modification moteurs / transmissions

Pour le moteur dit GMC c'est LA
(Trouvable aussi chez d'autres revendeurs.)

C'est l'équivalent à 12v des Shark NSR, Slotit orange... pour la moitié du prix environ

Mais si c'est pour rouler sur une piste club les cages longues sont généralement plus performants, plus de couple, d'aimantation ....

++

je confirme qu'une Fly Classic, juste bien rodée, est une excellente voiture.

Par contre pour rivaliser avec du Slot It, changement de moteur nécessaire !

Je mettrais des pneus NSR, un Shark 22, un peu plus puissant, coupleux et ayant plus de frein qu'un slot It Orange, afin d'équilibrer un peu ; les Slot It ayant un chassis supérieur et une carosserie plus légère.

....et c'est tout !

Si les axes et roues d'origine sont Ok, et la couronne aussi, pas la peine de dépenser des soussous pour rien...

ElNomad a écrit :

J89 a écrit : Drix a écrit:
Couronne Slot-It
Moteur GMC pas cher et qui va très vite (j'adore ces moteurs!)

et sinon Drix, tu l'achète où ton moteur GMC ?

Désolé, j'avais raté ce message : ....chez GMC, bien sûr! GMC

Pat51 a écrit :

C'est l'équivalent à 12v des Shark NSR, Slotit orange... pour la moitié du prix environ

Je dirais même plus : c'est le juste milieu entre les deux! Un poil plus souple que le NSR et plus réactif que le Slot-It qui a tendance à délivrer les chevaux trop tard sur la gâchette!

Drix a écrit :

ElNomad a écrit : J89 a écrit : Drix a écrit:
Couronne Slot-It
Moteur GMC pas cher et qui va très vite (j'adore ces moteurs!)

et sinon Drix, tu l'achète où ton moteur GMC ?

Désolé, j'avais raté ce message : ....chez GMC, bien sûr! GMC

Merci drix

Effectivement, niveau prix, ça m'a l'air intéressant. De quoi booster nos autos pour pas cher. Mais est-ce vraiment aussi efficace qu'un shark ou slot-it ?

Drix a écrit :

Pat51 a écrit :
C'est l'équivalent à 12v des Shark NSR, Slotit orange... pour la moitié du prix environ

Je dirais même plus : c'est le juste milieu entre les deux! Un poil plus souple que le NSR et plus réactif que le Slot-It qui a tendance à délivrer les chevaux trop tard sur la gâchette!

Ok merci
je vais voir pour me faire un petit stock de ces 3 marques zt voir ce que je préfère

ElNomad a écrit :

Merci drix

Effectivement, niveau prix, ça m'a l'air intéressant. De quoi booster nos autos pour pas cher. Mais est-ce vraiment aussi efficace qu'un shark ou slot-it ?

Un Slot-It oui! Un Shark, je dirais non!

Drix a écrit :

ElNomad a écrit : Merci drix

Effectivement, niveau prix, ça m'a l'air intéressant. De quoi booster nos autos pour pas cher. Mais est-ce vraiment aussi efficace qu'un shark ou slot-it ?

Un Slot-It oui! Un Shark, je dirais non!

Donc ce sera principalement gmc ( lot de 5 je pense)
et un shark pour me faire une petite bombe sur base porsche autoart, avec chgt des pignons couronne ( le moteur actuel n'a aucun frein)

avec drix
Vraiment sympa ce moteur GMC.
Monté sur quelque châssis laiton pour ma part.

Avis similaire, équivalent au slot it
et moins d'allonge que le shark....

.

ElNomad a écrit :

Drix a écrit : ElNomad a écrit : Merci drix

Effectivement, niveau prix, ça m'a l'air intéressant. De quoi booster nos autos pour pas cher. Mais est-ce vraiment aussi efficace qu'un shark ou slot-it ?

Un Slot-It oui! Un Shark, je dirais non!

Donc ce sera principalement gmc ( lot de 5 je pense)
et un shark pour me faire une petite bombe sur base porsche autoart, avec chgt des pignons couronne ( le moteur actuel n'a aucun frein)

j'vais devoir acheter un moteur aussi pour ma clio NSR : le NSR King 21 évo qui était dedans est HS (il tourne plus rond pépère )
je mettrais bien un NSR king 38 500. vous en pensez quoi

ElNomad a écrit :

je mettrais bien un NSR king 38 500. vous en pensez quoi

Inutile d'aller chercher autant de Tr/mn! Reste en 21.000!

Drix a écrit :

ElNomad a écrit :
je mettrais bien un NSR king 38 500. vous en pensez quoi

Inutile d'aller chercher autant de Tr/mn! Reste en 21.000!

c'était pour la rendre plus rapide... aurais-je rater qqch ?

ElNomad a écrit :

Inutile d'aller chercher autant de Tr/mn! Reste en 21.000!

c'était pour la rendre plus rapide... aurais-je rater qqch ?

Elle sera plus rapide sur des circuits avec des graaaaaandes lignes droiiiiiiiites mais c'est tout!

Drix a écrit :

ElNomad a écrit :
Inutile d'aller chercher autant de Tr/mn! Reste en 21.000!

c'était pour la rendre plus rapide... aurais-je rater qqch ?

Elle sera plus rapide sur des circuits avec des graaaaaandes lignes droiiiiiiiites mais c'est tout!

genre circuit de club ?
pasque si c'est le cas, çà tombe bien, c'était le but

ElNomad a écrit :

genre circuit de club ?
pasque si c'est le cas, çà tombe bien, c'était le but

Alors essaye toujours, mais tu vas pas gagner 2s au tour, c'est clair!

Drix a écrit :

ElNomad a écrit :

genre circuit de club ?
pasque si c'est le cas, çà tombe bien, c'était le but

Alors essaye toujours, mais tu vas pas gagner 2s au tour, c'est clair!

allez, une dernière question puis je m'attaque à ma commande.
les pignons en ligne sont-ils les mêmes que les pignons pour moteurs transversals ? car je n'en trouve pas pour ces derniers...

ElNomad a écrit :

Drix a écrit : ElNomad a écrit :

genre circuit de club ?
pasque si c'est le cas, çà tombe bien, c'était le but

Alors essaye toujours, mais tu vas pas gagner 2s au tour, c'est clair!

allez, une dernière question puis je m'attaque à ma commande.
les pignons en ligne sont-ils les mêmes que les pignons pour moteurs transversals ? car je n'en trouve pas pour ces derniers...

Pas du tout.

Pour les In-line diamètre 5,5 mm et et transversal et AW 6,5 et 6,75 mm.

cousinhub88 a écrit :

ElNomad a écrit : Drix a écrit : ElNomad a écrit :

genre circuit de club ?
pasque si c'est le cas, çà tombe bien, c'était le but

Alors essaye toujours, mais tu vas pas gagner 2s au tour, c'est clair!

allez, une dernière question puis je m'attaque à ma commande.
les pignons en ligne sont-ils les mêmes que les pignons pour moteurs transversals ? car je n'en trouve pas pour ces derniers...

Pas du tout.

Pour les In-line diamètre 5,5 mm et et transversal et AW 6,5 et 6,75 mm.

ok merci pour l'info

Bon, Drix étant depuis un moment très élogieux sur les moteurs GMC...

J'ai craqué, "peste soit de l'avarice", j'en ai commandé un lot de 5

Je vous tiendrai au courant de ce que j'en pense quand je les aurai reçu et testé.

Déjà, à 7,50 euros pièce, frais d'envoi inclus, c'est toujours mieux que les 10-15 euros d'un Slot It ou d'un NSR

Viraufrin a écrit :

Bon, Drix étant depuis un moment très élogieux sur les moteurs GMC...

J'ai craqué, "peste soit de l'avarice", j'en ai commandé un lot de 5

Je vous tiendrai au courant de ce que j'en pense quand je les aurai reçu et testé.

Déjà, à 7,50 euros pièce, frais d'envoi inclus, c'est toujours mieux que les 10-15 euros d'un Slot It ou d'un NSR

moi je m'apprete à commander des moteurs NSR, slot-it et tous ce qui va avec.
mais vu que j'en ai pour presque 150€ de mattos, j'attends l'accord de ma banquière !!
c'est vrai que GMC a l'air sympa, mais ils n'ont pas beaucoup de choix je trouve (pas de moteurs à 30k, pas de couronnes et dents de toutes tailles, pas d'extracteur de pignons).
à voir donc...
dis nous ce que tu en penses dès que tu les reçois.