NEW BEETLE

Et hop, une auto de plus...

Enlever les tampographies à l' alcool à brûler, virer l' aileron et c' est une voiture normale.

Achetée d' occase sans aileron

Pour faire joujou avec la voiture de Papy....

LA SAGA VOLKSWAGEN: KDF 1938, COX 1958, NEW BEETLE 1998.

.

ROULAPLA a écrit :

Et hop, une auto de plus...
Enlever les tampographies à l' alcool à brûler, virer l' aileron et c' est une voiture normale.
Achetée d' occase sans aileron
Pour faire joujou avec la voiture de Papy....
LA SAGA VOLKSWAGEN: KDF 1938, COX 1958, NEW BEETLE 1998.
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y'a pas a dire les cox c'est autre chose que cette new bettle
bcp + de charme à mon gout

J' ai eu une Cox neuve en 1972, orange.... ( il y avait le choix entre un jaune pisseux ou orange dans le modèle de base)

C' était quand même spécial à conduire...vitesse maxi 110 km/h, tenue de route aléatoire, conso 10/12 litres aux cent kms.

Avec un filtre à air à bain d' huile " tropical" et une serrure au capot moteur ( indispensable, sinon les mômes Africains montaient sur le pare-chocs arrière, ouvraient le capot et arrachaient le fil de la bobine pour que tu t' arrêtes et ensuite la chikaya commençait) j' ai été jusqu' à TAN-TAN, 300 kms au sud d' Agadir et fait plus de 3000kms au Maroc sur des "routes" tenant parfois plus de la piste ( en montagne) sans aucun ennui mécanique.

Le voyage a duré 40 jours pour voir le pays autrement que par les circuits touristiques.

Un engin increvable....

ROULAPLA a écrit :

J' ai eu une Cox neuve en 1972, orange.... ( il y avait la choix entre un jaune pisseux ou orange dans le modèle de base)

C' était quand même spécial à conduire...vitesse maxi 110 km/h, tenue de route aléatoire, conso 10/12 litres aux cent kms.

Avec un filtre à air à bain d' huile " tropical" et une serrure au capot moteur ( indispensable, sinon les mômes Africains montaient sur le pare-chocs arrière, ouvraient le capot et arrachaient le fil de la bobine pour que tu t' arrêtes et ensuite la chikaya commençait) j' ai été jusqu' à TAN-TAN, 300 kms au sud d' Agadir et fait plus de 3000kms au Maroc sur des "routes" tenant parfois plus de la piste ( en montagne) sans aucun ennui mécanique.

Le voyage a duré 40 jours pour voir le pays autrement que par les circuits touristiques.

Un engin increvable....

quel périple mais de super souvenirs je suis sur