PROXY 2022 LE BAR

Olivier10 a écrit :

Pas de souci le règlement imposera le passage d'une cale de 2mm sous chaque voiture...

Olivier10 a écrit :

C2R17 a écrit :

Mon problème avec Thunderslot c'est que c'est très bas et sur mon Ninco , ça frotte
Sinon ça marche très bien , mais ça frotte

Pas de souci le règlement imposera le passage d'une cale de 2mm sous chaque voiture...

ou alors on élimine les Ninco
(je blague)

Moi j'ai la challenger thunderstruck! pour battre le thunderslot...

Super idée la proxi 2022, j'en suis, plein de belles voitures.

Et , ce n'est pas la piste qui frotte , c'est la voiture
Tiens Xav a retrouvé du réseau
De toutes façons , il est sûr que le Team C2R sera encore là pour la proxy 2022 ....... si c'est possible

Dans la liste de la proxy canadienne il manque la Mustang Notchback 1965, mais je ne vois pas de raison pour laquelle elle ne pourrait pas intégrer la compétition. De plus sur la photo des voitures au départ, il y en a une.

Il manque aussi en trans am l'Alfa Romeo GTA en moins de deux litres et en can am l'Alfa Roméo 33/3 (voitures reproduites en slot)

A moins que ce soit limité aux voitures américaines en categorie trans am pour la proxi Québec.

On verra bien ce que dit le règlement de la proxi FSF

non ce n'est pas limité aux voitures de la proxy Quebec.

Salut les gars je m'absente 2 jours
Et voilà les bonnes nouvelles tombent
Je ne connais pas la cathegorie mais comme tous les ans en fait
Et donc comme tous les ans j'en suis

guiand a écrit :

Il manque aussi en trans am l'Alfa Romeo GTA en moins de deux litres et en can am l'Alfa Roméo 33/3 (voitures reproduites en slot)

A moins que ce soit limité aux voitures américaines en categorie trans am pour la proxi Québec.

On verra bien ce que dit le règlement de la proxi FSF

MP envoyé.

Alain Craniotakis a écrit :

MP envoyé.

Pour le moment j'ai rien reçu

guiand a écrit :

Alain Craniotakis a écrit :

MP envoyé.

Pour le moment j'ai rien reçu

Je n'ai plus ton email, as-tu le miens?

Je viens de t'envoyer un email

gilou-971 a écrit :

bonjour,
voici le thème!
Deux catégories distinctes en 2022:
- USRRC-CANAM
- TRANSAM
sur la période 1963-1974.

Le règlement est à venir.

Une petite précision qui semble vous avoir échappé, le USRRC de 63 à 66, c'est aussi des voitures telles que cette corvette roadster :

Ou les AC Cobras,

Type E et Lotus 30,

Alfa 33 Periscopico,

Sebring 1967

ou la Cooper Ford de Shelby.

Toutefois je vois difficilement, quelqu'un s'aventurer à affronter les redoutables McLaren, Elva et Lola Thunderslot avec de telle voitures.
Des volontaires ?

J'avoue que j'aurais tendance à plutôt partir sur une Lola thunderslot juste pour découvrir la marque et tenter une prépa plus perso sur une trans am d'origine Scalex
Difficile de faire un choix c'est sur que si on peut engager 2 autos ce serait magique

Elva ou Lola thunders lot
Ou
Porsche 917 nsr
Ou
Usrrc
Ou autre

Choix difficile

j'avoue comprendre votre dilemme !!!!! que des top voitures
j'avoue que la Lola thunderslot me fait de l'oeil........mais j'adore les camaro et cela serait l'occasion d'en préparer une.......
on verra......

sinon on se cotise pour une plus grande valise ????? une idée comme ça......

stef

le pb des Thunderslots c'est qu'il n'y a pas grand chose à faire :-)
le souci des Fly (Porsche 917) c'est qu'il y a trop de choses à faire.
L'inconvénient de la Porsche 910 de NSR c'est que c'est une Porsche 917 (et j'aime moyen).
Les Vanquishes comment les faire gazer? déjà je comprends pas comment ca marche !

Le problème des MG Vanquish c'est qu'elles sont plus au 1/28e qu'au 1/32e

C2R17 a écrit :

Le problème des MG Vanquish c'est qu'elles sont plus au 1/28e qu'au 1/32e