mon nouveau circuit

Salut a tous, bravo c'est du travail de titan et le resultat va être à la hauteur. Super boulot les chanceux qui auront accès au circuit vont s'éclater...
Bonne continuation.

Hier, journée de repos et de bricolage autour du circuit. Je pensais terminer, mais les journées n'ont que 12 heures et je suis tout seul.

Il faut d'abord coller les goulottes en plastique qui permettront de fixer les barrières vintage autour du circuit.

Puis, il faut faire les pontages. Pour cela j'utilise des attaches parisiennes. je soude d'abord les fils sur les attaches parisiennes (il en faut 8 pour mon 4 pistes). Je les enfilent ensuite dans les trous situés sous les rails. Il faut les compresser un peu avec une pince pour qu'elles tiennent bien. Une fois que l'on a trouvé la bonne position, je les maintiens définitivement avec un trait de colle chaude.

Après, il faut positionner les rails sur le plateau, repérer l'endroit où faire les trous pour passer les fils, relier les fils au point unique de pontage et vérifier que tout fonctionne bien (pas d'inversion de sens).

Vérifier également que les aiguillages davic fonctionnent.

Puis fixer définitivement les rails entre eux avec les attaches carrera.

Au final, hier, j'ai réussi à faire 7 tronçons de rail.

Bon les photos de l'avancement des travaux.

le circuit a trouvé sa forme définitive, j'ai réussi à le boucler. J'étais super content. Je mets en route le devic et là ça disjoncte. Je démonte un tronçon de rail et là ça marche. Il y a donc un court circuti quelque part.

Démontage de tous les pontages. Démontage du circuit pour chaque portion de pontage. Remontage des pontages. Maintenant tout est ok.

Démontage de tous les aiguillages pour vérifier s'il n'y a pas une erreur sur les pontages. Et là surprise, sur une aiguille j'ai mélangé le fil rouge et le fil noir. Je vérifie maitenant un par un toutes les aiguilles, j'espère finir ce soir avant les vacances.

Les photos.

cousinhub88 a écrit :

Démontage de tous les aiguillages pour vérifier s'il n'y a pas une erreur sur les pontages. Et là surprise, sur une aiguille j'ai mélangé le fil rouge et le fil noir. Je vérifie maitenant un par un toutes les aiguilles, j'espère finir ce soir avant les vacances.

Ah, la joie des branchements!!

Drix a écrit :

Ah, la joie des branchements!!

C'est rien de le dire, je ferai une petite photo des fils sous le plateau quand tout sera nickel.

Mon ça avance doucement. Hier soir vérification du pontage de 3 aiguilles simples, puis déplacement de la puce près de la zone neutre pour racourcir le fil jaune sur les conseils de Jacques bavard.

Cet après midi, vérification des 3 dernières aiguilles doubles, néttoyage de la pièce, puis départ pour 1 semaine de vacances avec la famille (il faut savoir faire de concessions).

salut,bonne vacance(bien mériter)encore bravo pour t'a réalisation c du très beau travail.je tir ma révérence.

Rentré de vacances samedi, dimanche en fin d'après midi j'en ai profité pour monter la dernière puce et fermer le circuit. Résultat tout est ok, yessssss.

Il ne reste plus qu'a faire les entailles dans le plateau pour pouvoir accéder facilement à tout le circuit.

Bon ça glisse, c'est du carrera, il ne reste plus qu'à acheter les bons pneus, les bonnes tresses et roulez petits bolides.

Bon les photos

Félicitation il donne envie
Sacré taf

Faut dire ce qui est, c'est grandiose !! Superbe réalisation, ça donne envie de rouler dessus c'est clair !

Bonne continuation !

Mat

La suite des travaux, hier soir, découpage du plateau pour accéder facilement aux différents points chauds du circuit.

Ce soir ou demain, grand nettoyage, aspiration, essnce F ou C, puis plantage du gazon.

Ca fait cool
petite question quand même: pourquoi avoir laissé des angles droits dans tes découpes en bord de plateau ?

Voilà une bonne chose de faite

Sur cette photo, il y a une pente ou c'est juste un effet d'optique ???

STF a écrit :

Ca fait cool
petite question quand même: pourquoi avoir laissé des angles droits dans tes découpes en bord de plateau ?

la flemme, ce sera fait ce soir avec des découpes en arrobdies.

Du circuit du vrai du CARRERA BRAVO Bravo

Bon hier soir petite séance de roulage pour voir si tout va bien. J'équipe une mégane renault ninco de pneus ultimatt et de sa puce davic, la piste étant alimenté en 12 volts.

Premier tour de roues pour découvrir le circuit, résultat, 15,4 15,5 s au tour pour environ 33 mètres. Puis après une dizaine de tours 15,001 s. Là je me dis que je dois changer le paramétrage du logiciel, je mets comme temps minimum au tour 14 s au lieu de 15.

Après 3 tours 14,2 s, je me dis que je peux encore faire mieux, je modifie encore le temps minimum à 13 s. Résultat 13,2 s, je me dis qu'il est possible de faire mieux, je mets donc 12,8 s comme temps minimum. Après plus de 50 tours, je n'ai pas réussi à faire mieux mais je tourne réguliérelment entre 13,2 et 13,4 s. Il ma faut juste prendre la main sur ce circuit.

Pendant ce temps les jardiniers ont commencés les premières plantations de gazon.

la suite après demain, j'emmène madame au resto ce soir, j'en profite nous n'avons pas les enfants cette semaine.

Ca pète !! bo boulot

JOLI TRAVAIL

Les jardiniers ont faits des heures supplémentaires ce week end. Puis après les jardiniers ce sont les gars du BTP. Il me manque un muret fly pour finir la ligne dorite de séparation des stands et ce sera bon.

Le petit boitier de stiop and go en mode davic est également en place et fonctionnel (il est réglé sur 10 secondes de pénalité), soit pratiquement un tour le temps de passer par les stands, subir la pénalité et repartir des stands.

Il reste à finir les finitions pour cahcer le dessous du pont. La partie entre le banking sera le futur lac du circuit. Encore un peu de boulot en perspective.

Les photos

Hello

Grandiose cette piste
Que du beau
Cela doit être un régal de rouler dessus