Moteur brushless Slot-it

Slot-it a sortit un moteur brushless 2000KV donc 24000 trs/mn sous 12 volts.
La grosse nouveauté est qu'il se fixe apparemment comme les moteurs traditionnels sans modification du chassis.
Je n'ai trouvé que ce lien pour la vente :

https://www.pendleslotracing.co.uk/slot-it-brushless-motor-24-000-rpm.html

Est-ce la fin des moteurs type Mabuchi 130 et 180 ???

Ça c'est assez sympa !

C'est déjà sold out, c'est pas donné, mais ça donne envie d'essayer. Et ce type de bride de fixation rend les montages très simple.

Pour les projets d'auto en Lexan ça peut encore alléger l'ultra légèreté...

Si on parvient à préserver l'équilibre des engins ça peut faire des monstres

C'est un bon pas en avant, maintenant il reste a trouver une bonne électronique dans la voiture ou la poignée de façon a bien gérer l'accélération que je trouve trop brutale avec ce que l'on a de disponible actuellement ( Do slot pour ma part ) sauf peut pour le slot racing.

Le pas suivant qu'on pourrait espérer c'est une puce digitale qui gère directement le moteur brushless, et là en gain de poids et compacité on serait au top

En RC, il y a des variateurs qui ont différentes courbes d'accélération (réglable avec un petit programmateur)
Ça arrivera certainement dans le slot si il y a un marché suffisamment grand...

En slot analogiques les variateurs sont un peu particuliers, il doivent fonctionner en proportionnel en 0 ~15V ce qui ne semble pas optimal.

C'est l'avantage si on pouvait les utiliser en slot digital : la piste est alimentée a tension max et le signal digital permettrai de générer le signal de contrôle. On se retrouverai donc dans les conditions nominales de leur utilisation.

zfred63000 a écrit :

En RC, il y a des variateurs qui ont différentes courbes d'accélération (réglable avec un petit programmateur)
Ça arrivera certainement dans le slot si il y a un marché suffisamment grand...

Je connais trop bien le RC et justement c'est ce qu,il me manque comme par exemple le réglage de fin de course sur la voie des gaz ( mini z ) ou le softening value / softening range sur les contrôleurs hobbywing pour les 1/8ème.

C'est un régal ces moteurs. C'est rès linéaire à l'accélération.
Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur. Les derniers de chez Do-Slot les "cartes blanche" sont mieux adaptés au slot.
@Aston59 : si tu as des ESC "carte rouge" tu peux les faire "up-grader" chez Do -slot". C'est 5 e par carte.
Et l'autre point c'est le fonctionnement avec une carte type Davic. Là ca marche pas bien; Ou alors en mode dragster. Au club on a commencer à chercher. Pour l'instant, on a pas grand chose. Mais on ne désespère pas.
Marc

MxBoy a écrit :

C'est un régal ces moteurs. C'est rès linéaire à l'accélération.
Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur. Les derniers de chez Do-Slot les "cartes blanche" sont mieux adaptés au slot.
@Aston59 : si tu as des ESC "carte rouge" tu peux les faire "up-grader" chez Do -slot". C'est 5 e par carte.
Et l'autre point c'est le fonctionnement avec une carte type Davic. Là ca marche pas bien; Ou alors en mode dragster. Au club on a commencer à chercher. Pour l'instant, on a pas grand chose. Mais on ne désespère pas.
Marc

Ce n'est pas mon ressenti a l'accélération ou du moins au tout début de celle-ci (11/12volt). J'ai bien les cartes blanches (les 2 modèles) avec des 2000/3000/4000kv et même le 2000 je le trouve trop brutal a la remise des gaz. En auto j'utilise une 1/24 allégée avec une carrosserie 1/28 (mini z) et un pignon plus petit. Sur carrera digital ça ne fonctionne pas bien non plus.

MxBoy a écrit :

Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur.

D'accord avec Marc.
Et c'est d'autant plus étonnant que Slot.It (alias Galileo Engineering) s'y connaît plutôt pas mal en électronique …
Peut-être qu'ils commencent par tester comment le marché du slot 1/32 réagit …

Ju_bil a écrit :

Pour les projets d'auto en Lexan ça peut encore alléger l'ultra légèreté...

Si on parvient à préserver l'équilibre des engins ça peut faire des monstres

En chassis 3D et moteur Emax 4500kv, le poids de l'auto sans carrosserie est de 49,90 grs (carrosserie 4,26 grs)
Sur piste Carrera chez moi pas besoin de lest.

Par contre à Pont St Esprit sur piste bois où des collègues sympas testent mes chassis, un similaire avec moteur 9000kv doit être lesté à 70 grs (sans carrosserie). Bien sûr c'est un avion …

Nul doute qu'avec ces pneus il doit y avoir moins de problèmes d'adhérence.
Je suis preneur d'une bonne adresse pour me procurer des jantes et des mousses

Aston59 a écrit :

Nul doute qu'avec ces pneus il doit y avoir moins de problèmes d'adhérence.
Je suis preneur d'une bonne adresse pour me procurer des jantes et des mousses

Bonjour Aston59,

Je me fournis ici :

https://www.slotkars.de/

C'est quasiment que du matériel américain, celui que je préfère.

Sinon est-ce que tu es toujours satisfait avec le recul de mon moteur modifié ?

A plus
JL

Jeanluc27 a écrit :

Aston59 a écrit :

Nul doute qu'avec ces pneus il doit y avoir moins de problèmes d'adhérence.
Je suis preneur d'une bonne adresse pour me procurer des jantes et des mousses

Bonjour Aston59,

Je me fournis ici :

https://www.slotkars.de/

C'est quasiment que du matériel américain, celui que je préfère.

Sinon est-ce que tu es toujours satisfait avec le recul de mon moteur modifié ?

A plus
JL

Merci pour ta réponse et vais visiter le site de suite.
Tout a fais satisfait du moteur, même dans une slot car conventionnelle, c'est un avion de chasse qui reste toujours maîtrisable par rapport a un brushless malgré mon faible niveau de pilotage en slot.

MxBoy a écrit :

C'est un régal ces moteurs. C'est rès linéaire à l'accélération.
Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur. Les derniers de chez Do-Slot les "cartes blanche" sont mieux adaptés au slot.
@Aston59 : si tu as des ESC "carte rouge" tu peux les faire "up-grader" chez Do -slot". C'est 5 e par carte.
Et l'autre point c'est le fonctionnement avec une carte type Davic. Là ca marche pas bien; Ou alors en mode dragster. Au club on a commencer à chercher. Pour l'instant, on a pas grand chose. Mais on ne désespère pas.
Marc

Hello
Intéressant que vous bossiez le sujet sur le Davic, de quel club es-tu?

Fini les moteurs aimant qui collent la voiture a la piste... Ca marche pas en brushless j'espère!

speedy a écrit :

Fini les moteurs aimant qui collent la voiture a la piste... Ca marche pas en brushless j'espère!

intéressant ce sujet. perso , le combo batteries lipos et brusless a révolutionné le monde du modélisme(auto et aéro) par le rapport poids, puissance, autonomie. Mais en slot où l'alim n'est pas en mouvement, je ne suis pas sûr de l'intérêt pour le commun des sloteurs. Oui la réduction des pièces en mouvement, d'usure, permet des perfs et une longévité supérieures, mais c'est au prix, je trouve d'une complexité( gestion et place de l'esc) et d'un cout qui ne vaut pas forcemment l'investissement.
En compète extrème, oui, en recherche et développement, oui. mais pour l'instant bof.
Et je suis d'accord et étonné que slot it ne propose pas l'esc qui convienne. Là on dirait que c'est nous les béta testeurs.