BMW 507

Je me lance dans la restauration d'une BMW 507 en résine, apparemment un surmoulage d'un protoslot kit.
Cette voiture à déjà été présentée par Pinusexpres et Franck 89 ici:
https://www.franceslotforum.com/forum/bmw-507-spyder-1532188.html?pgi=1
https://www.franceslotforum.com/forum/bmw-507-hard-top-1536553.html#is-page

Je n'ai trouvé que très peu d'information sur cette voiture. Par contre, elle est connu car ayant appartenu à Elvis Presley et sa restauration à fait parlé d'elle. Mise à part ça et surtout coté course, très peu d'info, voir rien! La voiture présente le numéro 140 du rallye monté Carlo 1961! Mais aucune 507 n'a participé à cette course, étonnant, donc pourquoi ce choix, je ne sais pas. J'ai retrouvé une vidéo où l'on vois la voiture arborer le numéro 80 mais je ne sais pas de quelle course il s'agit, ni de la date. Seul info maigre, la vidéo est en NetB!
Donc pas simple de restaurer cette voiture et dans quel direction aller. Ma première idée est d'au moins la refaire rouler. L'ensemble acheté sur le coin, propose un châssis, moteur et roue. malheureusement, le châssis au final est trop large, et avec la couronne, la roue sors de la carrosserie. Les jante à rayons ne correspondent pas à la voiture d'origine qui était plutôt des "disques". Des jantse type Scalex vintage devraient convenir, si j'en trouve, je n'en ai que deux! lol Ce qui est bizarre, c'est que les quelques images de la voiture en slot que j'ai trouvé sur le net la présente avec des roues à rayon.
Pour la châssis, je vais prendre un slot classic qui va très bien.

Présentation de la voiture réel :

Le kit

le chassis avec moteur et couronne qui ne vont pas:

Vue général et défaut:

L'idée maintenant est de poser le châssis et de réfléchir si je laisse ainsi l'ensemble ou si je passe la carrosserie au bain d'alcool pour refaire toute la peinture et pour la livré, je ne mettrais que les logo BMW et plaque si je trouve.
Merci d'avoir lu et désolé si c'était long...

Rassure toi, ce n'est pas long , de plus le modèle est rare.
Pour info j'en ai une faite en résine par un des membres du Slot Racing Sens.
Il y aura du boulot et je posterai en temps et heure.
Concernant la voiture d'Elvis Presley il y eu en 2020 une page consacrée à son histoire tumultueuse parue dans un hors série de la Vie de l'Auto intitulé "100 voitures au fabuleux destin".
Je cite LVA
"Le châssis 70079 (future voiture de Presley) a quitté l'usine le 13 septembre 1957.
BMW l'a utilisé comme voiture d'exposition au Salon de Francfort quelques jours plus tard .
Ensuite, voiture de presse et d'essais, le célèbre pilote Hans Stuck la conduit en octobre 57 jusqu'au Salon de Londres.
Sur la route du retour il s'arrête à Bruxelles pour la montrer au roi Baudouin.
Puis la voiture se rendit au Salon de Turin. Stuck l'utilisa aussi pour disputer quelques courses de côte.
Fin 1958, on lui greffa un nouveau moteur et une nouvelle boite dans la concession ou Elvis s'en portera acquéreur."

Merci J89 et pour l'apport historique complémentaire.
J'ai avancé sur le châssis et elle tourne super bien! J'ai du creuser le dessous du cokpit pour que le moteur ne touche pas.

Je pense qu'il faut que je rentre un peu plus les roue avant. Les jante ne sont pas encore les bonne, c'est juste pour l'essai.

Salut Jchri

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt, il est vrai que pour cette voiture,il n'y a pas beaucoup d'informations.
Peut être se reporter au magazine cité par J89.
Bon courage pour la suite, mais je te fais confiance, tu vas faire une belle restauration.

Salut Jchri
Jolie auto, enfin surtout à l'échelle 1 car ton exemplaire a une peinture douteuse, mais il y a moyen d'en faire quelque chose de très chouette.
Un truc que je comprends pas; tu accompagnes ton premier message (celui de 10h52) de six photos, du moins c'est ce que je vois à l'écran, mais quand je clique sur une des photos pour l'agrandir, et en déroulant avec la flèche une 7éme photo apparait ( 3/4 Arrière du modèle réel). Curieux non?

Salut JCHRI.
Comment fais tu pour dégoter des modèles d'occasion comme ça ?Ou les trouve tu ?
C'est un beau modèle en tout cas, nul doute que tu vas un faire une belle caisse
Dernière question : avec quoi fais tu tes supports pour fixer tes châssis slot classic ?
Merci

bon. J'espère que Chris me lit pas. Encore que j'ai rien fait de mal!
J'ai l'original. Je l'aime tellement que je m'en suis fait 2-3 copies en résine.
Je dois pouvoir retrouver ca si ca t'interesse.
Stranger in the night....

Salut,
C 'est effectivement un joli modèle, tant à l'échelle 1 qu au 1/32
Par contre, je trouve toujours dommage d'équiper ce type de modèle, avec un chassis plastique noir, très commun, sans ame, sans personnalité, et donc sans aucun rapport avec le modèle au 1/32 eme !
En cherchant un peu, on trouve des chassis acier, regable, parfois ancien ou pas, qui se marie à la perfection à des carrosseries qui représentent des modèles de qualité,
Enfin, ce n'est que mon avis...

Merci à tous pour votre soutien et encouragement...
Je ne connais pas le magasine que site J89, et vous semblez être intéressé par cette voiture, d'Elvis. Donc chez BMW, il y a ceci :
https://www.bmw.com/fr/automotive-life/bmw507-elvis.html

Effectivement Hakaa, il y a bien 7 image, mais elle n'apparait pas. je vais regarder ça...

@Charpy, je trouve les modèles sur le net, le coin ou la baie, en général et avec une grande part de chance! Il y a de gentils sloteursqui se débarrassent de leur voiture ou qui passe à d'autre passe temps! Mais c'est vraiment des coups de chance. J'essaie de trouver des kits à des prix corrects, très correct... car parfois cela s'envole à un point de dingue. Je ne me considère pas comme un collectionneur, mais bien comme un joueur de slot (Et je ne veux froisser personnes), donc les voitures doivent rouler et en ce moment je me prends une passion pour les kits résines. Cela pourrait faire l'objet d'un post tiens d'ailleurs!
Pour ta deuxième question : avec quoi fais tu tes supports pour fixer tes châssis slot classic ? Tu parles des puis de vis!? Ici il était déjà en place, j'ai juste enlever un trop plein et limer le puis de vis pour qu'il soit plat. En général s'il n'y a rien, je te passe les détails pour bien trouver l'endroit où les poser et bien caler le châssis... je fait un petit moule en carton où je coule un mélange de bicarbonnate de soude et de cyano (cela fait une sorte de béton) puis je perce pour y enserrer la vis que j'ai choisi! Parfois, pour bien fixer à la carrosserie j'aoute une colle bi composant autour du puis de vis... Il y a de très bon spécialiste ici et des post qui en parle, dans un tout d'ailleurs. pas sur qu'il y ait un post spécifique car au début je cherchait l'info et rien. Voilà...

@Gilou, tu as l'original, super chouette et normal que tu ai réalisé des copies! D'ailleurs je suis itéressé à savoir comment tu procède pour faire ces moulages? J'ai déjà essayer en réalisant un moule en deux partie, mais au final lorsque je coule la résine les deux partie en silicone se colle!!! et galère. Du coup j'ai arreté et je n'ai pas essayé! Tu nous fait un post spécial Gilou entre deux passage à la plage et à la piscine?

SlotteurZ a écrit :

Salut,
C 'est effectivement un joli modèle, tant à l'échelle 1 qu au 1/32
Par contre, je trouve toujours dommage d'équiper ce type de modèle, avec un chassis plastique noir, très commun, sans ame, sans personnalité, et donc sans aucun rapport avec le modèle au 1/32 eme !
En cherchant un peu, on trouve des chassis acier, regable, parfois ancien ou pas, qui se marie à la perfection à des carrosseries qui représentent des modèles de qualité,
Enfin, ce n'est que mon avis...

Merci SlotteurZ de ta remarque qui enrichie ma réflexion et qui est très pertinante. J'aime le forum pour ça et c'est aussi pour ça que je post mes maigres réalisations. Je ne suis pas un expert en châssis et j'utilise ce que je connais, HRS, slot classic ou vieux chassis de récup d'une autre voiture que je découpe, transforme pour que cela convienne! J'apprends grâce au forum et donc grâce au spécialiste ici. J'ai quelques voitures avec châssis acier et elle tourne super bien. Et j'adore ces châssis que j'ai par ailleurs en stock. Par contre, je ne sais pas les adapter... mais en regardant, grâce à toi SlotteurZ, il y en a un que je pourrais mettre dans la BMW 507. A réfléchir. Pour finir, je dirais que le chassis plastique, classic ne se vois pas, ou pas trop disons et sur une résine, la carrosserie est lourde alors avec un châssis acier, l'ensemble sera encore plus lourd! Mais finalement peut être plus stable aussi!

Le chassis du haut semble etre un Revell, donc en alu, donc pas plus lourd qu'un en plastique !
Le moteur risque de gener dans un cabriolet comme celui de la BMW, car il est plus haut que ceux actuels, et mais on peut y monter aussi un moteur très récent, en adaptant un petit peu.
Au sujet du poids, un chassis en métal est certes un peu plus lourd, mais avec un moteur relativement puissant (pas un Ninco NC1, hein ) cela n'a pas ou peu d'incidence sur les le plaisir de faire rouler : sauf si on cherche le chrono à tout prix...dans ce cas là, on ne part pas avec une carrosserie en résine, ni même en plastique, mais avec une coque en lexan...
Enfin, l'avantage d'un chassis acier qui est certes un peu plus lourd, c'est qu'il va lester la voiture "par le bas" et principalement sous les axes de roues et abaisser fortement le centre de gravité...donc il y a comme tu le dis, un gain certain dans la stabilité de la voiture, surtout en virage

hello, je viens de nettoyer le Châssis "Revell" et effectivement, il est très léger. c'est le moteur qui est lourd. En ce moment, le moteur tourne dans un bain d'alcool pour le nettoyer.
Effectivement, ce châssis abaisse le centre de gravité. Cela me tente bien de changer et de l'adapter sur la BMW. A voir si le moteur passe ou pas, sinon j'adapterai! Mon petit soucis est le diam des axes qui est beaucoup plus grand que du Scalex avec lesquels je travaille en général. Donc tous mes accessoires sont adapté à ce diamètre. Il faudra que je redimensionne mes jantes...
Ayant démonter le Chassis, je me rends compte qu'il ne serait pas trop difficile d'en refaire... et j'ai toujours rêver de réaliser mes chassis, en tubulaire, mais pourquoi pas ainsi! Encore une nouveauté et une nouvelle tentation... Merci SlotteurZ

Le châssis se positionne pas mal, malheureusement, il est un petit peu court!
Trois solutions :
1 Laisser comme ça, mais cela ne me plait pas trop.
2 Couper le bout du châssis pour ne pas être géné par la vis. je ne peux pas déplacer cette barre car c'est la bonne distance entre pignon et couronne.
3 Réaliser la partie du châssis (avant) pour allonger la barre de fixation en utilisant une plaque d'alu! J'avoue que ça, cela me plait bien...

Et si cela ne fonctionne pas, je reviendrais au châssis slot classic!

Bonjour Jchri,

Si je peux donner mon avis, la BMW PSK était prévue pour un Slot-Classic et comme je vois tes photos celui en plastique est un PSR (le même que les Slot Classic mais avec deux petits plats latéraux). Je trouve ces châssis vraiment chouettes pour faire des scraths. Et toujours en regardant tes photos, il est bien positionné comme ça, donc moi je n'y toucherai plus

Merci Louise de ton retour. Effectivement, ce n'est pas un slot classic, mais tout comme. Ton message m'encourage, car avec le chassis métal j'ai encore pas mal de réglage à faire...

Et je suis complètement d'accord avec Louise!

bonjour Jchri,
et si tu retourne le support arièrre du moteur comme sur la photo ?

il existe du tube laiton ou cuivre en dimension anglaise qui permette de monter un axe Scalex dans les paliers des anciennes voitures de slot, je ne sais pas on l'on en trouve, moi cela fait très longtemps que j'ai ça

Salut,
Je trouve que ton chassis se présente bien
Oldfred à raison...il suffit de mettre le support dans l'autre sens, tout simplement...et de garder des jantes Revell : On trouve pour quelques euros des pneus repro pour ces jantes sans aucun probleme (slotcartyres)

Après l'idée est aussi simplement de mettre sous une carrosserie d'ancienne (même si en resine "récente") , un chassis d'époque afin de rester dans une certaine harmonie. On le verrait mal sous une Toyota GT-One...C est vrai que ces chassis plastique réglables sont pratiques pour des scratchs...j'en ai aussi quelques uns,...mais ça reste un moche truc injecté à 10 cts la pièce...mais c'est pratique, c'est certain

Excusez moi d'aller à contre courant.......

j'avais bien pensé placer le support moteur dans l'autre sens, mais les petit ergot qui maintienne le moteur aurait été à l'envers! Mais finalement j'ai essayer, et j'ai tordu les ergot pour les placer dans l'autre sens. heureusement ces dernier n'ont pas cassé à la torsion. Voilà, le châssis est prêt! Je n'avais pas pensé 'nton plus garder l'axe original et juste commander des pneus. Donc c'est beaucoup plus simple finalement. Cool et je garde un châssis plastique pour un autre scratch!