Liste des messages de freinetroptot

et pour le coup double a cote de la bm thunder march 83g

Comment ce faire avoir par une apparence de face sans regarder les bandes motorsport sur le bloc av une Porsche pff

Sur la t616 de 1984 c était bi rotor 1.3l sur de sur et le quadri 2,6l à partir de 90 sur la 787b

allez une petite pour ce lundi c’est moche c’est efficace c’est ?

Ça donne envie de remettre quelque châssis en fabrication mais malheureusement pas d endroit proche pour les faites rouler donc tout reste dans la valise pour l’instant merci pépé pour faire survivre le Slot d’homme

Non non pas vraiment récent à moins que plus de trente ans soit récent

ok je

Merci à vous deux pour le temps passé même si c’est pour jouer beaucoup et ce faire chier très beaucoup avec la paperasse à bientôt pour de nouvelles aventure sur le peterdremelring

Bravo tictoc bonne réponse pas pu répondre plus tôt cause site planté

Peter pourquoi une présentation de la grossepelle sur le toit alors qu’elle est des plus stable en chrono 9,2 9,2 9,2

Les barrière blanche c’est du plat d’habilllage de porte et fenêtre pvc largeur 6 cm épaisseur 2 mm en longueur de 3 m

Trop facile trident iceni v8 6,6l 400cv MAZOUT QUI PUE BEURK

Yes toujours 9,203 pilote très stable et fiable ce peter

Fermé depuis mai 2015

Pour créer une corrosion galvanique c’est la solution rapide donc mauvaise bonne solution et je ne suis pas sûr que le coper résiste longtemps au niveau des raccords de rail

Ford Pinto peut être j espère que c’est pas le modèle avec le mazout sinon goudron et plume

peterdremel a écrit :

J89 a écrit :

Merci peter
J’ai un peu rêvé ,par moment , d’une légère remontée.

je crois que ça va être compliqué pour tous les concurrents qui ont un moteur en ligne... le DTM, un univers impitoyable

caisse milieu année 60 dkw vemag gt malzoni si je me trompe jme jette d'un pont elle fait partit du debut de l'histoire audi je connais un possesseur de ce mouton a 5 pattes introuvable avec les quatre anneaux sur la calandre

DAUER 962 lm

Plus ça vas moins ça vas