mon nouveau circuit

Après les travaux d'électroniques, je reprends la mise en place des rails. Comme, j'ai du déplacer légèrement le banking par rapport au tracé sur tracker 2000, il y a quelques modifications.

Sur le pont, il y a un changement de voies, par contre, je viens de m'apercevoir que je me suis trompé, j'ai mis un changement de la droite vers la gauche alors qu'il faut un changement de la gauche vers la droite. Cet aiguillage permet de changer de voie en vue de rentrer dans les stands pour ravitailler ou écoper d'un stop and go.

Les rails sont pour le moment juste poser, je fais plusieurs tronçons que j'assemble ensuite ensemble.

Je prévois également la pose de goulotte en plastique transparent en vue de mettre des barrières anciennes et donner un aspect vintage à mon circuit.

Les photos

La suite demain, si je trouve le temps de bricoler ce soir.

Super, Il y a du boulot en perpective mais cela annonce quelque chose de gandiose. Bon courage pour la suite.

jphil88 a écrit :

Super, Il y a du boulot en perpective mais cela annonce quelque chose de gandiose. Bon courage pour la suite.

il y a encore du boulot, j'aimerai bien pouvoir prendre une semaine de congé pour ne faire que ça, mais ce n'est pas pour tout de suite, je vais devoir me contenter de mes sorées et de mes weel ends.

J'ai pu travailler un peu ce week end, malgrè la présence de la famille.

J'ai fini de poser ou presque le frisette qui masque le dessous du pont et du virage relevé, les 2 places vides sous le pont vont servir à mettre l'éclairage dans quelques temps.

j'ai posé les barrières pour voir ce que cela donne.

J'ai posé les rails de chronométrage à l'entrée de la ligne droite, cela permets également de changer de voie et de pouvoir rentrer dans les stands.

J'ai posé l'aiguillage qui permets de rentrer dans les stands, les premiers rails des stands, le sol du stand et un batiment pour voir si ce dernier ne génait pas la vision.

Pour ma part je trouve la vision correcte, surtout qu des sièges sont prévus ce qui permettra de réhausser la hauteur.

Bon plus qu'un grand discours voilà les photos

Bonjour cousinhub
C'est bien ce que je disais plus haut cela annonce quelque chose de grandiose, vivement la suite.
Bon courage car il y a vraiment du boulot.

j'ai hâte de tester ça

jphil88 a écrit :

Bonjour cousinhub
C'est bien ce que je disais plus haut cela annonce quelque chose de grandiose, vivement la suite.
Bon courage car il y a vraiment du boulot.

il y a encore du boulot, mais le plus gros du taf, la banking et l'installation des puces davic est terminée. maintenant, il reste l'installation des rails.

La déco sera faite au fil de l'eau. Ni Rome, ni Paris ne ce sont fait en un jour

Flyout a écrit :

j'ai hâte de tester ça

Avec grand plaisir.

juste une petite photo pour montrer ce que sera la paddock dans le futur.

Une vrai voie des stands et des murets comme sur un circuit.

gna gna gna je jalouze

non franchement il a l'air super ton circuit tu es monter en davic ???

trop cool.tu a des doigts de fée.ci seulement je pouvais reproduire comme dans la ré aliter.j'ai une grande table un super circuit mais le décor laisse a désirer.

dbr9forever a écrit :

gna gna gna je jalouze

non franchement il a l'air super ton circuit tu es monter en davic ???

oui je suis en davic, est trop génial, comme je n'ai aps encore assez de puces je peux rouler en digital et en analogique.

biebntôt quand j'aurai fait la modification, je pourrai même utiliser pc lap counter avec le davic.

Allez hop quelques photos. En posant mes rails, je me suis aperçu que je ne pouvais pas faire rentrer le tracé que j'avais fait sous tracker 2000. J'ai cheché pourqoui et je viens de trouver.

Au départ, je pensais pouvoir faire un plateau de 8,5 m par 4 m (comme l'ancien en terme de longueur). Pour faciliter le déplacement autour du plateau, j'ai déplacé le plateau vers le centre de la pièce, je peux aisni passer autour du plateau sans être gêné par la hauteur sous plafond ni par les murs.En faisant cela, j'ai perdu 50 cm.

Ce n'est pas grave, au final le circuit sera un peu plus technique avec des lignes droites un peu plus courte entre les virages.

Il y aura peut être quelques aménagements au niveau du tracé, si je trouve quelque chose de sympa ou qui me plait mieux.

ton banking c'est du 2/30_3/30 ou 3/30_4/15 ?
en tout cas, c'est top

imagilles a écrit :

ton banking c'est du 2/30_3/30 ou 3/30_4/15 ?
en tout cas, c'est top

3/30 2/30. J'ai pas mal de place, mais un baking en 4/15 3/30 ça prend pas mal de place.

Ce week end, mise en place de la ligne droite et des voies de dégagement en davic, les stands pour le stop and go et la voie à coté des postes de pilotage pour pouvoir récupérer la voiture en course, en cas de problème mécanique ou technique, sans être obligé de mettre ses grosses paluches sur les voies de courses.

Ca avance doucement, mais en même temps je bricole dans l'appartement, il faut savoir négocier.

Il y a la grille de départ pour le davic et l'analogique. Vivement ce soir, petite séance de bricolage.

Au final la ligne doite fait aux alentours de 6,5 m. Les moteurs vont pouvoir donner.

Beau boulot cousinhub.
Ca avance sérieusement. Ca a vraiment belle allure.
Le banking et la ligne droite sont vraiment impressionnants.
Vivement que l'on essaie ça.

jphil88 a écrit :

Beau boulot cousinhub.
Ca avance sérieusement. Ca a vraiment belle allure.
Le banking et la ligne droite sont vraiment impressionnants.
Vivement que l'on essaie ça.

ca avance doucement, pas aussi vite que je le souhaite, mais bon, je ne suis plus à 1 ou 2 semaines près.

As-tu déjà une petite une idée pour ta déco ???

J'adore le côté imposant d'un 4 voies, si je m'écoutais je me craquerais le ninco four lanes, mais je n'ai pas la place...

Flyout a écrit :

As-tu déjà une petite une idée pour ta déco ???

J'adore le côté imposant d'un 4 voies, si je m'écoutais je me craquerais le ninco four lanes, mais je n'ai pas la place...

oui, je vais faire un style année 60 avec plein de vieux batiments scalex. je sais ça ne colle pas avec un Carrera, mais il n'y a que scalex qui faisait ça.