Moteur NC1 et chassis 911/934 ninco

Je souhaite coupler un Moteur NC1 et chassis 911/934 ninco.
Ais je besoin d'un adaptateur ?

Eurock a écrit :

Je souhaite coupler un Moteur NC1 et chassis 911/934 ninco.
Ais je besoin d'un adaptateur ?

Perso je pense que oui, car certaine sont équipé d'un nc5.
J'au juste là ?

Oui, il te faut l'adaptateur en 2 parties
Exemple par l'image :

Private joke : quelque chose me dit qu'elle ne va pas tarder à t'inspirer cette photo

fred a écrit :

Private joke : quelque chose me dit qu'elle ne va pas tarder à t'inspirer cette photo

Ben oui ça me tente, j'ai oublié de voir quel guide je lui colle.
Surement un ninco multispear...
Objectif de production 2 pour fin octobre. (ben oui, moi les voitures je les fait par pairs au moins elles ne s'ennuient pas et moins non plus quand je les barbouille de peinture)

Merci Fred
PS : j'ai promis une caisse a un copain de Chamboeuf (42) aux xouleurs de l'ASSE avant l'été 2007. Il ne reste plus qu'a trouver un modèle, les refs de couleurs, les logos ou stickers qui vont biens et hop une voiture de plus.

fred a écrit :

Oui, il te faut l'adaptateur en 2 parties
Exemple par l'image :

Private joke : quelque chose me dit qu'elle ne va pas tarder à t'inspirer cette photo

Eux, c'est des jantes ninco pour porsches ?
Je souhaites mettre des pneus 19*10 et 20*11 dessus en slick je pense.

Tu as 2 modèles de jantes au catalogue Ninco pour les Porsche 911Turbo et 934 : les BBS pour les 934 et les noires pour les 911, mais rien ne t'empêche de panacher : actuellement j'ai les jantes noires sur la 934 Brumos et ça lui va très bien Pour ton projet les BBS sont plus adaptées (en tout cas ce sont celles que j'ai retenues pour la mienne)
Pour les pneus, ce sont bien les tailles que tu donnes. Personnellement je préfère les lignés ...

fred a écrit :

Pour les pneus, ce sont bien les tailles que tu donnes. Personnellement je préfère les lignés ...

Peux tu m'en dire plus ?

Je ne connais pas encore grand chose aux pneus, donc si tu me dis que les lignés sont plus adpaté a un comportement ou un type de piste, je prends....

Sur ma piste Ninco je trouve simplement les pneus lignés plus efficaces que les slicks. Pas de préparation particulière à part un léger rodage pour s'assurer que tout tourne rond. Le pire c'est que même usés, donc slicks, je les préfère aux slicks neufs ...

fred a écrit :

Sur ma piste Ninco je trouve simplement les pneus lignés plus efficaces que les slicks. Pas de préparation particulière à part un léger rodage pour s'assurer que tout tourne rond. Le pire c'est que même usés, donc slicks, je les préfère aux slicks neufs ...

Merci Fred.
Je ne connais pas les slick, mais j'ai des lignés devenus slicks sur une clio et ça arrache bien sur du scalex classic.

Je pensais mettre cette axe : N80401
Me gourges ?
Et toi qu'a tu mis...

En fait, je prévois de faire ceci :
le kit revell
le chassis 911/934 ninco
guide suspendu ou classic ????
nc1 + adaptateur
axe ninco N80401
pneu av 19*10 slick
pneu ar 20*10 lignés
Roues ninco porsche BBS.

J'ai oublier un truc ?
Ah oui, quelle colle va le mieux pour ce kit ????

Pour la liste, si tu retiens le guide suspendu tu ne dois pas être loin de la vérité, mais vérifie pour l'axe car j'ai peur que l'axe arrière de la référence que tu sites soit trop court.
Pour la colle j'ai utilisé de la cyano pour la carrosserie et de la colle blanche pour les parties vitrées. L'assemblage de la carrosserie est assez chaud, donc gaffe avec la cyano car ça prend vite ...

Peinture Tamiya et vernis de la même marque
Décals ? d'origine pour un models et pour l'autre ?

ok merci.
Je pense avoir pris la bonne ref d'axe, mais je vais vérifier.
Dommage qu'il n'y ais pas un kit complet de roue + axes ar prévu pour ce modele...

J'ai pris la ref su SAG, ça devrait aller....

Pour la peinture j'ai utilisé une bombe Tamiya. Ensuite j'ai utilisé la planche de décals du kit. Par contre je n'ai pas vernis ...