec toi Thyti. d'ailleurs j'espère avoir souvent fait preuve d'originalité en intégrant à mes gammes des modèles inattendus, sortant des sentiers battus, et qui pourtant ont leur place dans une vitrine ou/et sur la piste.

la JS1 me semble également un bon modèle, précipité par la commande de CSR, et je suis heureux qu'elle ait trouvé une place dans la lignée des PSK.

dommage que la concurrence, par pauvreté d'esprit, appât du gain ou manque de culture, ne soit pas en mesure d'offrir à leur gamme la même richesse de choix, voire de fantaisie qui rend les collectionneurs heureux.
je peux être violemment critiqué pour cette dernière réflexion, mais je m'en moque et l'assume.

Chris a écrit :

Nico si j'ai bien compris, le-mans, cheever et the-old-man sont la même personne?

décidément...c'est pas beau de tricher...

Ah ben là, ça fait un triplon

je ne dirais que ca:
vue le temps qu'il faut pour faire un master, que ce sois en recherche, en conception et surtout en realisation ; je me mets a la place de chris 2 secondes, ca doit faire mal au c.l de se faire copier, et pire encore que les copieurs n'en aient aucun remord.
je trouve ca pitoyable
en tout cas chris tu auras toujours mon soutien. et surtout continue a nous créer de belles voitures original

Rondeau a écrit :

Chris a écrit : Nico si j'ai bien compris, le-mans, cheever et the-old-man sont la même personne?

décidément...c'est pas beau de tricher...

Ah ben là, ça fait un triplon

Vu l'état d'esprit du bonhomme, je me demande si ça ne pourait pas faire l'objet d'un banissement de l'adresse IP.

Ben je pense pas qu'il repointe son nez...... a sa place je me ferais oublier une dizaine d'années...

Etant à l'origine du master de la SWB Ghostmodels, je confirme que constater ce genre de pratique donne des envies de pétage de gueule. Cela étant, je ne crains pas la comparaison avec la swb GMC (celle-ci n'est pas pompée sur la Ghost... mais peut-être sur une autre, qui sait....)

Pastaga a écrit :

Etant à l'origine du master de la SWB Ghostmodels, je confirme que constater ce genre de pratique donne des envies de pétage de gueule. Cela étant, je ne crains pas la comparaison avec la swb GMC (celle-ci n'est pas pompée sur la Ghost... mais peut-être sur une autre, qui sait....)

En tout cas : total respect, Pastaga!! Cette 250 SWB est (je me répète!!) une merveille!!

Merci, merci, c'est gentil .
Si seulement j'avais plus de temps à moi, j'en aurais déjà fait beaucoup d'autres...

Salut Pastaga,

C'est vrai que je n'ai pas hésité quand il a fallu choisir. Ta 250 SWB est une merveille.

oui elle est très belle la swb de Pastaga.

et pour la petite histoire, lorsqu'il m'en a parlé au début, j'ai trainé des pieds, j'ai essayé de le décourager pour qu'il fasse autre chose (vu qu'elle était déjà sortie chez Slot Classic, et pompée par ocar, je me demandais s'il restait de la place pour une nouvelle version) mais il a tenu bon le bougre!

et quand j'ai vu le résultat final, j'ai craqué!

très chouette ton nouvel avatar Gentleman

Chris a écrit :

oui elle est très belle la swb de Pastaga.

et pour la petite histoire, lorsqu'il m'en a parlé au début, j'ai trainé des pieds, j'ai essayé de le décourager pour qu'il fasse autre chose (vu qu'elle était déjà sortie chez Slot Classic, et pompée par ocar, je me demandais s'il restait de la place pour une nouvelle version) mais il a tenu bon le bougre!

et quand j'ai vu le résultat final, j'ai craqué!

très chouette ton nouvel avatar Gentleman

Oué, j'en connais un qui était persuadé que ça ne se vendrait pas

Moi, j'en ai 3 :D
Je suis pour le Pastaga sans modération.

Ok, ok ça va viendre.
Mais encore un peu de partience SVP.....

je me demande bien quel guignol croyais que ca se vendrais pas ( pas taper ) non serieux on etais nombreux a la rever cette 250, mais la slot classic etais hors budget, et malgres tout ben je ne voulais pas me rabattre sur une ocar la patience a finis par payer, et je suis qu'en plus ce fut une reussite pour vous 2

Rondeau a écrit :

Oué, j'en connais un qui était persuadé que ça ne se vendrait pas

L'est nul, ce mec!!

J'ai tout de même la forte impression (malgré ma jeunesse en résine) que tout ce qui est canasson italien, ça se vend plutôt bien, non?
A ce propos, qu'en est-il de cette fameuse licence attribuée exclusivement à Carrera : vous êtes aussi privés de rouge, les artisans résineux??

ouaip enfin la 250 Ocar présentaerait un intérêt si la résine se recyclait au poids... C'est une vague ébauche à coté de la Ghostmodels.
Quant aux réédiition, je n'ai rien contre. Bien au contraire. Ca évite la spéculation sur certains modèles. Je ne demande pas mieux qu'une nouvelle DB4 zagato, une 330 TRI ou une Tipo 151...