Maintenant je vais devoir retirer le puis de vis, qui empêche le châssis de prendre place correctement.
Pour ça, j'utilise une fraise cylindrique. comme celle-ci :
Voici le résultat avec la cloison positionnée provisoirement. pour ceux qui ont déjà utilisé ce genre de fraise, je suis d'accord avec eux, j'ai fait du travail d'artiste.
( Ben si c'est pas moi qui me lance des fleures, je peux toujours attendre alors rien ne vaut un peut d'autosatisfaction. D'ailleurs je suis en train d'écouter la Rolling stones.
Comment ça tu ne vois pas le rapport ?)
Une fois la pièce parfaitement ajustée, on la positionne sur le châssis et on positionne le châssis dans la carrosserie. il ne reste plus qu' pointer la cloison avec un goute de colle Cyanoacrylate (Super Glue) laisser sécher trente secondes, puis retirer le châssis et finir de fixer la pièce idéalement avec de la colle bi-composant (Araldite).
Oui mais en positionnant l'ensemble, je me suis rendu compte que la carrosserie était positionnée trop haute sur le châssis donnant à l'auto des allures de 4x4. Heureusement je n'avait encore rien collé, donc retour à l'atelier pour réajuster la carrosserie et les passages de train avant qui à besoin de place pour pivoter. Je rappelle que les roues avant son directionnelles.
