Mon garage - Voitures de rallye

fandekawa a écrit :

simamine a écrit :
Apparement le roulage est comment dire

comme trop souvent à mon goût avec ses petites marques elles sont très belles, les modèles sont originaux mais quand il faut les mettre (et les faire tenir) sur la piste c'est une autre histoire... et vu les tarifs (que je peux tout à fait concevoir pour des modèles en petites séries) mon choix s'oriente très souvent vers des modèles plus classiques tels que la gamme SCX vintage

Tout à fait d'accord!
J'aime bien aussi les SCX Vintage, mais dans le cas de la DS 1959, l'orange SCX est trop… électrique.
J'ai eu l'occasion d'avoir les deux en main récemment…

Et puis quand on collectionne…

La petite dernière, que j'ai laissé passer lors de sa sortie et que j'ai eu du mal à trouver à un prix décent.

Je la trouve vraiment superbe!

Voici les photos…

…et à la nuit tombante:

Trop top !!!

j'ai cette superbe auto dans mon park et je viens seulement de me pencher dessus, ou plutôt sur sa petite soeur déco gitane pour qu'elle roule vraiment bien....

les moteurs d'origine ont été remplacé par des NC2, mais plus que le moteur d'origine que je trouvais trop violent, j'avoue avoir été un peu (beaucoup) déçu par la qualité d'ensemble.
sur une, le bras basculant du guide reste coincé en position haute , les pneus frottent dans les ailes et surtout les roues ne tournent pas rond sur une voiture d'une petite marque pas cher je peux encore le comprendre voire l'accepter mais au prix où sont vendues les AVANT-SLOT

n'empêche, maintenant que j'ai réglé ces "petits" problèmes l'A310 gitane tourne super fort et est très agréable( en plus d'être très belle), les premiers tests face aux 205, BMW 635 et R5 turbo SPIRIT, metro MSC, opel GT POWERSLOT devraient être fait mercredi...

affaire à suivre

STF a écrit :
Trop top !!!

Oui, très sympa. Merci!

fandekawa a écrit :
les moteurs d'origine ont été remplacé par des NC2, mais plus que le moteur d'origine que je trouvais trop violent,

Je n'ai pas encore testé cette Calberson, mais j'ai aussi la Gitanes et il est vrai que ce moteur Republic est un peu violent, mais en baissant un peu la tension (genre 11V) je l'aime bien. Cette voiture avait fait de loin le meilleur temps de sa catégorie (fin des 70's) sur mon circuit…

fandekawa a écrit :
j'avoue avoir été un peu (beaucoup) déçu par la qualité d'ensemble. sur une, le bras basculant du guide reste coincé en position haute , les pneus frottent dans les ailes et surtout les roues ne tournent pas rond sur une voiture d'une petite marque pas cher je peux encore le comprendre voire l'accepter mais au prix où sont vendues les AVANT-SLOT

fandekawa a écrit :
n'empêche, maintenant que j'ai réglé ces "petits" problèmes l'A310 gitane tourne super fort et est très agréable( en plus d'être très belle), les premiers tests face aux 205, BMW 635 et R5 turbo SPIRIT, metro MSC, opel GT POWERSLOT devraient être fait mercredi...

Bons tests! Tiens-nous au courant…

Je continue de vous montrer les dernières arrivées.

Ici pas forcément les plus belles…

… mais la 206 SCX complètera le duo avec la Top Slot, et j'aime bien le comportement de ces Mégane Ninco…

Autant la 206 bof...
Autant la m'egare me tenterait bien!
J'en avais essayé une chez nanosse, certes pas un top modèle mais super fun a piloter!
Dans la lignée des dtm ninco de nos copains parisiens.
Et tu stockes ou tout ca??? A Nice ou dans l'arrière pays...

Si la 206 SCX est aussi poussive que l'était la mienne, bon courage pour la mise au point...

Perso, à l'époque, j'avais fini par "craquer" et lui mettre un MSC Thunder 4 x 4 !

simamine a écrit :
Autant la 206 bof... Autant la m'egare me tenterait bien! J'en avais essayé une chez nanosse, certes pas un top modèle mais super fun a piloter! Dans la lignée des dtm ninco de nos copains parisiens.

Tout à fait. J'aime beaucoup aussi les 306 de Ninco. Peut-être parce que j'en avais une en vrai…

simamine a écrit :
Et tu stockes ou tout ca??? A Nice ou dans l'arrière pays...

Dans un coffre-fort!

Viraufrin a écrit :
Si la 206 SCX est aussi poussive que l'était la mienne, bon courage pour la mise au point...

Perso, à l'époque, j'avais fini par "craquer" et lui mettre un MSC Thunder 4 x 4 !

C'est marrant, dès qu'on parle voiture de rallye, y'a Simoh, Michel… qui postent!

Bon, des 206 SCX j'en ai… 6 sans compter celle qui vient d'arriver (et je ne parle pas de la Top Slot et des 2 AutoArt). Ou plus précisément 5 SCX et une Altaya/SCX.
Et bien moi je les adore, ces petites voitures. Il est vrai que sur trois d'entre elles, le moteur était très poussif (je ne sais plus quel modèle de moteur c'était). Du coup je les ai changé pour un autre moteur SCX, soit un ProTurbo soit un ProDoubleRally. Les trois autres ont une un RX81B, les deux autres un RX81.
Ces voitures sont très stables, maniables, bien ramassées. De vraies petites bombinettes!
Il faut enlever les vis centrales et dévisser un peu les autres pour donner du tilting et c'est tout.

lpmc6622 a écrit :

simamine a écrit :
Autant la 206 bof... Autant la m'egare me tenterait bien! J'en avais essayé une chez nanosse, certes pas un top modèle mais super fun a piloter! Dans la lignée des dtm ninco de nos copains parisiens.

Tout à fait. J'aime beaucoup aussi les 306 de Ninco. Peut-être parce que j'en avais une en vrai…

simamine a écrit :
Et tu stockes ou tout ca??? A Nice ou dans l'arrière pays...

Dans un coffre-fort!

Cest vrai que tu es a quelques encablures de Monaco et de ses chambres fortes...

Et puis ton post est une des references du rallye...

simamine a écrit :

Cest vrai que tu es a quelques encablures de Monaco et de ses chambres fortes...

Depuis l'été 1976, j'évite de mettre mes objets de valeur dans les banques niçoises!

simamine a écrit :
Et puis ton post est une des references du rallye...

lpmc6622 a écrit :

simamine a écrit :

Cest vrai que tu es a quelques encablures de Monaco et de ses chambres fortes...

Depuis l'été 1976, j'évite de mettre mes objets de valeur dans les banques niçoises!

simamine a écrit :
Et puis ton post est une des references du rallye...

Et puis depuis les subprimes, les îles caimans sont plus sécures pour les activités paralleles... Monaco est trop proche de la France ...

simamine a écrit :

lpmc6622 a écrit :

simamine a écrit :

Cest vrai que tu es a quelques encablures de Monaco et de ses chambres fortes...

Depuis l'été 1976, j'évite de mettre mes objets de valeur dans les banques niçoises!

simamine a écrit :
Et puis ton post est une des references du rallye...

Et puis depuis les subprimes, les îles caimans sont plus sécures pour les activités paralleles... Monaco est trop proche de la France ...

T'as raison. Finalement, je me demande si le plus sûr ce n'est pas de les garder sous son matelas!

Ma 206 SCX (Gronholm) était un vrai veau aussi.

Ouverture du moteur RX81, polissage du collecteur, pignons de 10 et ça roule bien mieux.

J'ai une Mégane Ninco pas fraiche que je vais monter sur une réplique de chassis en résine..je ne suis pas très confiant pour la solidité de ce chassis,mais on verra bien.

Sinon j'adore ta Saab. Magnifique !

LanciaB a écrit :
Ma 206 SCX (Gronholm) était un vrai veau aussi.

Ouverture du moteur RX81, polissage du collecteur, pignons de 10 et ça roule bien mieux.

LanciaB a écrit :
J'ai une Mégane Ninco pas fraiche que je vais monter sur une réplique de chassis en résine..je ne suis pas très confiant pour la solidité de ce chassis,mais on verra bien.

LanciaB a écrit :
Sinon j'adore ta Saab. Magnifique !

Oui, elle est vraiment jolie. Maintenant il ne me reste plus qu'à trouver celle qui a gagné l'année suivante (1963), la #283.

TA collection est magnifique, je te l'ai déjà dis en MP mais vraiment une telle collection c'est énorme

sirman a écrit :
TA collection est magnifique, je te l'ai déjà dis en MP mais vraiment une telle collection c'est énorme

Merci!

Voici la dernière, arrivée cette semaine et obtenue à un tarif intéressant auprès d'un membre de ce forum…
Elle complète mes A310 Avant Slot (non, non, n'insistez pas, je ne prendrai pas le modèle Paris-Dakar! )…