Mon parc de Mini

Je ne sais pas comment c'est arrivé, mais c'est arrivé ...
Un engouement pour ces petites voitures au 1/24, au 1/"é c'est un peu petit
On en parle au club certains on participé à des courses (Rennes) et petit à petit j'en ai acheté une ....

Voici la troisième réalisée :

Une BRM en kit blanc, prévue pour une eventuelle championnat au club ou... ailleurs
Les decals proviennent d'un kit Nascar avec le célébre sponsor de Mark Martin qui avait bien accaparé les esprits

Et le chassis :

Pour l'instant d'origine. Sur le circuit de Caudan on a le temps de respirer dans les lignes droites!
La première réalisée :

Pas encore totalement terminée, elle a la particularité d'être en traction.
La base est une carrosserie Tamiya sur un chassis Amato fait pour la mini en traction:

C'est super marrant à piloter. Une fois que l'avant est passé l'arrière suit. Dans les petites courbes la motricité fait parfois un peu défaut mais ca s'extrait quand même assez vite, sans dérapage du train arrière.
Ce train il faut le surveiller à l'entrée. Les roues sont des 1/32 en diamètre de 17 avec des 20X11 pour les pneus
Sa copine :

Sur un chassis Amato là aussi mais en propulsion

Dans les 2 versions un peu de lest sur le châssis et elles tiennent bien la piste. Rapide et nerveuses
La dernière en cours de réalisation:

Une BRM kit blanc, montée sur un châssis JPB, c'est un copain au club qui possède une imprimante 3D. et il se débrouille bien avec:

Quelques petites retouches, un guide raccourcis pour disparaitre sous le radiateur d'huile monté à la Japonaise.
Des roues BRM racing allégées sur des axes creux
Une vraie bombe avec un peu de lest sur le châssis. Poids total 82gr sans intérieur ni déco. La tenue de route est assez fantastique. Le train avant est rivé à l'entrée des virages et le train arrière passe bien la puissance délivrée par le moteur Slot-It 23K. La transmission tire court pour mon petit circuit, mais à voir sur le grand circuit du club de Caudan.
Voilà pour celles sur la photo de groupe
Marc

Il en manquait une :

Une carrosserie de BRM montée sur un chassis de TTS en traction

Un peu difficile à réaliser car il faut bien ajuster les perçages du train arrière. Et les attaches des 2 parties de châssis.
Là aussi avec le poids ca tient particulièrement bien. C'est stable, peu être plus rapide que la BRM propulsion.
Marc

Et celles qui ne sont pas sur la photo :

Une mini que je n'ai pas réalisée, mais j'ai craqué quand je l'ai vu sur Ebay.
Pas mal de détails avec les yeux du pilote
Des jantes avec les inserts et montée sur un châssis Scholer :

Le centre de gravité est placé bas avec une plaque en laiton pour le chassis
Les pneus sont en uréthane
Ca tient vraiment très bien la piste, avec la peur de sortir et de l'abimer

Elle est trop craquante!
Marc

Salut MxBoy

Ah oui, belle collection de Mini, sympa la Viagra

Merci pour le partage, une belle brochette de bombinettes, je craque pour la #60 et une mention spéciale pour la #27, qui doit être montée un peu raide... Non ?

Oui la #27 assure bien au niveau de la raideur !
Et il me restait deux autres mini à vous présenter. La plus délirante :

l'aileron et son support proviennent d'une maquette de Porsche RSR

Les ailes c'est la même source

Pour monter les ailes ca a été dur. J'en ai peut être pas assez prélevé sur la donneuse et après il a fallu ajuster avec à chaque retouche un essai...
Elle est monté sur un châssis, là aussi Scholer T40 C'est celui qui se prête le plus au format de la mini. Pas besoin de "monter un radiateur" pour cacher le guide

Les voies sont élargies au maxi des élargisseurs. A l'avant ce sont ceux de l'Autobianchi TTS
Les roues sont des Sloting plus. Le moteur doit être le NSR 21,5K
Mais au vu des premiers essai ca doit supporter plus costaud. C'est un vrai kart!

Et la dernière construite il y a 15 ans

Carrosserie qui venait de chez Lidl je crois

Je lui ai remis des jantes BRM de Gr2 allégées avant et arrière

Là aussi ca tourne pas mal avec un moteur Cheetah. C'est une voiture qui était destinée à des courses en club
Voilà ... en attendant les prochaines versions
4X4 sur base de chassis Amato
Et sans toi : https://www.facebook.com/100064926480829/posts/1083212907186249/
Marc

Voici la petite dernière : Un Pick-up

Sur châssis un peu identique à la blanche (celle avec un radiateur) mais avec un guide 1/32 qui se loge mieux

Les roues sont du 1/32 des Stuffs(?) la marque Anglaise


Le moteur est un NSR 25000 tr avec la transmission adéquate
Les premiers trous de roues sans lest contrairement à la blanche laissent entrevoir une auto bien équilibrée, légèrement survireuse
Sur le petit circuit c'est agile.
Avec le guide 1/32 est est plus enfoncée et plus près de la piste. Pour l'instant je ne ressent pas la nécessité de lester. Je vais revoir la blanche qui elles est lestée

Je vais la tester sur le grand circuit. La blanche marchait très bien avec une belle vitesse de pointe. Par contre il ne faut pas trop anticiper l'accélération en sorte sinon elle vient se bloquer un peu et repart. Je dois revoir un peu le lest et voir si mon guide n'est pas trop bridé en rotation.
A suivre
Marc

Bravo MxBoy, chouettes réalisations ça et qui me font penser qu'il y a plus de vingt ans d'ici j'avais aussi réalisée deux Mini, une vraie (ancien modèle) et une Bmini (la nouvelle, B pour BMW qui a racheté la marque). Et du coup je viens de les ressortir de l'armoire

Merci Louise
Marc

Voici la dernière :

Plus radical que les autres sans toit

Elle devrait être plus rapide en virage avec un centre de gravité abaissé


Et de dessus :

Elle est pour l'instant sur le châssis de la blanche mais cet aprèm je vais récupérer un nouveau châssis 3D fabriqué par mon copain JPB
Les phares et feux seront posés plus tard
Test cet après midi au club!
Marc