Slot aux 24 Heures du Mans

Comme promis voici 2 photos de la superbe piste de slot installée dans le village des 24 Heures.

C'est vrai qu'elle était super belle, en plus il y avait plein de monde autour c'était super sympa.

Superbe...

Mais petite question... maintenant que j'ai réalisé une piste rally en plastique fixe, je voudrais construire une piste en bois démontable comme celle présentée plus haut (mais en 4 pistes et moins longue lol).
J'ai trouvé toutes les infos sur medslotring... sauf une:

Comme fait-on les raccords de cuivre entre les différentes plaques?

Tu peut te servir de clous (de preference en cuivre, pour la soudure avec le cooper tape c'est plus facile.) ,sur le dessus de la piste,tu traverse la bande de cuivre avec les clous est tu realise sur le dessus une petite soudure a l'etain pour un meilleur contact. Pour le dessous, tu serre un sucre d'electricien sur le clou en butée avec le plateau( ca empeche au clou de remonter), tu peut couper ton clou si il est trop long ca evite de se blesser quand tu passe sous la piste et tu fait des pont avec du fil souple de 2,5 carré pour relier tes tronçons. Qaund tu demonte tu débranche d'un seul coté. Tu fait de meme pour creer ta zone de detection (chrono/compte tour) par coupure de piste.

A+

Ca doit etre bon de se tirer la bourre sur une telle piste, il me tarde d'en essayer une !

merci bcp...

ploxi a écrit :

je voudrais construire une piste en bois démontable comme celle présentée plus haut (mais en 4 pistes et moins longue lol).
J'ai trouvé toutes les infos sur medslotring... sauf une:

Comme fait-on les raccords de cuivre entre les différentes plaques?

Bonsoir,

ploxi, si ta piste est démontée et remontée relativement souvent, il est conseillé d'utiliser de la tresse et non pas du cuivre.
Le cuivre est très fragile lors des manipulations de par le fait qu'il est en sur-épaisseur par rapport à la peinture et non pas encastré.
C'est le cas de la piste du Mans présentée ci-dessus.

Avec la tresse plus besoin de connecteur. Tu serres et le contact se fait :

Merci, je vais me renseigner sur la tresse...

J'ai toujours acheté ma tresse dans une boite nommée Electro-Shunt. J'utilise de la 5mmx1mm qui tombe à presque à 0.8mm d'épaisseur quand on l'écrase un peu au collage.

Je n'ai pas reconstruit de piste depuis plusieurs années, mais "le prisonnier" (membre du forum mais tu peux aussi le contacter sur le forum du MMC78) m'a confirmé que la société avait déménagé dans le Jura il me semble.

Suffit de faire une recherche par le net ou les pages jaunes, tu vas trouver.

Petite erreur, ce n'est pas le Jura mais les Ardennes...

Voici le lien :
Electro-Shunt

Encore merci ( une fois de plus).. Deux petites questions encore:
-si j'ai compris, il faut défoncer la piste pour placer la tresse. Mais de combien en comprenant la colle (0,8mm+?)?
- quelle colle utilises-tu pour coller les tresses?

De la Néoprène ça marche impec.

Y'avait une piste Slotfire au Mans ? On peut avoir plus d'infos, elle était accessible au public ? c'était monté par qui ?

Elle était dans le village à côté du pavillon Audi. Elle était accessible à tout le monde moyennant un "droit d'entrée" de 4€ pour une vingtaine de tours (de mémoire, mais je ne suis plus trop sûr...). Les gars sur le stand ont eu beaucoup de boulot de ramassage donc pas trop eu le temps de parler avec eux.
Heureusement, c'était de la Scalex incassable! Les Slot-it sont sagement restées alignées (du moins durant le temps passé là-bas)

ploxi a écrit :

Encore merci ( une fois de plus).. Deux petites questions encore:
-si j'ai compris, il faut défoncer la piste pour placer la tresse. Mais de combien en comprenant la colle (0,8mm+?)?
- quelle colle utilises-tu pour coller les tresses?

Pour la profondeur; l'idéal, une fois que tu es en possession de ta tresse, c'est de faire dans une chute de tes panneaux plusieurs essais à des profondeurs différentes :

Cette photo provient d' ICI

Pour la colle, jm2Rn a raison la néoprène convient très bien.

J'ai expérimenté 3 solutions pour le collage.

- A l'ancienne, avec un tube néoprène, on encolle la piste, on encolle la tresse, on attend que ça sèche puis on applique l'un sur l'autre. C'est indestructible mais un peu long...

- Avec des cartouches et le pistolet correspondant, de la colle néoprène gel. Tu encolles la piste, tu poses la tresse dessus en appuyant avec un petit rouleau à papier peint pour mettre de niveau.

- Enfin au pistolet à colle thermique. Tu encolles la piste. Puis avec un fer à souder de grande puissance (environ 200w) tu chauffes la tresse en la posant et en glissant le fer dessus. La colle fond et la tresse se plaque.
L'avantage de ce système c'est que si la tresse se décolle pour une raison quelconque, il suffit de la rechauffer pour qu'elle se recolle en place.

Ce système thermique était utilisé par Cox dans les 60' car ils vendaient de la tresse pré-encollée ainsi que la panne de fer correspondante qui permettait de poser les 2 tresses en même temps.

J'ai toutes mes infos maintenant. Merci pour tout!