MTR 32 Slot Cars Racing (modèles artisanaux) ...

Salut,

Dans une autre discussion "Zebulon" m'a fait découvrir une marque artisanale slovaque qui produit des bolides haut de gamme avec carrosserie en lexan. Un p'tit coup d'œil sur leur site montre des voitures superbes, un peu chères mais c'est de l'artisanal et certaines sont ... !

Le site officiel de MTR 32 est ... ICI

Dans la catégorie Groupe C des années 80-90 ... j'y vois :

Cougar C 24 Porsche (120 €)

Toyota 88 C (120 €)

Nissan R89 C (120 €)

Mazda MX-R 01 (120 €)

Aston Martin AMR 01 (120 €)

C'est juste un mini sélection dans ma catégorie préférée car le catalogue est impressionnant, les modèles non en stock pouvant être commandés ...

Et pour Chris qui cherche une Porsche 911 GT2 ... voici la version faite par MTR 32 (à priori plus réussie que la Proslot !) :

Les ensembles chassis / moteur :

Il y a tellement de modèles que le gars a prévu un moteur de recherche pour trouver plus vite son bolide !

Bref à étudier de près ...

Vient alors la question : l'un d'entre vous s'est-il offert un de ces bolides ?

A+

Elle sont super belle, le prix aussi, apres faut voir
mais j'avoue que j'en ai vue des belle

Je n'en ai jamais possedé, Je crois que Solsoft s'en est séparé d'un modèle.

Par contre un gars au club, dispose d'une telle bête.....j'ai eu la chance à ce moment là de l'essayer......sincèrement ça va fort......le châssis laiton est d'une grande efficacité.....

maintenant à 120€......ça fait 3 Slot It

Moi ça me tente bien d'essayer. Pas donné mais il y a quelques modèles qui n'ont pas été reproduits ailleurs. Reste à voir ce que donne le Lexan lors des chocs.

zebulon a écrit :

maintenant à 120€......ça fait 3 Slot It

c'est sûr mais pour des modèles non reproduits par les fabricants industriels cela est tentant, exemple la Cougar, l'Aston AMR 01 ont-elles une chance d'être au catalogue Slot-it, Scalex, ... j'en doute

120 € c'est dans la zone de prix d'un modèle résine, reste le problème de la résistance au choc de la carrosserie lexan.

Techniquement il doit bien y avoir un moyen de renforcer ces carrosseries par l'intérieur aux endroits sensibles, non ?

A+

tiloup40 a écrit :

zebulon a écrit :maintenant à 120€......ça fait 3 Slot It

c'est sûr mais pour des modèles non reproduits par les fabricants industriels cela est tentant, exemple la Cougar, l'Aston AMR 01 ont-elles une chance d'être au catalogue Slot-it, Scalex, ... j'en doute

120 € c'est dans la zone de prix d'un modèle résine, reste le problème de la résistance au choc de la carrosserie lexan.

Techniquement il doit bien y avoir un moyen de renforcer ces carrosseries par l'intérieur aux endroits sensibles, non ?

A+

ET BIEN NON le renforce ne servira a rien ce n'est pas du lexan mais un amalgame entre lexan et resine donc tres fragile le moindre choc et c'est mort

pour le chassis c'est un modele différent de celui que tu presente qui est un tres vieux modeles le nouveau chassis depuis 4 ans est un chassi squelette mouvant dans tous les sens visible sur sont site en version a soude

le comportment routier est genial , surtout sur piste bois ( pneux mousse)

par contre c 'est du sur commande pas de stock realisé sur mesure donc le tarif est logique c'est du fait main (delais mini 1 mois 1/2)

En regardant sur le site, il semble vendre aussi les carrosseries séparément (5 €) en cas de casse mais il faut certes faire les découpes, peinture / déco soit-même (décalques vendues) ...

Pièces détachées : les carrosseries seules ... ICI

Aussi des kits chassis à 12 € ... ICI

Finalement il est intéressant ce concept du modèle à la demande, pas de stock, peu de risque financier pour son entreprise ...

Et ça évite la spéculation de certains revendeurs comme on le voit avec les modèles numérotés Slot-it !

A+

Le châssis MTR 32 actuel ressemble plutôt à ça :

Pareil il est possible de l'acheter en Kit ou RTR

En Kit, c'est forcément moins cher et ne doit pas effrayer les adeptes de la soudure. c'est de l'Epôxy, ça ses soude facilement surtout que les découpes sont propres.

c'est du très beau matériel.

je n'en ai jamais vu de près, mais il semble que Milan maitrise parfaitement le thermoformage!

Perso, je bave devant la 905 depuis deux ans, j'ai mis la page en favori !
http://www.mtr32.com/mtr32/gallery.php?order=latest&keyword=905&category=All&race=All&year=All&dfrom=0
et oui la 905 Evo I, avec ses jupes, forcement elle n'a rien gagné, mais au choix on a LMM (EVO II) ou MTR32, pas évident.

Je crois qu'un jour je revendrai 25 ARTIN.