"adrenalring"la video

Tres beau circuit et tres bon rendu pour le flocage merci pour les photos

salut
des nouvelle fraiche de la piste
bonne avancé des soudures cette apres midi, mais vue le nombre elles ne sont pas finie
l'integralité de la ligne principale est faite. le prochain coup j'attaque la mise en place des cartes d'aiguillage
apres quelques tours de roues sur les parties connecté je me rend compte qu'il va y avoir du nettoyage de piste a faire avant le lancement. et a ce sujet; quel solution avez vous pour nettoyer la piste en peinture et les cuivres?
merci de vos reponse

Un petit up pour avoir des news de ta piste.

salut trop de taf en ce moment pour pouvoir avancer
mais bientot les premiers essaies

salut a tous enfin une apres midi pour m'occuper de ma piste
8 des 12 aiguilles sont en fonction
mais gros souci avec la peinture de la piste qui n'acroche pas
quelqu'un a t il une idée et surtout une solution pour lu donner plus de grip?

Sur ma piste bois j'ai peint avec de l'acrylique marque Seignerie après avoir poser le cuivre. Vas voir mon sujet intitulé Cap's Auto racing sur ce forum si cela peut
t'aider chez moi j'ai un excellent grip

combiandco a écrit :

salut a tous enfin une apres midi pour m'occuper de ma piste
8 des 12 aiguilles sont en fonction
mais gros souci avec la peinture de la piste qui n'acroche pas
quelqu'un a t il une idée et surtout une solution pour lu donner plus de grip?

moi j'ai mis un verni anti derapant qui m'a permi de gagner en grip

moi et mes amis on a remarquer que plus c'est lisse mieux les voiture roule

plus qui a de sable ou autre abrassif la c'est pire les charet roule mieux que les gt bien ajusteé

salut arcabian
quels type de verni as tu utilisé
l'as tu passer sur ta peinture et est elle acrylique(la peinture)

babe11
je regarde ce soir
merci

J'attire ton attention sur le fait de vernir la piste si tu doit intervenir par la suite
tu seras un peu figé au niveau des modifs.

Salut JL,

A mon avis, il vaut mieux réduire la puissance des voitures. comme je te l'ai dis, j'ai fait recemment une autre piste de la même dimension que la tienne. les voitures étaient incontrôlable avant que je ne modifie les poignées.

j'ai fait une vidéo ou on voit le potensiomètre que j'ai rajouter sur les poignées et à quoi il sert : http://www.youtube.com/watch?v=UVQcrspcRLE

@+

david

salut "blst"
j'arrive pas a te joindre au telephone
je t'envoi un mp

bon apres concertation avec david (BLST) decision est prise de modifier les poignets
suite au prochain numero

coyotte tien toi pret pour les essaies (café clope et binouse sont deja sur le comptoir)

Salut a tous des nouvelles de la piste qui est opérationnelle depuis dimanche
Je peaufine les aménagements et les abord de la piste; et je prépare les vibreurs pour l'inauguration de "l'adrenalring" qui porte bien sont nom car sur la piste c'est chaud
Rapide et technique a la fois exactement ce que je recherchais
Vous aurez compris que depuis dimanche je m'éclat comme un fou
J’ai finalement opté pour des poignets ninco progressive après essaie, c'est ce qui va le mieux
Pour mes problèmes d'adhérence, j'ai fais un gros nettoyage a l'essence F est c'est beaucoup mieux les voiture glisse juste ce qu'il faut
Et le "BLST" c'est vraiment bonard
Pas de question a ce poser pour les aiguilles, elles font tout toute seul et la course en est plus existante car les trajectoires ne sont pas toujours les mêmes et il faut donc toujours faire gaffe quand on est en peloton (pour l'instant j'ai juste mis 3 voitures en même temps avec 2 poignets scotché sur vitesse réduite)
Bref je m'éclat

combiandco a écrit :

Salut a tous des nouvelles de la piste qui est opérationnelle depuis dimanche
Je peaufine les aménagements et les abord de la piste; et je prépare les vibreurs pour l'inauguration de "l'adrenalring" qui porte bien sont nom car sur la piste c'est chaud
Rapide et technique a la fois exactement ce que je recherchais
Vous aurez compris que depuis dimanche je m'éclat comme un fou
J’ai finalement opté pour des poignets ninco progressive après essaie, c'est ce qui va le mieux
Pour mes problèmes d'adhérence, j'ai fais un gros nettoyage a l'essence F est c'est beaucoup mieux les voiture glisse juste ce qu'il faut
Et le "BLST" c'est vraiment bonard
Pas de question a ce poser pour les aiguilles, elles font tout toute seul et la course en est plus existante car les trajectoires ne sont pas toujours les mêmes et il faut donc toujours faire gaffe quand on est en peloton (pour l'instant j'ai juste mis 3 voitures en même temps avec 2 poignets scotché sur vitesse réduite)
Bref je m'éclat

Une vidéo.

yes alors ca c'est cool content pour toi que tu vois enfin le bout tu ne m'en voudras si j'n'emmene pas mes petites resine sur ta piste hein

pour yoshi
la video c'est pour l'inauguration de "l'adrenalring" car il faud quelques pilotes

pour coyote
avant l'inauguration tu vas etres reclamé sur la piste pour les tests
et pour les tutures je m'occupe de tout

euh.....tu sais que je prends des droits pour etre filmer moi :p
j'essaierais de voir si francis est dispo si tu veux,dés que l'on sait quand on s'y colle.

ben des le WE prochain si j'ai fais les bordures et les vibreurs

bon in ce dimanche m'a permis de faire quelques traveaux sur le plateau
j'ai pu mettre les bordures plexi tout autour du plateau

et j'ai commencer les vibreurs en bleu pour changer des vibreurs rouge
je les trouve pas mal

et puis j'ai griller ma premiere puce

mais bon la piste va vraiment bien il faut juste que je trouve un moyen de garder les cuivre efficace plus longtemps
je les ai frotter ce matin a l'éponge grattante et ce soir les contacts ne sont plus bon(l'inconvénient avec le digital c'est que si le contact n'est pas au top la voiture est incontrôlable)
alors si vous avez un truc pour les garder nickel je suis preneur....