montage GT 40 MK1 slot it

Hello

donc il s'agit du kit CA18Z Ford GT40 MH1 white kit

l'ensemble des pièces

les vitrages

les phares

le dessous nu

arriere

insertion des pots d'echappement

tableau de bord

pilote

plage arriere

avec la grille a gauche qui se monte dessus

deux capots sont disponibles dans cette version

ensuite quelques accessoires bien sympa

grille arrière

grille avant avec crochet

et bouchons de capot

phares arrières dans les trous a droite et a gauche

phares avants

et un dernier vitrage entre l'habitacle et la partie arriere

et une dernière pièce dont je ne sais pas a quoi elle peut servir

je n'ai pas détailler les vitrages, ni les phares car je trouvai que c'était plutôt simple pour s'y retrouver

bon ben allez, y plus qu'a

Attention, les crochets façon phacochère, je crois que c'est ds l'autre sens
Par contre je suis comme toi, la derniere tige,je n'ai pas su où la mettre

Je comprends pas bien ton "plan" de montage.

Pourquoi poser l'habitacle et la photodécoupe à l'arrière alors qu'il faudra bien peindre la carro ????

Le but d'un plan réfléchi est justement de poser certaines pièces ou pas de manière à peindre correctement.

Bref !

Drix a écrit :

Je comprends pas bien ton "plan" de montage.

Pourquoi poser l'habitacle et la photodécoupe à l'arrière alors qu'il faudra bien peindre la carro ????

Le but d'un plan réfléchi est justement de poser certaines pièces ou pas de manière à peindre correctement.

Bref !

disons que c'est plutôt un plan pour dire ou vont les différentes pièces
et comment elles se montent

en montant petit à petit les pièces, je me suis déjà aperçu que les vitrages devrait être mis avant le pare brise, et comme tu dis certaines pièces seront peintes et pas d'autres etc

Pedro merci pour l'info des crochets

pour ceux qui ont l'habitude de l'assemblage de kit, c'est peu être facile, mais quand je l'ai ouvert la première fois "je me suis dit , c'est quoi toutes ces pièces et surtout ou elles vont. :~"

super, ca va bien m'aider. Merci pour ton plan.

Les "crochets" s'orientent effectivement vers le bas; ils servaient à insérer le cric pour lever tout l'avant d'un coup pendant les arrêts aux puits, mais pas à remorquer la voiture!