Porsche 550 spider coupé

Oui fred , j'y avais également pensé vu la hauteur de ce que je dois rattraper.
En fait j'ai exploré plusieurs pistes
D'abord , positionner le pilote avec le tableau de bord retenu pas de la Patafix pour repérer l'emplacement de sa tète .

Je vais creuser l'emplacement ET diminuer la hauteur de son casque.

Je vais ensuite travailler le ou les appuis du moteur dans le châssis (cela dépendra des résultats obtenus au fur et à mesure) car il est en diagonale (plus haut devant qu'il ne l'est au niveau du pignon)qui devra aussi être changé car en plastique bleu).

Ceci n'empèchera pas de réduire la partie nylon qui se trouve entre les deux fils d'alimentation moteur.
La je vérifie l'ajustement tableau de bord et pare brise (notez la découpe du vitrage pour laisser passer la tète du pilote)

Tout ceci en passant le dessous d'habitacle sur de la toile abrasive pour en diminuer également l'épaisseur tout en diminuant également la valeur des appuis de celui ci sur les cotés pour qu'il remonte plus haut dans la coque...
A suivre

Aujourd'hui, histoire de changer je me tourne vers la carrosserie... et il y a du boulot
Je prends mon Putty white Tamiya ,mais il est quasi vide et sec
Du coup je trouve du Putty de chez AK dans le magasin de modélisme qui se trouve à 20 kms de chez moi, (il existe un Putty Standard et un Hard, alors je prends les deux). Seul problème ce Putty quoique suffisamment fluide et fin ,pour le Standard, tout du moins , est gris.
Comme j'ai préparé le chassis en rodant le moteur et en réglant la largeur des voies, je fais un premier essai en posant la carrosserie .

Les roues sont plutôt bien quoique trop chromées à avec des pneus trops présents ( (Ninco 20x9 à l'avant et Cartix F1 legend à l'arrière)
Peut être faudra il passer aux 20x7 qui donneront une circonférence légèrement moins importante et plus en accord avec la taille de la voirue
Pour l'aspect des jantes j'aurai deux options, soit les passer au vernis mat , soit les faire en gris alu.
En attendant il faut reprendre légèrement le passage de roue avant gauche et on fait avec ce qu'on à ,na! .( je ferai subir au droit le mème traitement à tout hasard)

Salut à toi
Déjà bien avancée cette superbe Porsche.
Bon courage pour la suite

Ric a écrit :

Salut à toi
Déjà bien avancée cette superbe Porsche.
Bon courage pour la suite

merci.

Bon aujourd'hui , histoire de me remonter le moral, j'ai donner une première couche de gris aluminium, et fait un essai pour positionner pilote-habitacle-châssis et carrosserie.
Forcément une "p....n de poussière s'est collée à la voiture pendant la peinture mais comme j'aurai de nombreuses retouches-poncages et autres à faire avant la couche finale, ce n'est qu'un moindre mal.

Je trouve:
- que le pilote est trop haut (se pose donc l'hypothèse de remplacer tout compte fait l'habitacle par de la carte fine peinte en gris et en collant les dossier de baquets )
- que les pneus sont au bon niveau remplissant correctement les passage de roues
- que le gris quoique lumineux , lui va bien.
Vos avis ?

Effectivement, le pilote et son volant sont placés trop haut ; je pense qu'il va falloir que tu reviennes au choix de la carte plastique, sur laquelle tu pourras toujours récupérer les dossiers de sièges. Les trains de roues sont parfaitement positionnés et la monte des pneus est cohérente.
Avec un énième léger ponçage à l'eau, la dernière couche de peinture finira un modèle originale et rare.

Effectivement, je vais me rabattre sur la carte pour faire le fond d'habitacle.
Ce sera plus cohérent et au moins j'aurais essayé.

J89 a écrit :

Effectivement, je vais me rabattre sur la carte pour faire le fond d'habitacle.
Ce sera plus cohérent et au moins j'aurais essayé.

Comme d'hab j'avais raison ....

tom94 a écrit :

J89 a écrit :

Effectivement, je vais me rabattre sur la carte pour faire le fond d'habitacle.
Ce sera plus cohérent et au moins j'aurais essayé.

Comme d'hab j'avais raison ....

"A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire" disait Corneille (pas la chanteur )
Je n'aurai pas cédé à la facilité sans essayer. C'est plus long, c'est tout.

Et est il possible de n'abaisser que les bras du pilote, car , après tout, la tête passe ?!..

Désépaissir les bras et coller l'ensemble mains, bras, volant en contrainte sur la plaque ?

FRANCK89 a écrit :

Désépaissir les bras et coller l'ensemble mains, bras, volant en contrainte sur la plaque ?

Le montage ou la restauration tout dépend de l'angle sous lequel on regarde ce post, avance doucement.
-Le vitrage a été ajusté et posé au mieux
-L'habitacle composé d'une carte repeinte en gris-noir et le pilote, ont été solidarisés avec le tableau de bord
-Le châssis et le moteur rodés ensembles sont présentés et ajustés à la carrosserie
-La couche de gris de la carrosserie à été posée
-Les jantes ont été repeintes en gris alu (l'effet chrome me déplaisait.
-Les écrous centraux chromés ont été placés sur les jantes (bah oui sinon elles ne tiendront pas )

J'attends les numéros de course pour les poser, vernir le tout, et poser les phares et feux arrières. (et peut être peaufiner quelques détails)

Vu le modèle d'où tu es parti, cette construction s'avère parfaitement menée ! Par contre, je ne suis pas sûr que je vernirai un modèle peint en gris alu...

Bien vu...je n'y avais pas pensé .

Très beau montage/restauration !
Les jantes sont superbes comme ça.
Comme Franck, je ne vernirais pas…

Très belle petite Porsche, j'adore. Et très beau montage.... et explication parfaite! Merci

Merci Jchri
Aujourd'hui, installation des phares

Vivement la suite ! Bravo

La grille, je l'ai refaite sur mesure en photodecoupe...