Vieille Lancia Artin 1/43e - et vieille Maserati ??? à restaurer

Bonjour à tous,

Je restaure pour le Carrera Go des petits, deux vieux modèles des années 2000. Une Lancia (ARTIN) et une Maserati (chinoise ???).
Les moteurs tournent assez bien, les engrenages ne paraissent pas abîmés...

Les tresses sont à changer.

MOTEUR

Par rapport aux formules 1 du Carrera Go, la Lancia tourne mais sans vraiment battre des records, disons au 1/3 de la vitesse ! Par contre elle sort systématiquement de la piste dès qu'on a accéléré un peu et ne "freine pas" pour passer les virages. Même avec aimant.
J'ai essayé sans aimant et sans éclairage en pensant gagner en vitesse.

La Maserati, elle, n'avance pas du tout. Le moteur toutefois, branché direct sur le transfo du Carrera go (14,6V) tourne à vide sans s'emballer.

Est-ce que l'alimentation doit être revue à 16V ou plus pour l'ensemble du circuit ?

PNEUX : Ils sont à changer, c'est évident…

Mais je ne sais pas quoi monter. Ceux que je trouve ont la face externe identique à l'interne alors que ceux d'origine ont un diamètre intérieur plus petit. Mais est-ce important ? Disons qu'à 14 € les 4, je n'ai pas envie de faire d'erreur...

Bonjour

Pour les pneus il faut contacter Bruno (slot car tyres). Il a ce qu'il faut.

Pour le moteur c'est plus délicat. Ces moteurs artin sont en 6 volts. Ils supportent
plus (le carrera go c'est 12 volts au moins). Mais quand ils sont fichus C'est pas évident de les faire repartir.

On trouve des moteurs type FC130 12v en pagaille sur le net et à tous les prix.

Une simple recherche et ça sort.

Un simple exemple chez Conrad :

Ça avance. Merci pour les réponses.

MOTEUR :

En fouillant sur le net, j'ai d'abord trouvé le format des moteurs Artin, du Mabuchi 130.

Chez Conrad, on propose des moteurs dits pour 1/24e ou 1/32e ça m'a pas encouragé à aller là bien que je sache la boîte assez sérieuse. Le terme Mabuchi n'est pas mentionné.
De plus c'est en voltage 6V et parfois spécial locomotive. Tyle On/off...
Là, je vais tenter la compatibilité Artin sur Carrera Go et préférer une vitesse modulable pour éviter les sorties systématique au virage...

J'ai trouvé et remporté une enchère à 4h du mat. à 0,80 $US, frais de port gratuit, moteur neuf, garantie eBay... à Shenzhen, Chine.
Pour 1€ même si ça ne marche que quelques heures, j'aurais toujours appris à monter un pignon.
« F130C-PN Motor DC3V-12V 20000 tr/min haute vitesse magnétiques puissants de brosse carbone »
Ça va arriver en jonque et pousse-pousse entre le 25 juin et 5 août...

PNEUX :

Citation :

Bruno (slot car tyres)

https://www.slotcarstyres.kingeshop.com/Accueil-cc

Là, y a de quoi choisir. Le souci étant que mes bolides ne sont pas répertoriés à part « Artin »...

Au feeling, je pense que des « Pneus AR Artin largeur 6 à 3.20 € » et « Pneus AV Artin largeur 5 à 3.20 € » devraient aller.
Dommage qu'on ait pas idée de leur profil intérieur étant donné les jantes à profil asymétrique...

À suivre donc... Et encore merci pour l'aide.

Mais oui, excellents les moteurs Conrad

arzach a écrit :

Mais oui, excellents les moteurs Conrad

Il y a un doute ?

Ce qui m'étonne, c'est que l'hélico RC utilise depuis déjà qq temps des moteurs sans balais. Unbrushed. et quasi inusables.
Pourquoi pas pour le slot ?

Jyerre84 a écrit :

Chez Conrad, on propose des moteurs dits pour 1/24e ou 1/32e ça m'a pas encouragé à aller là bien que je sache la boîte assez sérieuse. Le terme Mabuchi n'est pas mentionné.

Non la marque Mabuchi n'est pas mentionnée chez Conrad simplement parce qu'ils ne distribuent pas cette marque.
J'ai cité ce revendeur mais comme dit ils y en a quantité d'autres y compris en Chine.

FC130 est un codage respecté à peu près par tous les fabricants :

- F : type de la cage F=flat
- C : matériau des charbons C=carbon
- 1 : diamètre du rotor, ce chiffre renvoie à une table
- 3 : longueur du boitier tête+cage, ce chiffre renvoie à une table
- 0 : nombre de pôles, ce chiffre renvoie à une table, (ici 0=3)

Suivent d'autres chiffres et codes qui renvoient à des tables, diamètre du fil bobinage, nombre de tours de fils par pôles, matériau des aimants etc

Jyerre84 a écrit :

arzach a écrit :

Mais oui, excellents les moteurs Conrad

Il y a un doute ?

Pour restaurer une auto ou faire un scratch, tu peux y aller sans problème. Attention tout de même à regarder les caractéristiques des moteurs, il me semble qu'ils ne sont pas tous prévus pour du 12 Volts.

Citation :

pas tous prévus pour du 12 Volts.

C'est bien ce que j'ai compris.
Je me suis demandé si celui des Carrera Go n'aurait pas pu s'adapter (plus compact, il y a toujours des solutions.
Mais là c'est OK. J'ai aussi trouvé deux autres en Angleterre-Allemande, un peu plus chers mais avec pignon et surtout HORS GABARIT :

DC Kleinmotor
Spannungsbereich - 6-15V
Sinterlager
Klemmanschluss -siehe Bilder.
Messing Ritzel verpresst (9 Zacken )
Anlaufspannung 0,5V
Spannung Leerlaufdrehzal Strom
1V 1100U/Min 70mAh
2V 2500U/Min 70mAh
3V 3900U/Min 70mAh
4V 5300U/Min 70mAh
6V 8200U/Min 80mAh
8V 10800U/Min 80mAh
10V 13000U/Min 90mAh
12V 16200U/Min 100mAh

Länge Gesamt : 40mm
Länge Gehäuse aussen: 27mm
Durchmesser Welle : 2mm
Durchmesser : 24mm 18mm Hoch
Gewicht : 32,5 Gramm

Je laisse l'adresse si qq. en a besoin...

http://https://www.ebay.co.uk/str/trollmodellbau

Mon enchère de cette nuit aura été un pied de riz !
Mais il me faudrait au moins deux moteurs.
Pour le second je ne trouve pas sauf, justement chez Conrad.

Là, j'ai deux solutions :

1) Motraxx FK-130RAC-10310-RU = Moteur à courant continu 12.0 V/DC 0.244 A 0.91 Nmm 13800 tr/min Ø de l'arbre: 2.0 mm
ou
Motraxx FK-260SA-09375 Moteur à courant continu 12.0 V/DC 0.13 A 1.44 Nmm 4945 tr/min Ø de l'arbre: 2.0 mm

1) Que choisir : 13800 tr/mn me tente. Mais si c'est pour sortir systématiquement de piste...

2) Ce sont des FK.
« FC », j'ai appris : Flat et balais Carbone.
« FK », je ne sais pas ce que ça veut dire !
Où trouver ces fameux tableaux explicatifs dont parle Pepe ?

K c'est la même chose que C, c'est le principe de montage des charbons qui diffère.

Entre les 2 types le choix est vite fait :

Mais bon au final tu achètes 2 autos Jouef anciennes c'est rarement en panne et tu te casseras moins la tête...

Ou des Artin en état sur les brocantes pour 1€...

Oooops ! je n'avais pas fait attention ! FK-260 c'est hors les clous... C'est bien du 130 qu'il faut !

Pour les vieilles Artin, c'est affectif et c'est pour les petits (3/4 ans) : Il n'y a pas de fragilité.. Sinon, j'ai mes 1/32e de collec. que je ne leur prête pas. Et pour moi, j'ai même réduit le voltage du circuit pour éviter les catas !

Pour le détail j'ai trouvé ça (si ça peut aider qq) : On voit bien (globalement) le rapport des chiffres avec les dimensions.

Oui ,pour ces deux voitures référence C4 pour les arrières et C5 pour les avant

A+ bruno

BRUNO a écrit :

référence C4 pour les arrières et C5

Oui, ça c'est donc pour les pneux...
Je commande donc de ce pas.

Pour ce qui est des moteurs : je viens de m'appercevoir que ma Sauber Mercedes le Mans de 98 (1/32e) a un FC 130 !
Donc si je ne veux pas m'emm…bêter, je n'ai qu'à commander des Scalextric cages courtes qui tournent donc en 12V...

Sinon les tiens, Bruno, supportent-ils l'alim 12V d'un circuit Carrera GO ?
Et tu dois avoir des pignons 9 dents compatibles ?

Auquel cas je ferais une gourmande croupée.

Heu ! Commande groupée !

REEDIT : OOoooups !

les Igarashi de Bruno cage standard pour les 1/43e :
« nous vous proposons ces moteurs, cage standard, tension maxi impérative 7,5 volts (transfo des Artin). »