Moteur NSR grillé après rodage

Salut
J'ai acheté un moteur NSR SHARK 25, le même que sur les Mosler
j'ai rodé le moteur dans un bocal d'eau avec 3 ou 4 gouttes de liquide vaisselle pour lubrifier un peu, je fait toujours comme cela pour refaire tourner les moteurs des années 70
tension entre 3 et 4 volts avec un transfo réglable Jouef
Après 3 heures environ, j'ai ressorti le moteur, je l'ai fait tourner transfo a fond donc environ 11,6 v pour éjecter l'eau
le moteur a tourner plus vite un moment puis a commencé a ralentir pour finir par fumer
J'ai donc arrêté et ouvert le moteur
J'ai constaté qu'un des charbons était complètement usé , reste 5/10 environ et l'autre environ 1/5 mm, sur le rotor je ne vois rien d'anormal. Après remontage le moteur ne tourne pas ou très lentement
Explication du revendeur: Les charbons sont plus tendres qu'avant et les supports charbons plus fort pour un meilleur passage du courant, l'eau avec le liquide vaiselle a ramoli les charbons d'ou l'usure rapide ! pas d'explication pour le rotor
Pas de proposition d'échange bien sur !
Qu'en pensez vous, je ne suis pas spécialiste des moteurs modernes,
A+ bruno

Première fois que je vois un moteur NSR griller ... mais c'est vrai que perso je ne rode pas les NSR car le gain est souvent négligeable avec ces moteurs contrairement à d'autres marques... l'explication du revendeur semble tenir la route, déjà vue le même phénomène avec du slot it, tu n'as plus qu'à changer le charbon défectueux, en puisant dans ton stock de vieux moteurs...

tu pourrais m'expliquer comment tu fait ton rodage dans l'eau STP
avec photo si possible car je ne comprend pas bien le principe

Moi c'st eau distillé et une peu d'alcool a 90 (quelques gouttes) Cela nettoye très bien. J'ai fait subir ce traitement a 2 shark 21000 sans PB pour nettoyage et non rodage pendant 1 heure.
Prends des charbons de mabushi , ouvre ton moteur (facile et sans risque). Fait un test avec les charbons de mabushi. Si le moteur ne marche toujours pas c'est que le bobinage a recu lui aussi... -> Moteur HS

Le moteur était dans un bocal complètement immergé , retenu par les fils électriques pour que l'axe ne touche pas le fond
Rien de bien original, un rodage comme il est conseillé dans les dizaines de post sur le rodage que l'on trouve dans les forums
personellement je ne crois pas que le fait de faire le rodage dans l'eau fasse qu'un charbon prévu pour tenir une centaine d'heure ( 300 à 500 pour les charbons des SCX , Parma Johnson) puisse être usé en 3 heures, bien au contraire puisque l'étincellage est totalement évité, car même sous 4 volts il y en a toujours un peu
Et puis j'ai fait l'essai avec d'autres charbons , le rotor ne tourne pas mieux
Il y a d'autres post sur les moteurs NSR grillés dans ce forum ou d'autres

A+ bruno

Bruno

Le rodage a l'eau et fait pour aller vite pas pour y passer des heures

La méthode vient de la Radiocommande US ou dans certaine catégorie le moteur et fourni par l’organisateur et que les voitures sont en parc fermé il on que 30 mn pour monter le moteur et le roder après c’est Park fermée

On immerge le moteur dans de l’eau ou de l’alcool, on le fait tourné a faible voltage jusqu'à que le liquide commencera se voiler et devienne légèrement marron, on change le liquide par du propre et on recommence et quand le liquide redevienne légèrement marron on arrête le rodage est fini, on pulvérise du nettoyant frein pour rincer le moteur

Cela ne prend que un quart d’heure a une demis heure environ pas des heures

Le problème dans du liquide c’est que sa bouffe les charbons a vitesse grand V et plus le voltage est important plus sa bouffe les charbons

(Mais attention il ne faut pas sortir le moteur de l’alcool quand il est alimenter risque d’étincelle et l’alcool s’embrase)

A+ Chris

zen il va faloir que tu me montre ca de plus pret
un moteur immerger dans l'eau et pas de court circuit

j'ai vu des quantité de posts sur les rodages 24 heures dans l'eau et parfois aussi dans le congélateur
Pas de risque de court circuit, il n'y a que l'eau salée qui est conductrice a ce niveau de voltage et d'intensité
MB slot fait un liquide exprès pour le rodage
Quand je retrouve une voiture vintage, je la nettoie en la faisant tourner entière dans une bassine d'eau avec du liquide vaiselle, j'ai jamais eu de problèmes

A+ bruno

combiandco a écrit :

zen il va faloir que tu me montre ca de plus pret
un moteur immerger dans l'eau et pas de court circuit

Jean Luc

Quand tu veut tu sais ou je suis et tu a mon téléphone

A+ Chris

Bruno

[quote=BRUNO] j'ai vu des quantité de posts sur les rodages 24 heures dans l'eau (la je doute que sa dure 24 h) et parfois aussi dans le congélateur (oui mais pas avec de l'eau elle va geler au bout d'un moment même avec de l'agitation)

Pas de risque de court circuit, il n'y a que l'eau salée qui est conductrice a ce niveau de voltage et d'intensité (tout a fait)

MB slot fait un liquide exprès pour le rodage (tout a fait)

Quand je retrouve une voiture vintage, je la nettoie en la faisant tourner entière dans une bassine d'eau avec du liquide vaisselle, j'ai jamais eu de problèmes (oui je connait le procéder mais tu ne la laisse pas tourner plusieurs heures)

rodage moteur bain marie

Merci à Matt.

OK bruno, demain aprem je rentre chez moi je te fais un sujet, car là excuse moi mais ça craint lol
1) on fait pas tourner un moteur à vide à 12 volts ça le bousille
2)rodage dans l'eau, ya rien de mieux pour avoir du calcaire sur le cuivre, et c'est pas rattrapable

bon sérieux, arrêtez les rodages dans l'eau lol, si vous savez pas faites le tourner sans rien à 3/4 volts à la limite :(et faut vraiment que j'essaie ta potion magique matt ^^

voilà j'ai posté dans "Bricolage", roule ma poule Général je t'encourage à essayer le gain est très important sur les moteurs nsr au contraire.
Zen33 j'espère que bruno n'a pas pris feu mdr

forza_alfa a écrit :

voilà j'ai posté dans "Bricolage", roule ma poule Général je t'encourage à essayer le gain est très important sur les moteurs nsr au contraire.
Zen33 j'espère que bruno n'a pas pris feu mdr

forza alfa

Moi aussi, je lui est pourtant dit de ne pas jouer avec les allumettes

Bonjour tout le monde

Citation :

rodage moteur bain marie

Merci à Matt.

Merci tout plein

bonsoir pour que l'eau ne conduise pas il faut qu'elle soit pure (eau distillé, eau de pluie filtrée ou eau deminéralisée) des que vous rajoutez dez produits ou autres chose dans l'eau elle devient conductrice, donc risque pour le moteur et creatin d'electrolise qui peut abimer les charbons (d'ou 1 charbon usé + que l'autre), c'est le principe de base des batteries ou des systeme pour l'anodisation de l'alu ou encore utilisé pour le chromage ou le cuivrage (une plaque de cuivre dans un bain d'electrolise et la piece a traité ausi une polarité de l'alim sur le cuivre et l'autre sur la piece) et hop sous tension)

forza_alfa a écrit :

voilà j'ai posté dans "Bricolage", roule ma poule Général je t'encourage à essayer le gain est très important sur les moteurs nsr au contraire.
Zen33 j'espère que bruno n'a pas pris feu mdr

J'essaierai alors... mais dans les règles de l'art