Dmx Racer

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quelqu'un a t'il déjà essayé

bien sûr,

hier mercredi soir, j'ai visité un magasin Toys'R Us, j'ai vu le paquet à voir photo :

Prix 199€99

Tiens, c'est marrant, j'ai vu cette pub aussi, et je me suis dit "Ah, TCR, le retour..........."

oui c'est ça!!j'adorais tcr!!d'ailleurs il doit me rester 3 circuit!!

Oui, sauf que ça a l'air quasi au 1/32 ! (TCR, c'était plus petit, si j'ai bonne mémoire : j'avais le circuit avec les camions + remorques )

Ca pourrait être sympa, pour adapter les châssis sous nos belles, si l'échelle correspond, si les moteurs ont la pêche, si ça glissouille un peu... bref, si c'est un tant soit peu réaliste

EDIT : yes, c'est bien du 1/32, je viens de vérifier !!!

Ils ont un site avec des voitures vendues séparément, un compteur digital, etc. Vu que le rail ne semble être qu'un guide non-électrifié, on doit pouvoir le remplacer par un circuit bois rainuré. Et améliorer aussi la télécommande pour avoir une vitesse progressive et non pas par (+)/(-) en appuyant sur des boutons...

DMX

moi j'avais le camion saut mais je l'ai vendu

Ce sont les fabricants de piles qui vont se frotter les mains ... regardez la vidéo à 1 mn 17s on voit le gars mettre 2 piles sous la voiture

oui c'est clair!!

ça a l'air amusant

Citation :

Ce sont les fabricants de piles qui vont se frotter les mains

Bah, c'est comme tout ce qui est radiocommandé, miniZ, etc. Il faut s'équiper en chargeur + accus de bonne qualité... Il n'y a que le slot qui fonctionne sur le courant

Sa a l'air bien , mais je ne comprend pas pourquoi il y a des slots

Le retour du TCR !!!

Bon j'ai adoré y jouer gamin, j'ai encore le circuit mais c'était pas super pour doubler.

@mann : y'a des slots car je pense que le guide doit etre une roue avec 8-10 pitons (qui serve de guide) et quand tu decide de changer de voie la roue tourne donc tu change de slot!

j'espère mettre fait comprendre!

pas sur !

un schema

Si si impeccable merci

T'aurai juste dis que ca marche comme une crémaillère c'aurait été aussi simple

pourquoi faire simple quand on peut ce compliquer la vie,mais oui crémaillère convient parfaitement!

merci!

SteveHx a écrit :

T'aurai juste dis que ca marche comme une crémaillère c'aurait été aussi simple

la crémaillère c'est pas le truc qu'on pend quand on emménage? moi j'ai jamais su ce que c'était. un peu comme "tire la chevillette et la bobinette chéra" va savoir ce qu'est une bobinette ou une chevillette et à quoi ca peut servir??

Et le premier qui me dit que la la crémaillère c'est la dame qui vend du beurre et du fromage, il va m'entendre

c'est con mais j'ai aussi pensé a la crémaillère en tant que fête d'emménagement
mais j'ai pas oser le faire !!

Mais non Gilou, la crémaillère c'est la dame qui vends le fromage et la crème enfin !

mathieu a écrit :

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Kronos a écrit :

@mann : y'a des slots car je pense que le guide doit etre une roue avec 8-10 pitons (qui serve de guide) et quand tu decide de changer de voie la roue tourne donc tu change de slot!

Visiblement c'est un remake du circuit Nikko...en moins bien sur plusieurs plans.

Pour Kronos je ne sais pas comment fonctionne le changement de voies par DMX mais tu vas être surpris par celui-ci.

Donc Nikko a produit un coffret, plus pièces détachées, à la fin des années 80 ou début 90, je n'ai pas trouvé de date précise.

On est donc bien avant l'arrivée du digital, nom du sytème 'Radio Control Racing".

Les autos d'une échelle un peu bâtarde genre 1/40 sont habillées de coques thermoformées très mal dessinées. L'effort n'a pas été porté de ce coté là...

La piste comporte 7 voies qui ne sont pas alimentées.

Les autos n'embarquent pas de piles mais un condensateur (supercapacitor ?) qui alimente et le récepteur RC et le moteur.

Les autos sont commandées par une poignée classique munie d'un volant pour la direction.

2 éléments droits sont alimentés et à chaque passage recharge un peu le condensateur. Mais c'est insuffisant pour la durée d'une course.
Au bout d'un certain temps la voiture ralentit.
Il y a donc un pitlane où il est impératif de s’arrêter pour "refaire le plein". C'est assez rapide, 10s seulement et c'est reparti.

On trouve cette pitlane sous un étage du coffret :

Pour avoir de la puissance au moment de la charge, la piste n'est pas alimentée par un transfo classique qui ne serait pas assez puissant mais un pack de batteries. Celui-ci est logé dans le boitier de la pitlane sous l'emplacement réservé au compte-tours disponible en option

J'ai assemblé 4 éléments rapidement pour illustrer :

Et comment l'auto change de voie ?

Alors j'avoue avoir été sidéré par le système d'une grande ingéniosité.

Le guide est une simple tige, dans le genre des guides pour le HO. Ce guide coulisse dans un puits vertical et un ressort très doux le pousse vers le bas.

Oui, et alors ? Et alors ? Hé bien quand on tourne le volant de la commande, dans un sens ou dans l'autre, les roues se braquent....et le guide se rétracte !!!

On lâche le volant et le guide vient en appui sur la piste et s'encastre dans la prochaine rainure se trouvant sur la trajectoire...

Facile, non ?