Speedster

pour ceux qui voudraient la même voiture que Alain Craniotakis, il y en a une à vendre en Guadeloupe.
La voici, bien sûr la déco n'est pas tout à fait la même!

mais elle a des portes papillons!

oui oui c'est une deco. C'est fait exprès! On en a excommunié pour moins que ca!

Si la voiture se regarde dans un miroir elle risque de se foutre le feu toute seule...
C'est marrant, la plaque arrière est floutée mais pas celle de devant

C'est bien moche, pour la réalisation de la déco j'hésite entre l'aérographe et le balais à chiotte, ou un mélange des deux.

hakaa a écrit :

C'est bien moche, pour la réalisation de la déco j'hésite entre l'aérographe et le balais à chiotte, ou un mélange des deux.

J'espère que le proprio n'est pas ici, il risque d'être vexé

C'est d'origine le toit qui s'ouvre ainsi ?

tieum357 a écrit :

C'est d'origine le toit qui s'ouvre ainsi ?

- Non !
Voilà une auto qu'on ne peut sortir qu'un jour par an... A Halloween.

Dans un style différent, voici le mienne.

Et la Déco pour la prochaine saison.

C'est dingue quand même qu'un type se soit dit que ce gribouillage c'etait une bonne idée....
Il a eu le bon gout d'acheter une Speedster (enfin, s'il est mécano) et après il a fait n'importe quoi.
Je ne l'ai jamais vu sur la route.

Alain Craniotakis a écrit :

Et la Déco pour la prochaine saison.

oh! un fan de Harry Potter!
Griffon d'or!
Où a-t-il mis son balais magique?

gilou-971 a écrit :

C'est dingue quand même qu'un type se soit dit que ce gribouillage c'etait une bonne idée....
Il a eu le bon gout d'acheter une Speedster (enfin, s'il est mécano) et après il a fait n'importe quoi.
Je ne l'ai jamais vu sur la route.

Entre la nostalgie du camouflage et la mode façon GMK ou et le fait qu'il se dise peut être qu'ainsi on ne la lui volera pas tellement elle est "unique", j'hésite sur la pertinence de cette déco...

Pourquoi un griffon sur le coté de l'auto ? C'est l'emblème de Vauxhall. Dans notre écurie, deux Opel Speedster et une Vauxhall VX220. Nous avons donc décidé d'allier les deux symboles dans le nom de notre Team : Thunder pour tonner en rapport avec l'éclair et Griffin le griffon en anglais. J'ai dessiné le logo qui va avec, en y regardant de plus près, vous remarquerez un éclair sur son aile.
Rien à voir avec le magicien myope.

A titre d'info, le Speedy de Patrick est équipé de son 2.2l d'origine, auquel est joint un compresseur (240cv - 875kg) . Celui de Regis pars chez le préparateur pour se faire poser un compresseur avec des améliorations (250 cv - 850kg). La mienne suivra chez le même préparateur, pour y subir un swap ; moteur Cadillac 2 l. compresseur M62, Arbre à came, arbres à cames stage deux de ZZ Performance, gros échangeurs, papillon d'admission de gros diamètre, injecteurs très gros débit, échappement complet en 3". Objectif 300 à 310 cv. Je fais remplacer les sièges d'origine qui pèsent 7kg chacuns, par un siège pilote ultra léger de 1.4kg et un siège de kart pour d'éventuels passagers. Avec la suppression des enrouleurs de ceintures qui n'ont plus d'utilité, puisque l'auto à des harnais 4 points et avec deux ou trois autres allègements, dont la suppression du bloc ABS, du chauffage, des dernières insonorisation, du coffre et le remplacement de la batterie par une au Lithium, on devrait arriver à 800kg !

Avec le même moteur, mais un turbo et une injection d'eau, mon préparateur Lilian Zavaroni, de l'atelier Leggera Passion, sors 400 cv de son auto qui pèse 800kg.

En 2027, on part en Italie pour l'épreuve de Time Attack au Mugello. Si tout se passe bien, 2028 à Spa.

WOW
Vlà un vrai magicien et vivement le monstre gentil !

C'est du gloubi boulga. Cest tout! On parle bien de la 1ere.