J'ai acheté la Toyota GR010 Slot.it en kit blanc à sa sortie, dans l'idée de reproduire la Toyota n°7 des 24 Heures du Mans de cette année. Tout au long du test, ma référence sera ma P963 Scaleauto préparée pour les courses LMP du club de Bordeaux. Je compare également avec ma Oreca 07 slot.it.
À l'ouverture de la boîte, le kit est livré avec un moteur Flat-6 (jaune) et un support moteur plastique (blanc). Je remplace immédiatement le moteur par un Flat 6 RS et le support par un support carbone offset 1 mm (j'en avais en stock, autant les utiliser). Je n'ai donc pas testé l'auto en configuration sortie de boîte, mais le reste de la configuration est resté identique.
L'empattement (axe du guide - axe arrière) est assez proche de celui de la P963 Scaleauto.
- GR 010 : 11.4 cm
- P963 : 11.2 cm
- Ocera 07 : 10.9 cm
Je ne suis pas un pro de la mesure, il peut y avoir des différences avec la réalité.
Le châssis :
En comparaison à ma p963, le châssis monté de la Totyota est un peu plus léger, tandis que la carrosserie est plus lourde. Idem en comparaison avec le Oreca 07. Ma P963 est équipée de vitres et pilote en lexan, et sa décoration n'est pas travaillée, je dois donc pouvoir gagner quelques grammes en mettant du lexan.
Le Châssis me semble également plus flexible que celui de ma P963.
À la livraison, le châssis présentait une légère déformation en U inversé. J'ai utilisé le plateau chauffant de mon imprimante 3D et quelques aimants pour l'aplanir.
Avant les premiers essais, j'ai remonté l'ensemble et je me suis occupé de la peinture et la décoration. Le kit blanc comprend de nombreuses petites pièces, j'ai eu un peu de mal à toutes les identifier. J'ai choisi de ne pas monter les ailettes avant ni l'antenne, qui risquaient de se détacher au premier choc.
J'ai fait une erreur de choix de vernis : il a réagi avec les décalcomanies Lemansdecals et a donné un aspect granuleux à la peinture (vernis AK Interactive en bombe).
(À côté de la petite soeur de chez ProSlot,.
J'ai ajouté un petit plomb à l'avant pour stabiliser l'avant, et j'ai monté des pneus Scaleauto AS25 en 20×10.5, les mêmes que j'utilise sur la P963 et homologués pour nos courses de club.
En piste :
Au chrono, la GR010 tourne facilement autour de 6,5s au tour sur le circuit Carrera du club. À titre de comparaison, mon Oreca 07 Slot.it faisait 7,0 s en sortie de boîte et descend autour de 6,5s une fois préparée. Avec la P963, je tourne en 6,2 s, et les meilleurs du club descendent sous les 6,0s : il y a donc encore du travail à faire.
Côté comportement, la voiture tend à glisser de l'arrière un peu partout et la voiture “saute” à l'accélération en sortie de virage. Je vais pousser les réglages dans les prochains mois pour essayer de l'amener au niveau de la P963 Scaleauto.
Quels sont vos idées pour l'améliorer ?
