Mon Paddock

Il est tout neuf, j"ai reçu mon coffret avec 4 voitures il y a une semaine.
J'aime beaucoup l'Esprit Endurance, GT, Supertourisme.
Ce sont toutes des Scalextric et pour l'instant elles ont leurs aimants.

Audi R8 GT3 La plus agressive rapide des 4. C'est aussi la plus large avec les plus gros pneus.

Porsche 911 GT3

Lotus Evora GT4 J'Adore les Lotus alors il m'en fallait une

McLaren MP4 12C Celle ci est arrivé parce que ma copine la souhaitait mais en rouge. Elle est arrivé Orange. Elle n'est pas du goût de tout le monde mais je l'aime bien et puis c'est une McLaren . Pour le comportement, elle est étrange par rapport aux autres. Déjà l'aimant semble moins fort. Elle dérape bcp et décroche violemment. Elle n'est pas progressive. Elle sous vire de temps en temps aussi. Si vous avez des conseils, je suis preneur.

2 anciennes d'un coffret que j'avais acheté il y a plus de 10 ans.
Elles ne tiennent plus du tout, ça patine et ça perd l'avant au premier tournant.

Question, que pensez vous de la Scalextric BMW 320i WTCC pour ceux qui l'ont essayé ?

Simpa les encienne scalex

Pour la Subaru, le cas n'est pas désespéré...

Si ça patine, c'est que les pneus Scalex, pas géniaux à l'origine, doivent être un peu secs.

Des pneus Slot It résoudront le problème : 19 x 10 (gomme P6) à l'AR
et, en prime, 17 x 10 (zéro grip) à l'AV, pour faire un peu "piquer du nez" la voiture et limiter le déslotage.

Ensuite, si tu veux supprimer tout risque de déslotage, tu flingues le guide Scalex d'origine
et tu relies les fils moteurs directement à un guide Ninco suspendu,
en ajourant le châssis autour du puits de guide pour laisser passer les fils.

Là, déjà, la voiture aura bien changé de comportement.

Après (mais on rentre dans le facultatif...), tu peux changer le moteur pour un moteur avec plus de frein,
à choisir chez Slot It, NSR ou GMC, dans le genre 20.000 t/mn sous 12 V.

La mienne, qui avait été la "bête noire" d'une proxi-race en 2004...
marche beaucoup mieux depuis qu'elle a fait l'objet de cet ensemble de modifications.

Hello

Joli commencement
J'aime bien la Mc Laren Orange

Pour les anciennes changement de pneus s'impose

Une petite nouvelle trouve sur le Le Bon Coin chez un Sloteur qui habite à 2 km de chez moi

BMW 320i WTCC [ Analogique; Les phares s'allument ]

Je la trouve très sympa à piloter, elle a plus de progressivité que les 4 autres. Elle accélère avec plus de souplesse, elle est moins vive, peut être est ce du aux phares qui mangent de la puissance
Elle glisse aussi avec plus de progressivité, c'est plus facile à gérer.
D'après ce que j'ai lu sur le site de Scalextric, le fait qu'elle soit détaillé la rend plus lourde et la rend plus typé circuit sinueux(ce qui correspond à mon tracé). Je suis très content de mon achat

Question aux spécialistes, comment expliquer que les 4 autres qui ont une puce Digital perdent de la puissance et de la vitesse de point en mode Analogique par rapport au mode Digital.
Quelqu'un à t il déjà connu ça ?

Questions

L'Opel Speedster existe t'il en Slot ?

Quelqu'un à essayé la Catheram R400 de chez Scalextric ?

Comment enlever l'aimant sans arracher les deux petites pattes ?

merci

sympa la bmw et les 2 anciennes

Beau début de paddock !

.

Savez vous quels pneus pourrait remplacer ceux d'origine sur mes deux ancienne voitures de Rally Scalextric

Entre temps ma collection a augmenté et le circuit s est amélioré.
Voici 3 photos prise dernièrement.

Scalextric McLaren MP4 12C GT3 et Peugeot 908

Scalextric McLaren MP4 12C GT3 et Peugeot 908 TVR 400R en fond

Scalextric Ford GT40 MK 2 et Ferrari 330 P4