murcielago ninco

Alors voila, j'ai une murcielago qui comme toute bonne ninco fait un bruit de moulin à grain!!
Je voulais savoir si en l'equipant avec du ninco pro race (arbre,palier,couronne,pignon)
je pourrais obtenir une voiture plus silencieuse.
J'ai deja tenté la mousse dans l'habitacle et tout un tas d'autres trucs.
merci.

galette03 a écrit :

Alors voila, j'ai une murcielago qui comme toute bonne ninco fait un bruit de moulin à grain!!
Je voulais savoir si en l'equipant avec du ninco pro race (arbre,palier,couronne,pignon)
je pourrais obtenir une voiture plus silencieuse.
J'ai deja tenté la mousse dans l'habitacle et tout un tas d'autres trucs.
merci.

ben moi, j'ai une BMW M3, elle faisait un bruit d'enfer avec un tac tac à vous péter les oreilles.
verdict : pignon moteur fendu
transmission changée sous garantie, et idem 1 an après; pignon refendu mais à peine et à nouveau bruit d'enfer
du coup, jai changé pour pignon et couronne pro race et là, c'est que du bonheur

Pignon moteur NSR et tout va mieux!

speedy a écrit :

Pignon moteur NSR et tout va mieux!

+1 simple et efficace
Marcus .

Marcus a écrit :

speedy a écrit : Pignon moteur NSR et tout va mieux!

+1 simple et efficace
Marcus .

et tu as gardé la couronne d'origine plastique ?

beausej a écrit :

Marcus a écrit : speedy a écrit : Pignon moteur NSR et tout va mieux!

+1 simple et efficace
Marcus .

et tu as gardé la couronne d'origine plastique ?

Si non il faut que tu change tout le train arrière , palier axe couronne et jantes ( a cause du diamètre de l'axe pas compatible ). C'est très bon aussi mais ça va te coûter un bras . Ca dépend de ton budget et de ce que tu souhaite faire avec ton bolide .
Par exemple ma Megane de compétition (imbattable sur Montréal) a reçus un traitement complet .


Mais ça ma presque coûter le prix de trois Megane .
Marcus .

Très intéressant, l'idée de ne changer que le pignon.
Ca coûte effectivement le prix... d'un pignon et si ça peut rendre silencieux la bête, alors je vais tester ça.
Merci pour le tuyau.

Bon, après, rien qu'avec un bon rodage de la transmission (avec du dentifrice à cristaux par exemple) et un ajustage soigné de l'ensemble pignon/couronne/stopper (la pièce qui se situe de l'autre côté du palier côté couronne), on arrive déjà grandement à atténuer le bruit. Car même d'origine, ces Ninco sont très efficaces...

Tiens Franky me met la puce à l'oreille avec son dentifrice à cristaux.
Personne n'a jamais essayé avec de la crème style Peeling facial ou corps qu'utilisent nos chères moitiés. C'est une crème avec des petits grains qui permettent de nettoyer les peaux mortes et les points noirs.
Faudra que j'essaye tient.

Citation :

Car même d'origine, ces Ninco sont très efficaces...

Citation :

Pignon moteur NSR et tout va mieux!

quelle référence ?

parce, pour une bonne idée, c'est une bonne idée