bein moi je perssiste et signe
c'est NAZE ! ![]()
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- Modena en Kit de NINCO
Modena en Kit de NINCO
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kro
Sloteur Fou
Date du message : vendredi 17 novembre 2006 à 17h57
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[url=http://slot38.bestoof.com/index.php]Slot Racing Team of ze Little Rocks[/url]____________
kro
Sloteur Fou
Date du message : vendredi 17 novembre 2006 à 18h05
mais bon il en faut pour tous les goûts ![]()
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Schouss
Visiteur
Date du message : vendredi 17 novembre 2006 à 18h56
kro a écrit :bein moi je perssiste et signe
c'est NAZE !
Idem, pour un prix inférieur j'aurai été OK, mais là, suis deçu
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Alex
Lord of the ring
Date du message : vendredi 17 novembre 2006 à 20h36
Moi aussi je trouve ça cher pour un modèle en kit !!!
Alex ...

GACHETTES
Lord of the ring
Date du message : vendredi 17 novembre 2006 à 21h18
Alex a écrit :Moi aussi je trouve ça cher pour un modèle en kit !!!
cher
ça dépend ou vous l'acheté
j'avais la chance d'être au salon du bateau à Barcelonne le week- end dernier ALORS évidement
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grosbig
Visiteur
Date du message : vendredi 24 novembre 2006 à 08h42
la mienne fonctionne enfin parfaitement bien . Si intéressés , je vous feria part de mes modifs , simples et pas onéreuses et après , gaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzz
Grosbig
BentleyBoy
Bargeots
Date du message : vendredi 24 novembre 2006 à 13h58
Bonjour Grosbig,
Moi je ne suis pas mécontant de mon achat, et le principe du Kit reste ludique.
Je suis preneur de tout conseils, pour la rendre plus performante, et peu etre un peu moin bruyante ![]()
Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises
grosbig
Visiteur
Date du message : vendredi 24 novembre 2006 à 20h52
BentleyBoy a écrit :Bonjour Grosbig,
Moi je ne suis pas mécontant de mon achat, et le principe du Kit reste ludique.
Je suis preneur de tout conseils, pour la rendre plus performante, et peu etre un peu moin bruyante
well well ......bon , pour ma part à mon niveau voilà ce que j'ai modifié :
1) tresses Ninco dégagées trop raides , mis du NSR .
2) pneus beaucoup plus fin a l'avant
3) grosse découpe .............
tout le tour du chassis est a amputé de 5 bon mm . Faire sauter les pots qui s'enclipsent ds la carrosserie et emmerdent le monde . a l'arrière et a l'avant du chassis , virer au cutter ce qui est censé représenter les prises et sorties d'air .
4) lestage , comme une mégane , tu devrais retrouver ça dans un des posts
5) desserrage des vis carrosserie / chassis tout doit être libre
6) bien vérifier que les jantes et les pneus soient bien ronds et ensuite FEUUUUUUUUUUU !!! et ça marche vachement bien
en fait le souci de la modéna c'est ce screugnegneu de chassis qui rentre en force ds la carrosserie et fait que l'ensemble est un vrai parpaing .....
mais après , je jure que c'est que du bonheur !!
essaierai de prendre des photos la semaine prochaine .
Grosbig
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